Herdeiro da Peugeot passa a chefiar projeto de inédita picape média

As expectativas da Peugeot em torno do lançamento de sua esperada picape média global parecem ser as maiores possíveis. Prova disso é que a marca acaba de designar ninguém menos que Xavier Peugeot (descendente direto dos fundadores da empresa) para chefiar os detalhes finais do desenvolvimento da caminhonete.

Segundo informado, o executivo passará a comandar todo o setor de veículos comerciais do grupo PSA e dará atenção especial para a picape, cujo lançamento é considerado estratégico para os planos globais de crescimento da companhia. A estreia está programada para 2021 e a América Latina será um dos primeiros mercados a receber a novidade.

Conforme já adiantado, a picape da PSA está sendo desenvolvida em parceria com a chinesa Changan, sendo o projeto dividido na proporção 50-50 entre as duas empresas. No caso dos chineses, a estratégia já originou um modelo chamado Kaicheng F70 (fotos acima). Para a versão francesa, haverá design próprio na dianteira (flagra abaixo) e interior completamente remodelado, com inspiração vinda diretamente do SUV 3008, com painel projetado dentro do conceito i-Cockpit.

A PSA também confirma que seu modelo terá motores do próprio grupo, sendo o mais cogitado até agora o 2.0 BlueHDI de 180 cv (usado em modelos Peugeot e Citroën na Europa), que virá combinado a câmbios automático e manual.

Já em termos dimensionais, tudo indica que ambas as versões serão praticamente idênticas. Desse modo, podemos esperar algo em torno de 5,33 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,87 m de altura e 3,18 m de entre-eixos. O modelo chinês usa pneus 265/65 R17 ou 265/60 R18, dependendo da versão. A capacidade de carga será de uma tonelada e a tração, 4x4.

Para a América Latina, todos os rumores indicam que a produção será concentrada na fábrica de Nordex, no Uruguai, que já produz as vans Peugeot Expert e Citroën Jumpy e tem se tornado referência na montagem de comerciais leves. A planta argentina de El Palomar, que chegou a disputar o investimento, ficará livre para produzir exclusivamente veículos montados sobre a plataforma CMP, em especial as novas gerações de 208 e 2008.

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