Novo Uno 2011 - Confira a ficha técnica detalhada das novas versões

Por: Fábio Trindade

05 Maio 2010 em 15:28

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Com o lançamento oficial do Novo Uno, realizado na noite de ontem, informações mais detalhadas do carro começam a ser divulgados. Agora é a vez de divulgarmos, para aqueles que gostam de muitos detalhes, as fichas técnicas completas das novas versões: Way 1.0, Attractive 1.4, Vivace 1.0 e Way 1.4. Nelas estão descritos diversos itens como consumo, potência, dimensões, desempenho entre outros. Confira:

	Way 1.0	Attractive	Vivace	Way 1.4
Motor
Posição	Transversal, dianteiro	Transversal, dianteiro	Transversal, dianteiro	Transversal, dianteiro
Número de cilindros	4 em linha	4 em linha	4 em linha	4 em linha
Diâmetro x Curso	70,0 x 64,9 mm	72,0 x 84,0 mm	70,0 x 64,9 mm	72,0 x 84,0 mm
Cilindrada total	999,1 cm³	1.368,3 cm³	999,1 cm³	1.368,3 cm³
Taxa de compressão	12,15:1	12,35:1	12,15:1	12,35:1
Potencia máxima (ABNT/regime)	73 cv / 6.250 rpm (gasolina) e 75 cv / 6.250 rpm (álcool)	85 cv / 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv / 5.750 rpm (álcool)	73 cv / 6.250 rpm (gasolina) e 75 cv / 6.250 rpm (álcool)	85 cv / 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv / 5.750 rpm (álcool)
Torque máximo (ABNT/regime)	9,5 Kgfm / 3.850 rpm (gasolina) e 9,9 Kgfm / 3.850 rpm (álcool)	12,4 Kgfm / 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 Kgfm / 3.500 rpm (álcool)	9,5 Kgfm / 3.850 rpm (gasolina) e 9,9 Kgfm / 3.850 rpm (álcool)	12,4 Kgfm / 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 Kgfm / 3.500 rpm (álcool)
Número de valvulas por cilindro	2	2	2	2
Eixo de comando de válvulas	Um no cabeçote	Um no cabeçote	Um no cabeçote	Um no cabeçote
Ignição
Tipo	Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção	Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção	Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção	Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Alimentação
Combustível	Gasolina/Álcool	Gasolina/Álcool	Gasolina/Álcool	Gasolina/Álcool
Injeção eletrônica	Magneti Marelli, multiponto, sequencial	Magneti Marelli, multiponto, sequencial	Magneti Marelli, multiponto, sequencial	Magneti Marelli, multiponto, sequencial
Câmbio
Número de marchas	5 à frente e uma à ré	5 à frente e uma à ré	5 à frente e uma à ré	5 à frente e uma à ré
Relações de transmissão	1ª – 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,520; 4ª - 1,156; 5ª - 0,919;Ré - 3,909	1ª – 4,273, 2ª - 2,238, 3ª - 1,444, 4ª - 1,029, 5ª - 0,838, Ré - 3,909	1ª – 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,444; 4ª - 1,029; 5ª - 0,872; Ré - 3,909	1ª – 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,444; 4ª - 1,029; 5ª - 0,872; Ré - 3,909
Relação de transmissão do diferencial	4,357	4,067	4,067	4,357
Tração	Dianteira com juntas homocinéticas	Dianteira com juntas homocinéticas	Dianteira com juntas homocinéticas	Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem
Tipo	Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico	Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico	Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico	Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
Sistema de Freios
Serviço	Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)	Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)	Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)	Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)
Dianteiro	A disco sólido (Ø de 257 mm) com pinça flutuante	A disco sólido (Ø de 257 mm) com pinça flutuante	A disco ventilado (Ø de 240 mm) com pinça flutuante	A disco sólido (Ø de 257 mm) com pinça flutuante
Traseiro	A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo	A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo	A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo	A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
Suspensão dianteira
Tipo	MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora	MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora	MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais	MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
Amortecedores	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico	Mola Helicoidal	Mola Helicoidal	Mola Helicoidal	Mola Helicoidal
Suspensão traseira
Tipo	Com eixo de torção e rodas semi-independentes	Com eixo de torção e rodas semi-independentes	Com eixo de torção e rodas semi-independentes	Com eixo de torção e rodas semi-independentes
Amortecedores	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito	Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico	Mola Helicoidal	Mola Helicoidal	Mola Helicoidal	Mola Helicoidal
Direção
Tipo	Hidráulica com pinhão e cremalheira	Hidráulica com pinhão e cremalheira	Mecânica com pinhão e cremalheira	Hidráulica com pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva	9,8 m	9,8 m	9,8 m	9,8 m
Rodas
Aro	5,5JX14”	5,5JX14”	5,0JX13”	5,5JX14”
Pneus	175/65 R14	175/65 R14	165/70 R13	175/70 R14
Peso do veículo
Em ordem de marcha (Std A)	920 Kg	925 Kg	895 Kg	940 Kg
Capacidade de carga	400 Kg	400 Kg	400 Kg	400 Kg
Carga máxima rebocável (sem freio)	400 Kg	400 Kg	400 Kg	400 Kg
Dimensões externas
Comprimento do veículo	3.770 mm	3.770 mm	3.770 mm	3.770 mm
Largura do veículo	1.656 mm	1.636 mm	1.636 mm	1.656 mm
Altura do veículo (vazio)	1.548 mm	1.490 mm	1.480 mm	1.555 mm
Distância entre-eixos	2.376 mm	2.376 mm	2.376 mm	2.376 mm
Bitola dianteira	1.430 mm	1.430 mm	1.430 mm	1.430 mm
Bitola traseira	1.420 mm	1.420 mm	1.420 mm	1.420 mm
Altura mínima do solo (vazio)	183 mm	175 mm	165 mm	190 mm
Volume do porta-malas	280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)	280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)	280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)	280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)
Tanque de combustível	48 litros	48 litros	48 litros	48 litros
Desempenho
Velocidade máxima	149 km/h (gasolina) / 151 km/h (álcool)	170 km/h (gasolina) / 172 km/h (álcool)	151 km/h (gasolina) / 153 km/h (álcool)	165 km/h (gasolina) / 167 km/h (álcool)
0 a 100Km/h	16,8 s (gasolina) / 15,8 s (álcool)	11,1 s (gasolina) / 10,8 s (álcool)	14,7 s (gasolina) / 13,8 s (álcool)	11,8 s (gasolina) / 11,5 s (álcool)
Consumo (Norma NBR 7024)
Ciclo urbano	14,3 km/l (gasolina) / 10,1 km/l (álcool)	14,7 km/l (gasolina) / 10,3 km/l (álcool)	15,6 km/l (gasolina) / 10,5 km/l (álcool)	13,2 km/l (gasolina) / 9,1 km/l (álcool)
Ciclo estrada	18,2 km/l (gasolina) / 12,4 km/l (álcool)	19,4 km/l (gasolina) / 12,8 km/l (álcool)	20,1 km/l (gasolina) / 12,9 km/l (álcool)	17,7 km/l (gasolina) / 12,2 km/l (álcool)