Com novo Sentra na ponta, China tem abril positivo depois de 21 meses

Enquanto a maioria dos países ainda continua sofrendo com os fortes impactos do novo coronavírus, a China (marco zero da pandemia) já dá sinais de reação. De acordo com a CAAM, associação dos fabricantes locais, em abril foram comercializados aproximadamente 2,07 milhões de veículos novos, 4,4% a mais do que há um ano.

O resultado encerrou um período de 21 meses consecutivos de quedas – a última vez em que o maior mercado global teve números positivos havia sido em junho de 2018. O acumulado do 1º quadrimestre, de pouco mais de 5,7 milhões de unidades, é 31,1% abaixo de 2019. Conforme previsões da entidade, o ano de 2020 deve registrar queda de 15%.

Veja também:

Toyota Corolla terá versão alongada e com motor 1.5 na China

Cotado para o Brasil, Ford Escape híbrido é destaque de vendas na China

Na disputa entre as montadoras, a líder Volkswagen (203.246) foi a única a registrar retração dentre as sete primeiras colocadas (-13%). O grande destaque, no entanto, foi japonês: após registrar queda superior a 70% em março de acordo com o Best Selling Cars Blog, a Honda (143.626) reagiu, superou a Toyota (134.378) e assumiu a segunda colocação.

Contrariando uma tendência mundial de queda, os sedãs continuam mostrando muita força no mercado chinês: dos 10 primeiros colocados, nada menos do que 8 foram modelos três-volumes. A liderança, pela 3ª vez em 2020, foi do Nissan Sylphy (41.784), versão local do Sentra – o modelo, que nunca encerrou o ano como o mais vendido no país, tem boas chances de fazê-lo em 2020.

VW Lavida (35.593) e Toyota Corolla (31.285) completaram o pódio. Líder entre os SUVs e crossovers, o chinês Haval H6 emplacou 24.018 unidades, quase 3 mil a mais do que o Honda CR-V (21.333). Com 15.421 unidades, o Audi A6L foi o representante premium mais vendido. Nome histórico no Brasil, o Chevrolet Monza (13.308) garantiu presença no top 30.

Ranking: carros mais vendidos na China (abril 2020)