Para aqueles que preferem voar a ficar no chão, o Jeep Sandstorm é a resposta. Seu entre-eixos é 15 cm mais longo – o eixo dianteiro foi 10 cm para frente, enquanto o eixo traseiro recuou 5 cm – com os eixos conectados por amortecedores especiais com curso de 35,5 cm na suspensão dianteira e 45,7 cm na traseira. A carroceria feita sob medida ajuda os pneus de 1 m de tamanho a ter mais espaço, enquanto o interior traz um santoântonio integrado ao chassi e cockpit inspirado em modelos de corrida. Para ajudar o Jeep a saltar nas dunas, foi equipado com motor 6.4 V8 que trabalha com uma transmissão manual de 6 marchas.