Semana Motor1.com: novo Hyundai Creta 2027, data para o Sonic e mais

Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o noticiário foi dominado por atualizações importantes de SUVs e por um forte movimento de transição tecnológica. O Hyundai Creta ganhou nova motorização 1.6 turbo flex e reposicionamento de versões, enquanto novas informações para Jeep Renegade apontam para fortes indícios de que o SUV poderá estrear sistema híbrido leve de 48V já na linha 2027.

A Mitsubishi promoveu uma reestruturação de portfólio, com a saída da L200 e a interrupção do Pajero Sport, ao mesmo tempo em que a Chevrolet revelou quando o novo Sonic chegará às lojas. Para completar, os números da eletrificação mostram que os plug-in já atingiram dois dígitos de participação no mercado brasileiro.

Hyundai Creta 2027 na versão N Line com o novo motor 1.6 turbo flex

Foto de: Hyundai

Hyundai Creta 2027 ganha 1.6 turbo flex e volta da versão Action

A linha 2027 do Hyundai Creta estreia o motor 1.6 TGDI 16V turbo flex, agora com 176 cv (gasolina) e 173 cv (etanol), contra 193 cv da antiga configuração apenas a gasolina. O torque permanece em 27 kgfm desde 1.500 rpm, e a marca afirma que até 4.500 rpm o desempenho é equivalente ao anterior. A versão N Line passa a ser topo de linha, enquanto a Ultimate também adota o novo conjunto.

Os preços variam de R$ 156.590 (Comfort 1.0 turbo) a R$ 206.990 (N Line 1.6 turbo DCT7). A gama 1.0 turbo segue com até 120 cv nas versões de entrada. A marca ainda confirmou o retorno da versão Action para PcD por R$ 119.990, esta como linha 2026 ainda, com possibilidade de redução para cerca de R$ 104 mil com isenções. O modelo mantém seis airbags e bom pacote de série, abrindo mão da multimídia de 8” e alguns ADAS.

Chevrolet Sonic na mensagem de fim de ano da GM para 2025

Foto de: General Motors

Chevrolet confirma chegada do Sonic 2027

A Chevrolet oficializou que o Sonic 2027 será lançado no segundo trimestre de 2026. Produzido em Gravataí (RS), compartilhará base com o Onix hatch e ficará posicionado entre ele e o Tracker. A marca define o modelo como “SUV cupê para conquistar o Brasil”.

Visualmente, terá lanternas de LED sequenciais, aerofólio integrado e proposta de “size impression”, com faróis duplos e capô elevado. A aposta mecânica principal é o 1.0 turbo com injeção direta e câmbio automático de 6 marchas, podendo haver versões 1.0 aspiradas e até opção 1.2 turbo futuramente. Sistemas de câmeras e possíveis assistências de condução também são esperados.

Galeria: Mitsubishi Pajero Sport 2025 (Brasil)

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Fonte: Mitsubishi

Mitsubishi encerra L200 e suspende Pajero Sport

Após mais de 30 anos, a L200 deixa de ser oferecida no Brasil. A estratégia concentra a linha na nova Triton, sexta geração global da picape, agora com motor 2.4 turbodiesel 4N16 SHP de 205 cv e 47,9 kgfm, câmbio automático e preços entre R$ 271.590 e R$ 349.990 nas versões voltadas ao público geral.

Paralelamente, o Pajero Sport também saiu do site oficial, com importação suspensa devido às exigências do Proconve L8. O SUV utilizava o 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm e vendeu 1.766 unidades em 2025, número bem inferior aos principais rivais. A marca já prepara a próxima geração baseada na nova Triton.

Flagra: Renault Kwid 2027 a combustão deve mudar menos que o elétrico

Foto de: @kaiquegiovanni via Facebook

Renault Kwid 2027 aparece em flagra

O Renault Kwid 2027 a combustão foi flagrado e deve passar por mudanças discretas em relação à versão elétrica. A principal novidade será o abandono da antena longa no teto, que virou meme nas redes sociais, substituída por modelo tipo barbatana.

O hatch deve manter a base atual, mas pode adotar o novo logo da Renault e leves ajustes visuais. A renovação faz parte do pacote de investimentos anunciado pelo grupo Renault-Geely e antecipa um 2026 movimentado para a marca, que também prepara a picape Niagara e o SUV híbrido Koleos.

Galeria: Jeep Renegade 2026 (BR)

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Fonte: Jeep

Jeep Renegade estreará sistema híbrido leve 48V

O Jeep Renegade 2027 será o primeiro modelo nacional da Stellantis a receber o sistema híbrido leve flex de 48 volts combinado ao motor 1.3 turbo T270 (176 cv e 27,5 kgfm). O conjunto contará com motor elétrico auxiliar, sendo capaz de gerar até 28 cv adicionais em momentos específicos. O SUV ainda deve trazer um novo painel similar ao usado pelo Jeep Compass.

Galeria: Teste dos 360 km: BYD King GS 2025

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Fonte: Motor1 Brasil

Plug-ins atingem 10% do mercado brasileiro

Janeiro de 2026 marcou um ponto histórico: elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) atingiram 10% de participação no mercado total de leves, com 16.649 unidades. No total, os eletrificados (incluindo HEV e HEV Flex) somaram 23.706 unidades, representando 15% do mercado.

Os plug-in cresceram mais de 60% em relação a janeiro de 2025, enquanto os híbridos convencionais e flex também registraram altas expressivas. O avanço indica que a eletrificação deixa de ser nicho e passa a ter influência estrutural no desenho do mercado brasileiro em 2026.

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