Porsche 911 Carrera S e Fiat Mobi Drive são os campeões do Ranking de Testes 2016 Motor1 BR

Apenas 3,7 segundos. Esta foi a marca que cravou o novo Porsche 911 Carrera S na prova de aceleração de 0 a 100 km/h em nossas medições, desbancando o ex-recordista Jaguar F-Type R por míseros 0,3 s. Munido de motor 6 cilindros boxer, dois turbos e um câmbio de dupla embreagem e sete marchas com controle de largada, o 911 se lança como se tivesse sido catapultado, jogando o motorista para trás e golpeando sua nuca a cada troca de marcha. Um canhão! 

 

 

Assim abrimos a contagem do nosso ranking de testes 2016, um ano no qual apenas um líder foi mantido - o VW up! no consumo com gasolina na estrada, mas parece que é questão de tempo até testarmos o Fiat Mobi Drive com gasolina (afinal, com etanol ele é o novo campeão). Até mesmo no ranking de frenagem temos um novo primeiro colocado.

No ranking de consumo é que aconteceram as mudanças mais significativas, muito por conta do programa Inovar Auto, que brigou as montadoras a lançarem carros mais eficientes sob pena de ter que pagar mais imposto. Prova disso foi a grande quantidade de novos motores lançados no país em 2016, o que nos motivou até a fazer uma reportagem específica sobre o assunto (veja aqui).  

 

 

Mais uma vez, não custa lembrar, o Motor1 Brasil/Carplace é o único site especializado (sem contar publicações impressas com parte digital) que realiza suas próprias medições para confrontar com os (geralmente otimistas) dados das montadoras. Ou seja, quando anunciamos uma reportagem de TESTE, isso quer dizer que o carro foi efetivamente testado com equipamento profissional, importado da Inglaterra - o mesmo utilizado pelas principais publicações automotivas do mundo, bem como montadoras, fornecedores, etc - e obedecendo um critério próprio, com diversas passagens, contra e a favor do vento, em pista específica.  

Vamos aos rankings - os carros em negrito são os que entraram na lista este ano

Comentários: Para quem desdenhou dos novos motores turbo da Porsche, está aí o 911 Carrera S para mostrar que a mudança veio para o bem. O lendário superesportivo alemão não só desbancou os antigos líderes como ainda abriu 0,3 s de vantagem, sendo o primeiro carro testado por nós a baixar da barreira dos 4 segundos para chegar aos 100 km/h. Outros alemães que fizeram bonito foram o BMW M2, no pódio, e o Audi TTS, com 0 a 100 km/h ainda abaixo de 5 segundos. Já o novo Camaro baixou 1 segundo na prova em relação ao anterior.

 

 

Comentários: A Fiat enfim lançou o Mobi que deveria ter sido lançado desde o começo (o Drive com motor de 3 cilindros e direção elétrica), e o resultado não deixou dúvidas quanto ao acerto do carrinho: líder de consumo com etanol na estrada - ainda não tivemos a oportunidade de medi-lo com gasolina. Os motores Fiat Firefly 1.3 e 1.0, aliás, fizeram bonito também sob o capô do Uno 2017 - em segundo e em sexto, na ordem. Os novos 1.0 aspirado e turbo da VW também foram destaques equipando o Gol e o Golf, respectivamente.