Novo Celta 2025 é uma mentira: veja o carro que levantou o boato

Não, o compacto barato da Chevrolet não vai voltar e é apenas mais um carro chinês vendido no mercado mexicano

Foto de: Divulgação

Por: Thiago Moreno

09 Dezembro 2024 em 12:52

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Aparentemente, o mercado brasileiro está tão carente de carros realmente baratos que qualquer possibilidade de voltarmos a ter um modelo realmente acessível faz grande barulho na internet. Mais uma onda de notícias falsas nas redes sociais, o retorno do Chevrolet Celta 2025 ludibriou os brasileiros com a promessa da volta do último carro barato de verdade (para comprar e manter) da marca.

Para começar a desmontar esta mentira, precisamos ver de onde vieram as imagens do suposto "Celta 2025". O carro que aparece é de fato um Chevrolet, mas não tem relação alguma com o Celta. Trata-se do Chevrolet Aveo hatchback, um modelo compacto vendido no México, mas que na realidade é fruto de uma parceria da marca com a chinesa SAIC-Wuling, vendido na Ásia com o robótico nome 310C.

Galeria: Chevrolet Aveo hatch mexicano (2025)

Chevrolet

Vale lembrar que o Aveo mexicano existe, tanto como hatch quanto como sedã. No entanto, nunca foi, não é e nunca será um novo Celta, pois a Chevrolet não tem nenhum plano de voltar a oferecer um modelo abaixo do Onix como já fez no passado com Celta e Prisma. No passado, o nome Aveo já foi utilizado para vender o carro que foi oferecido como Sonic, também nas duas opções de carroceria.

Barato também é uma mentira

O Chevrolet Aveo hatch mexicano tem preços partindo de 312.600 pesos mexicanos, o que daria algo em torno de R$ 94,8 mil. Para usar o bom português: Celta 2025 é uma mentira e dizer que ele é barato é uma inverdade maior ainda. Para comparação, o Chevrolet Onix mais básico vendido no Brasil, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, custa R$ 90.770.

O que o Chevrolet AVEO oferece?

Novamente porque é sempre bom reforçar, o Aveo não é o Celta. Dito isso, o hatch vendido pela Chevrolet no México tem 3 versões: LT manual, Black Edition e LT Plus automática. Nas 3, o carro traz de série um motor 1.5 aspirado de 4 cilindros em linha. Lá rodando apenas com gasolina, entrega 99 cv de potência e 14,5 kgfm de torque. Na versão de entrada, tem transmissão manual de 6 marchas. Nas opções automática, usa um câmbio do tipo CVT.

Foto de: Chevrolet

Chevrolet Aveo hatch mexicano (2025)

Todas as versões saem de fábrica com multimídia com tela de 8", espelhamento de smartphones, faróis com projetor e lâmpadas halógenas, luz diurna de LED, controle de estabilidade, 6 airbags, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré. A Black Edition é uma série especial com cor exclusiva, rodas de liga leve de 15", emblemas escurecidos e pinças de freio pintadas, mas baseada na LT manual. A LT Plus automática acrescenta sobre a básica itens como rodas de liga leve de 15", ar-condicionado automática de uma zona, tomada USB para o banco traseiro e encosto de braço central para os bancos dianteiros.

Nas medidas, o Chevrolet Aveo hatch tem 4.170 mm de comprimento, 1.695 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 304 litros de capacidade. A Chevrolet do México não divulga o peso do carro em ordem de marcha. Apenas o Peso Bruto Total, que é a soma do peso do carro mais a sua capacidade de carga. Nesse caso, o número é de 1.530 kg.