Após um bom período, as vendas diretas superaram em outubro o varejo na composição do mercado brasileiro. De acordo com os números oficiais da Fenabrave, a modalidade respondeu por 51,5% dos 249.896 automóveis e comerciais leves. A Fiat, com 26,53% de participação de mercado, chegou ao 15º mês seguido no topo. Volkswagen (21,09%), Chevrolet (11,28%), Hyundai (9,24%) e Renault (7,32%) completaram o top 5.
Veículo mais vendido no mês passado, o VW Polo (10.621) comandou o ranking geral da modalidade com mais de 70% de seus registros fora do varejo. Fiat Argo (6.992) e Hyundai HB20 (6.912) travaram uma disputa acirradíssima pela vice-liderança. O Fiat Mobi (5.861) foi o 4º colocado, com o VW T-Cross (5.756) – líder entre os SUVs – fechando na 5ª posição.
VW T-Cross Sense 200 TSI AT 2025 - Frente
Fiat Cronos (3.601, 8º) e Hyundai HB20S (3.343, 9º) garantiram dois sedãs no top 10. Campeão no varejo, o Hyundai Creta (1.619) foi apenas o 19º colocado. Dois modelos da Volvo – EX30 (176) e XC90 (92) – foram os únicos com 100% de dependência da modalidade. O recém-lançado Citroën Basalt (368) estreou na 38ª colocação.
POS. |
MODELO |
VENDAS DIRETAS |
% TOTAL |
OUT.24 (A) |
1º |
VW POLO |
10.621 |
70,95% |
14.969 |
2º |
FIAT ARGO |
6.992 |
75,09% |
9.312 |
3º |
HYUNDAI HB20 |
6.917 |
64,08% |
10.795 |
4º |
FIAT MOBI |
5.861 |
90,11% |
6.504 |
5º |
VW T-CROSS |
5.756 |
62,73% |
9.176 |
6º |
CHEVROLET ONIX |
4.282 |
48,29% |
8.868 |
7º |
RENAULT KWID |
3.997 |
91,82% |
4.353 |
8º |
FIAT CRONOS |
3.601 |
71,60% |
5.029 |
9º |
HYUNDAI HB20S |
3.343 |
78,55% |
4.256 |
10º |
NISSAN KICKS |
3.299 |
49,91% |
6.610 |
11º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
2.720 |
58,95% |
4.614 |
12º |
JEEP RENEGADE |
2.491 |
47,77% |
5.215 |
13º |
JEEP COMPASS |
2.191 |
43,45% |
5.043 |
14º |
VW NIVUS |
2.148 |
37,21% |
5.772 |
15º |
CHEVROLET TRACKER |
2.058 |
30,08% |
6.841 |
16º |
VW VIRTUS |
1.892 |
58,94% |
3.210 |
17º |
CHEVROLET SPIN |
1.805 |
65,78% |
2.744 |
18º |
PEUGEOT 2008 |
1.689 |
96,74% |
1.746 |
19º |
HYUNDAI CRETA |
1.619 |
20,86% |
7.761 |
20º |
TOYOTA YARIS SEDAN |
1.587 |
72,63% |
2.185 |
21º |
RENAULT KARDIAN |
1.526 |
49,84% |
3.062 |
22º |
CITROËN C3 |
1.448 |
73,06% |
1.982 |
23º |
TOYOTA YARIS HATCH |
1.108 |
38,05% |
2.912 |
24º |
TOYOTA COROLLA |
1.052 |
27,83% |
3.780 |
25º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
1.040 |
21,64% |
4.806 |
26º |
FIAT PULSE |
1.024 |
31,15% |
3.287 |
27º |
RENAULT DUSTER |
1.006 |
50,17% |
2.005 |
28º |
JEEP COMMANDER |
874 |
48,37% |
1.807 |
29º |
FIAT FASTBACK |
775 |
18,76% |
4.132 |
30º |
HONDA HR-V |
750 |
13,77% |
5.445 |
31º |
PEUGEOT 208 |
590 |
64,55% |
914 |
32º |
HONDA ZR-V |
532 |
67,43% |
789 |
33º |
VW TAOS |
510 |
29,29% |
1.741 |
34º |
VOLVO XC60 |
442 |
99,55% |
444 |
35º |
NISSAN VERSA |
440 |
49,66% |
886 |
36º |
GWM HAVAL H6 |
401 |
17,54% |
2.286 |
37º |
RENAULT SANDERO |
380 |
73,64% |
516 |
38º |
CITROËN BASALT |
368 |
99,46% |
370 |
39º |
HONDA CITY HATCH |
329 |
17,85% |
1.843 |
40º |
BYD KING |
326 |
55,73% |
585 |
41º |
HONDA CITY |
259 |
16,39% |
1.580 |
42º |
MITSUBISHI PAJERO |
251 |
82,03% |
306 |
43º |
NISSAN SENTRA |
241 |
44,96% |
536 |
44º |
CHEVROLET TRAILBLAZER |
192 |
76,49% |
251 |
45º |
CITROËN C3 AIRCROSS |
188 |
29,01% |
648 |
46º |
FORD TERRITORY |
178 |
25,07% |
710 |
47º |
VOLVO EX30 |
176 |
100,00% |
176 |
48º |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS |
145 |
16,98% |
854 |
49º |
BYD SONG |
105 |
4,49% |
2.340 |
50º |
VOLVO XC90 |
92 |
100,00% |
92 |
Entre os comerciais leves, a Fiat Strada (9.597) assegurou mais de 4,4 mil unidades de vantagem sobre a VW Saveiro (5.133), com a Fiat Toro (3.110) completando o pódio. Assim como em setembro, a Ford Ranger (1.556) teve a menor dependência da modalidade entre os mais vendidos (40,8%). Com vendas similares às do varejo, a Chevrolet Montana (1.433) ficou atrás da Ram Rampage (1.556).
POS. |
MODELO |
VENDAS DIRETAS |
% TOTAL |
OUT.24 (A) |
1º |
FIAT STRADA |
9.597 |
65,55% |
14.641 |
2º |
VW SAVEIRO |
5.133 |
91,32% |
5.621 |
3º |
FIAT TORO |
3.110 |
57,19% |
5.438 |
4º |
TOYOTA HILUX |
2.853 |
60,24% |
4.736 |
5º |
FIAT FIORINO |
2.015 |
89,48% |
2.252 |
6º |
CHEVROLET S10 |
1.909 |
71,77% |
2.660 |
7º |
FORD RANGER |
1.556 |
40,76% |
3.817 |
8º |
RAM RAMPAGE |
1.556 |
65,65% |
2.370 |
9º |
CHEVROLET MONTANA |
1.433 |
50,51% |
2.837 |
10º |
RENAULT OROCH |
1.046 |
91,27% |
1.146 |
11º |
VW AMAROK |
1.014 |
88,87% |
1.141 |
12º |
RENAULT MASTER |
847 |
71,00% |
1.193 |
13º |
FIAT TITANO |
648 |
81,51% |
795 |
14º |
RENAULT KANGOO |
525 |
97,77% |
537 |
15º |
FIAT SCUDO |
310 |
88,07% |
352 |
16º |
MITSUBISHI L200 |
304 |
38,78% |
784 |
17º |
NISSAN FRONTIER |
276 |
80,23% |
344 |
18º |
FORD TRANSIT |
235 |
83,04% |
283 |
19º |
FORD ETRANSIT |
219 |
100,00% |
219 |
20º |
RAM 2500 |
182 |
84,65% |
215 |
21º |
FIAT DUCATO |
178 |
86,41% |
206 |
22º |
BYD SHARK |
143 |
100,00% |
143 |
23º |
RAM 3500 |
132 |
82,50% |
160 |
24º |
PEUGEOT EXPERT |
74 |
64,91% |
114 |
25º |
VW / MAN EXPRESS |
55 |
31,79% |
173 |
26º |
FORD MAVERICK |
48 |
12,40% |
387 |
27º |
PEUGEOT PARTNER |
43 |
60,56% |
71 |
28º |
RENAULT KANGOO E-TECH |
41 |
97,62% |
42 |
29º |
FORD F150 |
21 |
50,00% |
42 |
30º |
CITROËN JUMPY |
17 |
42,50% |
40 |
31º |
PEUGEOT BOXER |
8 |
40,00% |
20 |
32º |
CITROËN JUMPER |
6 |
31,58% |
19 |
33º |
RAM 1500 |
3 |
6,12% |
49 |
34º |
CHEVROLET SILVERADO |
2 |
2,38% |
84 |
35º |
RENAULT KWID |
2 |
100,00% |
2 |
36º |
KIA K2500 |
1 |
0,45% |
222 |
37º |
RAM CLASSIC |
1 |
20,00% |
5 |
38º |
TOYOTA BANDEIRANTE |
1 |
100,00% |
1 |
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