Vendas na Europa em 2018: Mesmo em queda, VW Golf segue líder

Após comemorar em 2017 o seu resultado mais forte em uma década, a Europa registrou uma mínima retração nas vendas de veículos novos. As 15.624.486 unidades comercializadas em 2018 nos 27 países da União Europeia, além de Noruega, Islândia e Suíça, representaram uma baixa inferior a 1%. O reflexo do Brexit no Reino Unido e o impacto do WLTP, especialmente na Alemanha, foram os grandes responsáveis.

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Entre as montadoras, a Volkswagen (1.752.162) cresceu quase 3% e ampliou a vantagem sobre a Renault (1.105.778), com a Ford (994.397) completando o pódio. Na disputa pelo quarto lugar, a Peugeot (971.437) tomou o lugar da Opel/Vauxhall (884.412). Sexta, a Mercedes-Benz (871.221) foi a premium nº 1 pelo terceiro ano em sequência.

Com retração de quase 10%, a Fiat (711.285) ficou fora do top 10. Audi (724.168) e Nissan (493.862), ambas com quedas superiores a 12%, foram as grandes derrotadas do ano. No lado oposto, Dacia (528.249) e Seat (452.372) foram as únicas do top 20 a crescerem na casa dos dois dígitos, ambas acima dos 12%.

Na disputa entre modelos, o Golf (502.752) se manteve soberano. Mesmo em baixa de quase 10%, de acordo com a consultoria focus2move, o representante da VW completou onze anos seguidos no topo - a última vez em que um modelo diferente liderou a disputa foi em 2007, com o Peugeot 207. Nos últimos 36 anos, aliás, esta foi a 31ª vez em que ele foi o nº 1. Apesar disso, este foi o seu pior resultado anual desde 2012.

Em seu último ano completo com a geração atual – a nova acaba de ter imagens reveladas – o Renault Clio (365.508) se manteve estável na segunda posição, seguido por um VW Polo (313.449) que registrou acréscimo superior a 5%. Com nova geração no mercado, o Ford Fiesta (274.455) também cresceu (+4,9%).

Um dos grandes destaques de 2018 foi o Tiguan. Impulsionado pela chegada da versão de 7 lugares, o VW foi o preferido por 258.491 consumidores e assegurou o seu primeiro top 5 no continente, desbancando o Nissan Qashqai (252.705) de uma liderança entre os SUVs / crossovers que já durava alguns anos. Ambos em baixa, Skoda Octavia (240.645) e Peugeot 208 (235.357) vieram em seguida.

Quem teve um ano para comemorar foi a Dacia. Além de ver o Duster (192.194) em 17º e com uma das maiores evoluções do ranking (+15,3%), a marca romena ainda emplacou o Sandero (225.261) pela primeira vez no top 10 do Velho Continente. Em seu primeiro ano completo, o VW T-Roc (134.269) já superou o Toyota C-HR (133.491).

Outro destaque do ano passado foi o bom resultado do Ford Ecosport, que ultrapassou a barreira das 100 mil unidades vendidas (101.921) e deixou para trás modelos mais baratos e já consolidados por lá, como o VW up! (98.867). Entre os representantes premium, a Mercedes emplacou os dois preferidos: Classe C (159.492) e Classe A (155.891).

 

 

 

Observações:

- Números de marcas incluem vendas dos 27 países da União Europeia + Islândia, Noruega e Suíça; e

- Resultados de modelos incluem, além de vendas dos 27 países da União Europeia + Islândia, Noruega e Suíça, também outros países do leste europeu, como Rússia, Turquia e Ucrânia

Fontes: JATO / ACEA / focus2move / Best Selling Cars Blog