Vídeo: O que tem e como anda o Jeep Compass Trailhawk de R$ 200 mil

O Jeep Compass é oferecido em sete versões, sendo três com o motor 2.0 flex com câmbio automático de 6 marchas e quatro com o 2.0 turbodiesel, tração integral automática e câmbio automático de 9 marchas. Entre todas, a mais cara quando totalmente equipada é a Trailhawk, versão com apelo fora-de-estrada e que custa iniciais R$ 181.990, mas chega aos R$ 198.590 com dois pacotes opcionais.

Assista a avaliação do Jeep Compass Trailhawk 2020

O Jeep Compass Trailhawk tem o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque. Ligado a ele, um câmbio automático de 9 marchas com um sistema de tração integral automático com seletor de cinco modos de condução, sendo um exclusivo para a Trailhawk, a Rock. Outras diferenças desta versão são os pneus de uso misto e a altura elevada do solo, além dos ganchos de reboque em vermelho na dianteira e traseira. 

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Os opcionais do Jeep Compass Trailhawk são o teto-solar panorâmico (R$ 8.600) e o pacote High Tech (R$ 8 mil), este com piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa, farol-alto automático, porta-malas com abertura elétrica, alerta de colisão com frenagem automática e o sistema de som assinado pela Beats, com subwoofer. 

Entre os itens de série, faróis de xênon, painel de instrumentos com tela de 7", sistema multimídia de 8,4" com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto, bancos em couro, abertura de portas e partida com chave presencial, partida remota do motor, ar-condicionado de duas zonas com saída traseira, sete airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e de descida e banco do motorista com regulagens elétricas.

Em nossos testes, o Jeep Compass com motor 2.0 turbodiesel acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos. O consumo urbano é de 9,0 km/l, enquanto na estrada é de 13,6 km/l. É uma das opções mais acessíveis quando falamos em SUVs a diesel, principalmente na versão Longitude, de R$ 161.990.