Suzuki Swift 2018 - Já temos todas as informações técnicas!

Quando mostramos os folhetos vazados do novo Suzuki Swift, lamentamos não ser possível ler as especificações técnicas do modelo. Mas agora conseguimos novas imagens que revelam praticamente tudo sobre o novo hatchback. Falta saber apenas o preço no Brasil, já que o folheto também traz os que serão cobrados no Japão.

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A 4ª geração do Suzuki Swift terá 3,84 m de comprimento, 1,70 m de largura, 1,50 m de altura (1,53 m para os híbridos, com tração nas quatro rodas) e um entre-eixos de 2,45 m. O Swift Sport vendido no Brasil tem 3,89 m de comprimento, 1,70 m de altura, 1,51 m de altura e um entre-eixos de 2,43 m, com peso de 1.065 kg. Os pesos da nova geração, dependendo da versão, vão e 860 kg a 970 kg, algo que deve tornar o Swift ainda mais econômico e interessante de dirigir. A suspensão continua a ser McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.

 

 

No Japão, as versões serão RSt, Hybrid RS, RS, Hybrid ML e XL. A primeira (com o t de turbo) terá o motor K10C, um 3-cilindros DOHC de 1 litro turbinado que gera 102 cv a 5.500 rpm e 15,3 kgfm entre 1.700 rpm e 4.500 rpm. Ele tem apenas um câmbio automático de 6 marchas como opção.

Outra opção de motor é o K12C, um 4-cilindros DOHC de 1,2 litro com dois injetores, chamado de Dualjet, com 91 cv a 6.000 rpm e 12 kgfm a 4.400 rpm. Ele pode vir com uma transmissão manual de 5 marchas ou com uma CVT. A tração pode ser dianteira ou integral. É este o motor escolhido para ser parte do conjunto híbrido, que incorpora um ISG (Integrated Starter Generator, um alterno-arranque). Ele não funciona apenas para o sistema stop/start, mas também ajuda nas acelerações e regenera frenagens.

 

 

Entre os equipamentos disponíveis estão faróis de LED, rodas de aro 16", 7 airbags, câmera de ré, faróis e lanternas de neblina, controle de estabilidade, Hill Assist, aviso de mudança de faixa, volante de base reta, central multimídia com comando de voz e GPS, sistema keyless e ar-condicionado digital.

Aparentemente, ainda não há as especificações do Swift Sport, que deve usar o motor K14C, o 1.4 Boosterjet que já equipa os Suzuki S-Cross e Vitara.

Fotos: reprodução