Fiat Toro 2025 perde potência e vai aos 176 cv com o 1.3 turbo
Motor compartilhado com outros Stellantis também perdeu 9 cv
Com a virada do ano, entrou em vigor já em 1º de janeiro o Proconve L8. O conjunto de regras de emissões está mais restritivo e todos os veículos fabricados no Brasil a partir desta data precisam obedecer aos novos parâmetros. Os resultados já começam aparecer, pois o site da Fiat já está exibindo novos valores de potência para o 1.3 turbo flex T270 utilizado pela marca na sua picape Toro, que compartilha motorização com alguns outros produtos da Stellantis, como os Jeep Renegade, Compass e Commander.
Vale ressaltar que, de acordo com o grupo, a cavalaria passará a valer tanto quando o carro estiver abastecido com gasolina quando com etanol. Por outro lado, o torque de 27,5 kgfm manteve-se o mesmo do modelo 2024 com qualquer combustível.
Até o ano passado, o mesmo 1.3 turbo flex T270 entregava 185 cv de potência com etanol ou 180 cv com gasolina. Para o etanol, a queda foi de 9 cv, ou de 4 cv para a gasolina. O grupo não informou se houve alterações no pico de entrega do torque, que ocorria em 5.750 rpm.
Toro ganhará motor de Rampage e facelift em breve
Segundo nossos colegas do Motor1.com Argentina, que participaram do evento Summer Car Show, promovido pela Stellantis na Rota 11, a picape intermediária da marca italiana deve receber novidades em breve. A confirmação veio do chefão da marca no país.
Segundo Martin Scrimaglia, a picape intermediária deve acompanhar a família de picape médias formada por Fiat Titano, Peugeot Landtrek e Ram 1200, que serão feitas em Córdoba, e ganharão novidades tanto visuais quanto na motorização, ganhando o motor 2.2 Multijet que é utilizado hoje na picape Ram Rampage: [...] "No final do ano, a Toro mudará. Será uma grande reformulação, na qual veremos muitas mudanças na carroceria"
Atualmente, a Toro dispõe de um motor 2.0 turbodiesel, capaz de gerar 170 cv e 35,7 kgfm de torque, sempre aliado a um câmbio automático de nove marchas.
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