Novo Nissan Sentra estreia nos EUA mais caro que o VW Jetta

Apresentada nos Estados Unidos durante o Salão de Los Angeles, há poucas semanas, a nova geração do Nissan Sentra já está com preços definidos no país. Conforme anunciado pela marca, a versão de entrada S pode ser adquirida por US$ 19.090, valor que representa alta de US$ 1.100 em relação ao modelo anterior.

O aumento é justificado principalmente pela oferta de equipamentos extras, em especial de tecnologia e segurança. Na sequência, a variante intermediária SV tem preço sugerido de US$ 20.270, enquanto a topo de linha SR é tabelada em US$ 21.430. Numa conversão direta levando em conta a cotação atual, temos os seguintes valores: R$ 78.400, R$ 83.245 e R$ 88.010, respectivamente.

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Todas as versões oferecem de série o pacote Safety Shield 360, que inclui frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de saída de faixa, assistente de farol alto e frenagem automática para manobras em marcha ré. Os modelos mais caros acrescentam rodas de 17 ou 18 polegadas (contra as de 16" do S), sendo exclusivo do SR o pacote visual composto por adereços esportivos.

Além disso, tanto o SV quanto o SR oferece como opcional o pacote Premium, que no primeiro caso acrescenta faróis em LED, bancos em couro, teto solar e volante aquecido por US$ 2.460. No segundo, adiciona esses mesmos recursos, além de sistema de áudio da Bose com 8 alto-falantes, câmera de 360 ​​graus e espelho retrovisor com escurecimento automático por US$ 2.170. Pintura em dois tons custa mais US$ 250.

Nesta nova geração, o Sentra adota a plataforma modular CMF-C/D, versão para modelos médios do grupo Renault-Nissan e já usada, por exemplo, pelo novo Mégane. Ao todo, são 4,64 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,45 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Na prática, o sedã ficou 1 cm mais comprido, 5 cm mais largo e 5 cm mais baixo. Sob o capô, a versão norte-americana adota sempre o motor 2.0 aspirado de 151 cv e 20 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático do tipo CVT.

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Na comparação com os principais concorrentes, os preços anunciados pela Nissan são intermediários. Os modelos Kia Cerato, Volkswagen Jetta e Hyundai Elantra são mais baratos, mas os arquirrivais Toyota Corolla e Honda Civic são mais caros.