Vídeo teste Ford Ka SE 1.5 AT: Como anda a nova versão do hatch?

A versão de entrada com novo motor e câmbio automático vale a pena?

Leo Fortunatti

Por: Leo Fortunatti

15 Agosto 2018 em 07:32

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Uma das opções mais baratas do mercado com câmbio automático, o Ford Ka estreia com boas referências. Na versão SE, a mais barata com motor 1.5 Dragon e o câmbio de seis marchas, não há luxos, mas traz os equipamentos necessários para o uso diário, além do conforto sem o pedal de embreagem.

Comparamos o Ka 1.5 AT com seus principais concorrentes:

Por R$ 56.490, tem ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricas, som com Bluetooth e USB e Isofix no banco traseiro. O motor é o 1.5 Dragon, que foi mostrado no EcoSport, com 136 cv e 16,1 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O câmbio automático tem seis marchas e conversor de torque, ou seja, nada de PowerShift para o compacto da Ford. Assista nossa avaliação do Ka SE AT.

Vídeo: Paulo Henrique Trindade

Ficha técnica - Ford Ka 1.5 AT

MOTOR	dianteiro, transversal, 3 cilindros, 12 válvulas, 1.497cm3, comando duplo variável, flex
POTÊNCIA/TORQUE	128/136 cv a 6.500 rpm / 15,6/16,1 kgfm a 4.750 rpm
TRANSMISSÃO	automática de 6 marchas; tração dianteira
SUSPENSÃO	independente McPherson dianteira e eixo de torção na traseira
RODAS E PNEUS	aço aro 15" com pneus 195/55 R15
FREIOS	discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, com ABS
PESO	1.108 kg em ordem de marcha
DIMENSÕES	comprimento 3.941 mm, largura 1.774 mm, altura 1.525 mm, entre-eixos 2.490 mm
CAPACIDADES	tanque 51,6 litros; porta-malas 257 litros
PREÇO	R$ 56.490

Medições Motor1.com Brasil
	Ka 1.5 AT
Aceleração
0 a 60 km/h	5,0 s
0 a 80 km/h	7,6 s
0 a 100 km/h	11,0 s
Retomada
40 a 100 km/h em S	8,5 s
80 a 120 km/h em S	8,1 s
Frenagem
100 km/h a 0	43,5 m
80 km/h a 0	27,4 m
60 km/h a 0	15,3 m
Consumo
Ciclo cidade	7,4 km/l
Ciclo estrada	11,9 km/l