Lembra do Chevrolet Sonic? O modelo foi vendido no Brasil entre 2012 e 2014, vindo nas versões hatchback e sedã. Após rumores infundados de que ele poderia voltar ao Brasil, a General Motors encerrou oficialmente a produção do carro nos Estados Unidos, reduzindo a oferta de hatchbacks no país para o básico Spark e o elétrico Bolt. O motivo seria a queda constante nas vendas no mercado norte-americano.
A fábrica da General Motors em Michigan (EUA) encerrou a produção do Chevrolet Sonic no dia 19 de outubro, montando unidades que foram encomendadas até julho pelos concessionários. Era o único lugar que ainda fabricava o veículo, que já havia dado adeus em outros mercados, como Austrália, Canadá e Coreia do Sul.
Galeria: Chevrolet Sonic 2017
Como todos os hatchbacks e sedãs nos Estados Unidos, o Sonic perdeu espaço aos poucos no mercado. Em 2019, emplacou somente 13.971 unidades, o pior resultado na história do veículo por lá. Este ano caminhava para um resultado semelhante, contabilizando 10.799 unidades entre janeiro e setembro.
Sua carreira não foi melhor no Brasil. Na época, a Chevrolet tentava vender Onix (recém-lançado naquele momento), Agile e Sonic ao mesmo tempo, enquanto a linha de sedãs tinha Prisma, Cobalt e Sonic Sedan. Posicionar o Sonic como um modelo premium fez com que fosse canibalizado pelos modelos mais baratos. Em seu último ano de vendas, o hatch emplacou 4.623 unidades, com um dos piores resultados do segmento, só acima do Peugeot 207 e suas 3.523 unidades. Foi a mesma coisa com o Sonic Sedan, fechando 2014 com 2.789 veículos emplacados, à frente apenas do JAC J3 Turim (1.932).
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O fim do Sonic vem por um bom motivo. A fábrica da GM em Lake Orion será usada para montar o futuro Bolt EUV, crossover elétrico baseado no hatch Bolt como o segundo modelo EV da empresa. Além de entrar no segmento de SUVs que está cada vez mais em alta, será um dos primeiros carros da marca a adotar as novas baterias Ultium.
Fonte: GM Authority