Conheça o novo Hyundai i30 2016 de R$ 105.990 - galeria de fotos

24 Agosto 2015 em 14:05

Como antecipamos no início deste mês, a Hyundai-CAOA já comerciliza o renovado i30 2016 no Brasil. Reportagem do CARPLACE foi conferir de perto a Série Especial do hatch médio coreano que traz mais itens, acabamento exclusivo e visual diferenciado.

Chamado pela CAOA de New i30 2016, o modelo ganha nova dianteira trazendo alterações no desenho do para-choque para acomodar a nova e grande grade hexagonal filetada na horizontal, bem parecida com a do Santa Fe. Os faróis auxiliares de neblina ganham assinatura em LEDs, mas somente na versão topo de gama chamada de "Série Especial".

Outra novidade presente no "Hyundai New i30" são as rodas de liga leve com novo desenho disponível na versão de topo. Dispensando os cromados, as rodas tem desenho com 10 raios em formato estrela e acabamento em tom grafite, mantém o aro de 17 polegadas e são calçadas por pneus 225/45 R17.

Por dentro, a novidade é opção dos bancos com revestimento em bege, assim como a lateral inferior das portas. No restante, continuam os mesmo itens da linha anterior.

Preços e versões do New i30 2016

O Hyundai i30 2016 será vendido em três versões. A primeira é a chamada "versão de entrada" e custa R$ 85.990. Como itens de série traz a direção elétrica com com 3 níveis (Flex Steer), airbags frontais, central multimídia com tela de 7 polegadas touch screen com rádio/DVD/MP3/Bluetooth/USB/GPS, volante em couro com comandos integrados, piloto automático, pedais em alumínio e teto solar panorâmico. A versão intermediária é batizada de "Top" e sai por R$ 98.990. Além dos itens presentes na anterior, acrescenta airbags laterais e cortina, o ar-condicionado passa a ser dual zone, os bancos em couro, comando de fechamento dos vidros com um toque, controle de estabilidade (ESP), controle de tração, painel supervision em LED TFT e sensor de chuva. Topo da gama é a versão "Série Especial". Por R$ 105.990 reais, adiciona retrovisor eletrocrômico, banco do motorista com regulagem elétrica, airbag joelhos (motorista), aquecimento e resfriamento dos bancos dianteiros, faróis com xênon, assinatura em LED nos faróis de milha, lanterna traseira com LED, freio de mão eletrônico e Smart Entry e Start Stop Button (abertura e ignição sem chave). Em todas as versões o motor é o mesmo do anterior. Sem mudanças, o propulsor 1.8 MPI 16V a gasolina entrega 150 cavalos de potência a 6.500 rpm e 18,2 Kgfm de torque a 4.700 rpm e segue associado exclusivamente ao câmbio automático de seis marchas Shiftronic.