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Hyundai Creta 2025 sobe de preço e encosta nos R$ 200 mil

Versão topo de linha, Ultimate 1.6T, agora não sai por menos de R$ 196.990 e reajustes vão de R$ 5.500 a R$ 7.000

Hyundai Creta Ultimate 1.6T DCT7 2025
Foto de: Motor1.com

Reestilizado em outubro de 2024, o Hyundai Creta 2025 já ficou mais caro três meses após a sua apresentação. Com a virada do ano, a marca coreana reajustou todas as versões do SUV compacto, que sofreram aumentos variando de R$ 5.500 a R$ 7.000, dependendo da configuração.

Contando com cinco versões e dois motores diferentes, agora o Creta não sai por menos de R$ 147.390, valor referente a versão Comfort, que foi lançada por R$ 141.890. Ou seja, um aumento médio de R$ 5.550. De série, a versão de acesso do SUV já traz itens como 6 airbags, chave presencial com partida por botão, faróis projetores halógenos, rodas de liga-leve de 16", painel de instrumentos digital com tela de 4,2", multimídia de 8'', bancos em tecido, sensor de estacionamento traseiro e piloto automático, entre outros.

Hyundai Creta Limited 2025 - Prata Sand
Foto de: Divulgação

Hyundai Creta Limited 2025 - Prata Sand

Já a versão Limited, logo acima, ficou R$ 6.000 mais cara, indo de R$ 156.490 para R$ 162.490. Nela, além dos itens da versão de acesso, há ainda rodas de liga-leve de 17", bancos e volante em couro, alerta de colisão com frenagem automática para carros, pedestres e ciclistas, frenagem automática para conversões a esquerda, assistente de permanência e centralização em faixa, farol-alto adaptativo, ar-condicionado automático de duas zonas, carregador sem fios para smartphones, aletas para trocas de marchas no volante, saída de ar para o banco traseiro e retrovisores rebatíveis.

Hyundai Creta Platinum 2025
Foto de: Divulgação

Hyundai Creta Platinum 2025

A versão Platinum passou de R$ 172.690 para R$ 178.990, tendo um aumento um pouco maior, de R$ 6.300. A configuração acrescenta à Limited itens como teto solar panorâmico, painel de instrumentos digital com tela de 10,25", acabamento interno preto e marrom, bancos de couro marrom, câmeras laterais com projeção de imagem no painel, sensor de estacionamento dianteiro, freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, banco do motorista com ventilação, câmeras com visão 360º, seletor de modos de condução, controle de cruzeiro adaptativo e multimídia com tela de 10,25".

Hyundai Creta N-Line Azul Sapphire 2025
Foto de: Divulgação

Hyundai Creta N-Line Azul Sapphire 2025

O Hyundai Creta N-Line 2025 é a versão mais cara do SUV ainda com motor 1.0 turbo. Seu preço agora é de R$ 187.590, o que representa um aumento de R$ 5.500 sobre o valor original da versão no lançamento da linha 2025: R$ 182.090. A configuração acrescenta à Platinum kit de carroceria exclusivo, faróis de LED, faixa de LED na grade, lanternas traseiras de LED, piscas sequenciais, rodas de 17" exclusivas, interior preto com detalhes grafite e vermelho e pedaleiras esportivas. 

Todas as configurações acima são equipadas com o motor 1.0 turbo 3-cilindros flex TGDI com injeção direta de combustível. Como parte das adequações para o Proconve L8, que entrou em vigor em janeiro, o motor passa a gerar 115 cv na gasolina e manteve 120 cv com etanol. Antes, produzia 120 cv com o combustível vegetal ou o fóssil. O torque não foi alterado: 17,5 kgfm com qualquer um dos combustíveis. Com esse propulsor, a única transmissão disponível é a automática de 6 marchas.

Hyundai Creta Ultimate 1.6T DCT7 2025
Foto de: Motor1.com

Hyundai Creta Ultimate 1.6T DCT7 2025

A versão mais completa do Creta 2025 é a Ultimate. Também é a única com o motor 1.6 turbo a gasolina 4-cilindros capaz de entregar 193 cv e 27 kgfm de torque. Nesse caso a transmissão é de dupla embreagem com 7 marchas. Para a opção mais cara, a Hyundai aplicou o maior reajuste: R$ 7.000. Seu preço saltou de R$ 189.990 no lançamento da linha 2025 para R$ 196.990.

A configuração traz os itens da Platinum com o acréscimo de faróis de LED, faixa de LED na grade, lanternas traseiras de LED, piscas sequenciais, rodas de 18", interior cinza claro, alerta de ponto cego, assistente de tráfego traseiro cruzado, banco do motorista com ajustes elétricos (altura manual) e retrovisor interno fotocrômico.

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