Briga em casa - VW Golf 1.0 TSI x Golf 1.6 MSI

Depois do Briga em casa entre os Audis na semana passada, neste 1º de abril colocamos frente a frente pela primeira vez duas versões de um mesmo modelo: o Golf. Ambas são recentes na gama do hatchback, sendo que o 1.6 MSI nacional veio um pouco antes e o 1.0 TSI é a adição mais atual. Os dois são equipados com câmbio manual, custam praticamente o mesmo preço e se diferenciam principalmente pelo conjunto mecânico. Confira nossa análise das duas versões:   

Compre um Golf 1.0 TSI se... 

• prefere mais desempenho: de concepção mais moderna, o propulsor 1.0 turbo literalmente dá um banho no motor 1.6. É claramente superior nas acelerações e retomadas, com números bem distintos do motor maior;  

• prefere mais economia: além de andar mais, o 1.0 TSI também bebe menos, seja na cidade ou na estrada, e por uma diferença considerável. É um dos modelos mais econômicos do seu segmento;

• prefere mais prazer ao dirigir: graças ao turbo, além do maior torque, disponível em rotações bem baixas, o TSI é mais gostoso de acelerar e as retomadas são moleza para o conjunto mecânico, que ainda leva vantagem por ter seis marchas (contra cinco de 1.6).

Compre um Golf 1.6 MSI se... 

• prefere câmbio automático: a única vantagem desta versão é a possibilidade de receber câmbio automático de seis marchas Tiptronic. Mesmo custando R$ 83 mil, é a opção sem embreagem mais em conta na gama do Golf. 

Conclusão

Referência entre os hatchs médios, o VW Golf é de uma forma geral um carro moderno e bem projetado. O deslize fica por conta do modelo nacionalizado, que adotou suspensão traseira com eixo de torção no lugar do mais eficiente conceito multilink e câmbio 'Tiptronic' de seis marchas no lugar da caixa de dupla embreagem. A lista de equipamentos é boa para ambos os modelos e conta com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sete airbags e controle de estabilidade (ESP) de série.

Com relação as versões comparadas aqui, não resta dúvida que a melhor escolha é o 1.0 TSI, que vence o 1.6 MSI "de lavada" em praticamente todos os quesitos. Não bastasse isso, ainda custa um pouco menos.

Fichas técnicas:

Desempenho - medições Motor1

 Fotos: divulgação/arquivo Motor1.com