Picapes em outubro: Fiat Strada em melhor momento desde 2015

Toro e Hilux abrem vantagem sobre rivais entre modelos maiores.

Por: Thiago Parísio

11 Novembro 2018 em 14:00

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Se em setembro a briga pela liderança entre as picapes pequenas foi acirrada, a situação em outubro foi completamente diferente. Além de ter sido a única a crescer em relação a 2017 (+33,5%), a Fiat Strada registrou o seu melhor resultado desde agosto de 2015 (8.870), aproximando-se dos 60% de participação de mercado.

Vice-líder, a VW Saveiro manteve vendas na casa das quatro mil unidades (4.083), mas recuou quase 6% no período. A maior retração ficou por conta da Chevrolet Montana (1.256), que perdeu mais de 20% de seus compradores. O dado positivo foi ter mantido média superior a mil emplacamentos pelo quinto mês consecutivo.

Picapes Pequenas
POS.	MODELO	TOTAL 2018	OUT/18	SET/18	OUT/17	% OUT 18	% SET 18	VARIAÇÃO OUT/SET	VARIAÇÃO 2018/2017
1º	FIAT STRADA	56291	7199	4696	5392	57,42%	45,50%	53,30%	33,51%
2º	VW SAVEIRO	38485	4083	4334	4335	32,57%	41,99%	-5,79%	-5,81%
3º	CHEVROLET MONTANA	10576	1256	1292	1583	10,02%	12,52%	-2,79%	-20,66%
		105352	12538	10322	11310	100,00%	100,00%	21,47%	10,86%

Entre as picapes maiores, as vendas subiram mais de 20%. As grandes responsáveis foram justamente as duas primeiras colocadas. Líder com 5.659 emplacamentos, a Fiat Toro superou a barreira dos 30% de market share. Já a Toyota Hilux (4.027), em alta de mais de 50%, não vendia tanto desde dezembro de 2014 (5.088).

Com a menor evolução do top 5 (+4%), a Chevrolet S10 completou o pódio com 2.794 unidades, exatas 700 unidades a mais do que a Ford Ranger (2.094). Terceira em setembro, a VW Amarok (1.612) caiu para quinto, com quase 900 compradores a menos nas últimas semanas.

Mantendo o sexto lugar, a Renault Duster Oroch (1.127) foi a primeira a perder fôlego (-12,2%). Bem próxima, a Mitsubishi L200 (906), forte no varejo, registrou uma pequena retração de 3%. Apesar de um discreto oitavo lugar, a Nissan Frontier (460) incrementou as vendas em quase 40%.

Picapes Médias / Grandes
POS.	MODELO	TOTAL 2018	OUT/18	SET/18	OUT/17	% OUT 18	% SET 18	VARIAÇÃO OUT/SET	VARIAÇÃO 2018/2017
1º	FIAT TORO	48694	5659	4575	4121	30,18%	26,46%	23,69%	37,32%
2º	TOYOTA HILUX	31373	4027	3282	2662	21,48%	18,99%	22,70%	51,28%
3º	CHEVROLET S10	26005	2794	2450	2688	14,90%	14,17%	14,04%	3,94%
4º	FORD RANGER	16841	2094	2145	1870	11,17%	12,41%	-2,38%	11,98%
5º	VW AMAROK	15425	1612	2505	1456	8,60%	14,49%	-35,65%	10,71%
6º	RENAULT DUSTER OROCH	11191	1127	1045	1284	6,01%	6,05%	7,85%	-12,23%
7º	MITSUBISHI L200	9064	906	840	935	4,83%	4,86%	7,86%	-3,10%
8º	NISSAN FRONTIER	5072	460	361	333	2,45%	2,09%	27,42%	38,14%
9º	RAM 2500	533	67	79	6	0,36%	0,46%	-15,19%	1016,67%
10º	FORD F150 / F250	22	2	5	3	0,01%	0,03%	-60,00%	-33,33%
11º	HAFEI RUIYI	3	1	0	0	0,01%	0,00%	-	-
12º	LIFAN FOISON	75	1	0	26	0,01%	0,00%	-	-96,15%
13º	RELY PICK-UP	12	1	0	2	0,01%	0,00%	-	-50,00%
		164310	18751	17287	15386	100,00%	100,00%	8,47%	21,87%