Com 14.240 unidades, a Fiat Strada assegurou sua 3ª liderança seguida no ranking de setembro. Assim como nos meses anteriores, o VW Polo (12.355) foi o modelo mais próximo, ambos com quedas superiores a 13% nas últimas semanas. Bem distante dos dois primeiros, o Chevrolet Onix (8.610) repetiu o 3º lugar de agosto, mas com VW T-Cross (8.543) – líder entre os SUVs – e Fiat Argo (8.421) na cola.
Ausente do top 10 no mês anterior, o Fiat Mobi (5.860) ficou logo atrás do Hyundai HB20 (6.966) e do Chevrolet Tracker (6.179). Com evolução superior a 55% nas últimas semanas, o Fiat Cronos (5.858) foi o único sedã presente no pelotão de cima. Às vésperas da apresentação de sua reestilização, o Hyundai Creta (5.163) foi superado por Nissan Kicks (5.792) e Jeep Renegade (5.306).
Galeria: Renault Kardian Premiere Edition 1.0T 2025
Em mês forte, a Toyota Hilux superou a casa das 5 mil unidades (5.118). Presentes entre os dez primeiros no último ranking, Fiat Toro (4.925) e VW Saveiro (4.656) perderam espaço. Com 4.205 unidades, o Toyota Corolla Cross foi o SUV médio nº 1 pelo 5º mês consecutivo.
O destaque positivo de setembro foi o Renault Kardian, pela 1ª vez ultrapassando a barreira das 3 mil unidades (3.303). Em situação oposta, Hyundai HB20S (2.303) e Peugeot 208 (1.191) recuaram acima de 35% cada – no caso do hatch da marca francesa, a expectativa de chegada da linha 2025 às concessionárias ao longo do mês pode explicar os números negativos.
Os 50 carros mais vendidos de setembro
| POS. | MODELO | SET.24 (A) | % TOTAL | AGO.24 (B) | % TOTAL | % VAR. (A/B) |
| 1º | FIAT STRADA | 14.240 | 6,39% | 16.423 | 7,36% | -13,29% |
| 2º | VW POLO | 12.355 | 5,55% | 14.274 | 6,40% | -13,44% |
| 3º | CHEVROLET ONIX | 8.610 | 3,87% | 9.018 | 4,04% | -4,52% |
| 4º | VW T-CROSS | 8.543 | 3,84% | 7.118 | 3,19% | 20,02% |
| 5º | FIAT ARGO | 8.421 | 3,78% | 7.768 | 3,48% | 8,41% |
| 6º | HYUNDAI HB20 | 6.966 | 3,13% | 7.103 | 3,18% | -1,93% |
| 7º | CHEVROLET TRACKER | 6.179 | 2,77% | 6.416 | 2,87% | -3,69% |
| 8º | FIAT MOBI | 5.860 | 2,63% | 4.771 | 2,14% | 22,83% |
| 9º | FIAT CRONOS | 5.858 | 2,63% | 3.759 | 1,68% | 55,84% |
| 10º | NISSAN KICKS | 5.792 | 2,60% | 5.355 | 2,40% | 8,16% |
| 11º | JEEP RENEGADE | 5.306 | 2,38% | 5.517 | 2,47% | -3,82% |
| 12º | HYUNDAI CRETA | 5.163 | 2,32% | 5.962 | 2,67% | -13,40% |
| 13º | TOYOTA HILUX | 5.118 | 2,30% | 4.730 | 2,12% | 8,20% |
| 14º | RENAULT KWID | 5.095 | 2,29% | 4.622 | 2,07% | 10,23% |
| 15º | FIAT TORO | 4.925 | 2,21% | 5.549 | 2,49% | -11,25% |
| 16º | CHEVROLET ONIX PLUS | 4.785 | 2,15% | 4.843 | 2,17% | -1,20% |
| 17º | VW SAVEIRO | 4.656 | 2,09% | 5.519 | 2,47% | -15,64% |
| 18º | HONDA HR-V | 4.578 | 2,06% | 4.542 | 2,04% | 0,79% |
| 19º | VW NIVUS | 4.401 | 1,98% | 4.458 | 2,00% | -1,28% |
| 20º | TOYOTA COROLLA CROSS | 4.205 | 1,89% | 4.318 | 1,93% | -2,62% |
| 21º | FIAT FASTBACK | 3.808 | 1,71% | 4.408 | 1,98% | -13,61% |
| 22º | JEEP COMPASS | 3.801 | 1,71% | 4.005 | 1,79% | -5,09% |
| 23º | CAOA CHERY TIGGO 7 | 3.683 | 1,65% | 4.016 | 1,80% | -8,29% |
| 24º | TOYOTA COROLLA | 3.566 | 1,60% | 3.515 | 1,57% | 1,45% |
| 25º | FIAT PULSE | 3.325 | 1,49% | 3.554 | 1,59% | -6,44% |
| 26º | RENAULT KARDIAN | 3.303 | 1,48% | 2.263 | 1,01% | 45,96% |
| 27º | FORD RANGER | 2.893 | 1,30% | 2.782 | 1,25% | 3,99% |
| 28º | CHEVROLET S10 | 2.661 | 1,19% | 2.098 | 0,94% | 26,84% |
| 29º | TOYOTA YARIS HATCH | 2.651 | 1,19% | 2.392 | 1,07% | 10,83% |
| 30º | TOYOTA YARIS SEDAN | 2.597 | 1,17% | 2.347 | 1,05% | 10,65% |
| 31º | CHEVROLET MONTANA | 2.522 | 1,13% | 2.362 | 1,06% | 6,77% |
| 32º | VW VIRTUS | 2.478 | 1,11% | 2.926 | 1,31% | -15,31% |
| 33º | HYUNDAI HB20S | 2.303 | 1,03% | 3.592 | 1,61% | -35,89% |
| 34º | CHEVROLET SPIN | 2.294 | 1,03% | 2.634 | 1,18% | -12,91% |
| 35º | FIAT FIORINO | 2.276 | 1,02% | 1.856 | 0,83% | 22,63% |
| 36º | BYD SONG | 2.172 | 0,98% | 2.516 | 1,13% | -13,67% |
| 37º | BYD DOLPHIN MINI | 2.169 | 0,97% | 2.298 | 1,03% | -5,61% |
| 38º | RAM RAMPAGE | 2.113 | 0,95% | 2.059 | 0,92% | 2,62% |
| 39º | RENAULT LOGAN | 1.978 | 0,89% | 373 | 0,17% | 430,29% |
| 40º | GWM HAVAL H6 | 1.952 | 0,88% | 2.112 | 0,95% | -7,58% |
| 41º | CITROËN C3 | 1.871 | 0,84% | 1.899 | 0,85% | -1,47% |
| 42º | HONDA CITY | 1.550 | 0,70% | 1.767 | 0,79% | -12,28% |
| 43º | JEEP COMMANDER | 1.517 | 0,68% | 1.673 | 0,75% | -9,32% |
| 44º | TOYOTA SW4 | 1.507 | 0,68% | 1.361 | 0,61% | 10,73% |
| 45º | HONDA CITY HATCH | 1.491 | 0,67% | 1.543 | 0,69% | -3,37% |
| 46º | RENAULT DUSTER | 1.407 | 0,63% | 1.019 | 0,46% | 38,08% |
| 47º | VW TAOS | 1.333 | 0,60% | 1.664 | 0,75% | -19,89% |
| 48º | RENAULT MASTER | 1.270 | 0,57% | 1.022 | 0,46% | 24,27% |
| 49º | RENAULT OROCH | 1.237 | 0,56% | 970 | 0,43% | 27,53% |
| 50º | PEUGEOT 208 | 1.191 | 0,53% | 1.914 | 0,86% | -37,77% |
| ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| TOTAL AUTOS + COMERCIAIS | 222.686 | 100,00% | 223.184 | 100,00% | -0,22% |
Veículos de passeio
| POS. | MODELO | SET.24 (A) | % TOTAL | AGO.24 (B) | % TOTAL | % VAR. (A/B) | POS. AGO. |
| 1º | VW POLO | 12.355 | 7,20% | 14.274 | 8,35% | -13,44% | 1º |
| 2º | CHEVROLET ONIX | 8.610 | 5,02% | 9.018 | 5,27% | -4,52% | 2º |
| 3º | VW T-CROSS | 8.543 | 4,98% | 7.118 | 4,16% | 20,02% | 4º |
| 4º | FIAT ARGO | 8.421 | 4,91% | 7.768 | 4,54% | 8,41% | 3º |
| 5º | HYUNDAI HB20 | 6.966 | 4,06% | 7.103 | 4,15% | -1,93% | 5º |
| 6º | CHEVROLET TRACKER | 6.179 | 3,60% | 6.416 | 3,75% | -3,69% | 6º |
| 7º | FIAT MOBI | 5.860 | 3,41% | 4.771 | 2,79% | 22,83% | 11º |
| 8º | FIAT CRONOS | 5.858 | 3,41% | 3.759 | 2,20% | 55,84% | 19º |
| 9º | NISSAN KICKS | 5.792 | 3,37% | 5.355 | 3,13% | 8,16% | 9º |
| 10º | JEEP RENEGADE | 5.306 | 3,09% | 5.517 | 3,23% | -3,82% | 8º |
| 11º | HYUNDAI CRETA | 5.163 | 3,01% | 5.962 | 3,49% | -13,40% | 7º |
| 12º | RENAULT KWID | 5.095 | 2,97% | 4.622 | 2,70% | 10,23% | 12º |
| 13º | CHEVROLET ONIX PLUS | 4.785 | 2,79% | 4.843 | 2,83% | -1,20% | 10º |
| 14º | HONDA HR-V | 4.578 | 2,67% | 4.542 | 2,66% | 0,79% | 13º |
| 15º | VW NIVUS | 4.401 | 2,56% | 4.458 | 2,61% | -1,28% | 14º |
| 16º | TOYOTA COROLLA CROSS | 4.205 | 2,45% | 4.318 | 2,53% | -2,62% | 16º |
| 17º | FIAT FASTBACK | 3.808 | 2,22% | 4.408 | 2,58% | -13,61% | 15º |
| 18º | JEEP COMPASS | 3.801 | 2,21% | 4.005 | 2,34% | -5,09% | 18º |
| 19º | CAOA CHERY TIGGO 7 | 3.683 | 2,15% | 4.016 | 2,35% | -8,29% | 17º |
| 20º | TOYOTA COROLLA | 3.566 | 2,08% | 3.515 | 2,06% | 1,45% | 22º |
| 21º | FIAT PULSE | 3.325 | 1,94% | 3.554 | 2,08% | -6,44% | 21º |
| 22º | RENAULT KARDIAN | 3.303 | 1,92% | 2.263 | 1,32% | 45,96% | 29º |
| 23º | TOYOTA YARIS HATCH | 2.651 | 1,54% | 2.392 | 1,40% | 10,83% | 26º |
| 24º | TOYOTA YARIS SEDAN | 2.597 | 1,51% | 2.347 | 1,37% | 10,65% | 27º |
| 25º | VW VIRTUS | 2.478 | 1,44% | 2.926 | 1,71% | -15,31% | 23º |
| 26º | HYUNDAI HB20S | 2.303 | 1,34% | 3.592 | 2,10% | -35,89% | 20º |
| 27º | CHEVROLET SPIN | 2.294 | 1,34% | 2.634 | 1,54% | -12,91% | 24º |
| 28º | BYD SONG | 2.172 | 1,27% | 2.516 | 1,47% | -13,67% | 25º |
| 29º | BYD DOLPHIN MINI | 2.169 | 1,26% | 2.298 | 1,34% | -5,61% | 28º |
| 30º | RENAULT LOGAN | 1.978 | 1,15% | 373 | 0,22% | 430,29% | 50º |
| 31º | GWM HAVAL H6 | 1.952 | 1,14% | 2.112 | 1,24% | -7,58% | 30º |
| 32º | CITROËN C3 | 1.871 | 1,09% | 1.899 | 1,11% | -1,47% | 32º |
| 33º | HONDA CITY | 1.550 | 0,90% | 1.767 | 1,03% | -12,28% | 33º |
| 34º | JEEP COMMANDER | 1.517 | 0,88% | 1.673 | 0,98% | -9,32% | 34º |
| 35º | TOYOTA SW4 | 1.507 | 0,88% | 1.361 | 0,80% | 10,73% | 37º |
| 36º | HONDA CITY HATCH | 1.491 | 0,87% | 1.543 | 0,90% | -3,37% | 36º |
| 37º | RENAULT DUSTER | 1.407 | 0,82% | 1.019 | 0,60% | 38,08% | 40º |
| 38º | VW TAOS | 1.333 | 0,78% | 1.664 | 0,97% | -19,89% | 35º |
| 39º | PEUGEOT 208 | 1.191 | 0,69% | 1.914 | 1,12% | -37,77% | 31º |
| 40º | CAOA CHERY TIGGO 8 | 1.160 | 0,68% | 599 | 0,35% | 93,66% | 44º |
| 41º | PEUGEOT 2008 | 1.073 | 0,63% | 364 | 0,21% | 194,78% | 52º |
| 42º | BYD DOLPHIN | 795 | 0,46% | 1.056 | 0,62% | -24,72% | 38º |
| 43º | HONDA ZR-V | 770 | 0,45% | 324 | 0,19% | 137,65% | 54º |
| 44º | NISSAN VERSA | 722 | 0,42% | 868 | 0,51% | -16,82% | 41º |
| 45º | CAOA CHERY TIGGO 5X | 707 | 0,41% | 717 | 0,42% | -1,39% | 42º |
| 46º | CITROËN C3 AIRCROSS | 568 | 0,33% | 1.049 | 0,61% | -45,85% | 39º |
| 47º | NISSAN SENTRA | 516 | 0,30% | 485 | 0,28% | 6,39% | 45º |
| 48º | MITSUBISHI ECLIPSE CROSS | 501 | 0,29% | 613 | 0,36% | -18,27% | 43º |
| 49º | RENAULT SANDERO | 468 | 0,27% | 406 | 0,24% | 15,27% | 47º |
| 50º | FORD TERRITORY | 435 | 0,25% | 469 | 0,27% | -7,25% | 46º |
| ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| TOTAL AUTOS | 171.658 | 100,00% | 170.985 | 100,00% | 0,39% |
Fiat Strada Tributo 125
Comerciais leves
| POS. | MODELO | SET.24 (A) | % TOTAL | AGO.24 (B) | % TOTAL | % VAR. (A/B) | POS. AGO. |
| 1º | FIAT STRADA | 14.240 | 27,91% | 16.423 | 31,46% | -13,29% | 1º |
| 2º | TOYOTA HILUX | 5.118 | 10,03% | 4.730 | 9,06% | 8,20% | 4º |
| 3º | FIAT TORO | 4.925 | 9,65% | 5.549 | 10,63% | -11,25% | 2º |
| 4º | VW SAVEIRO | 4.656 | 9,12% | 5.519 | 10,57% | -15,64% | 3º |
| 5º | FORD RANGER | 2.893 | 5,67% | 2.782 | 5,33% | 3,99% | 5º |
| 6º | CHEVROLET S10 | 2.661 | 5,21% | 2.098 | 4,02% | 26,84% | 7º |
| 7º | CHEVROLET MONTANA | 2.522 | 4,94% | 2.362 | 4,52% | 6,77% | 6º |
| 8º | FIAT FIORINO | 2.276 | 4,46% | 1.856 | 3,56% | 22,63% | 9º |
| 9º | RAM RAMPAGE | 2.113 | 4,14% | 2.059 | 3,94% | 2,62% | 8º |
| 10º | RENAULT MASTER | 1.270 | 2,49% | 1.022 | 1,96% | 24,27% | 10º |
| 11º | RENAULT OROCH | 1.237 | 2,42% | 970 | 1,86% | 27,53% | 11º |
| 12º | NISSAN FRONTIER | 1.054 | 2,07% | 857 | 1,64% | 22,99% | 13º |
| 13º | VW AMAROK | 999 | 1,96% | 479 | 0,92% | 108,56% | 17º |
| 14º | MITSUBISHI L200 | 805 | 1,58% | 934 | 1,79% | -13,81% | 12º |
| 15º | FIAT TITANO | 554 | 1,09% | 690 | 1,32% | -19,71% | 14º |
| 16º | RENAULT KANGOO | 403 | 0,79% | 188 | 0,36% | 114,36% | 21º |
| 17º | FORD MAVERICK | 382 | 0,75% | 501 | 0,96% | -23,75% | 16º |
| 18º | FORD TRANSIT | 298 | 0,58% | 337 | 0,65% | -11,57% | 18º |
| 19º | KIA K2500 | 258 | 0,51% | 333 | 0,64% | -22,52% | 19º |
| 20º | FIAT SCUDO | 253 | 0,50% | 527 | 1,01% | -51,99% | 15º |
| 21º | IVECO DAILY | 249 | 0,49% | 110 | 0,21% | 126,36% | 28º |
| 22º | HYUNDAI HR | 220 | 0,43% | 257 | 0,49% | -14,40% | 20º |
| 23º | RAM 2500 | 170 | 0,33% | 147 | 0,28% | 15,65% | 24º |
| 24º | VW / MAN EXPRESS | 157 | 0,31% | 158 | 0,30% | -0,63% | 22º |
| 25º | RAM 3500 | 142 | 0,28% | 126 | 0,24% | 12,70% | 27º |
| 26º | MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 | 140 | 0,27% | 150 | 0,29% | -6,67% | 23º |
| 27º | IVECO DAILY 30-130 | 123 | 0,24% | 95 | 0,18% | 29,47% | 30º |
| 28º | PEUGEOT EXPERT | 123 | 0,24% | 102 | 0,20% | 20,59% | 29º |
| 29º | FIAT DUCATO | 120 | 0,24% | 127 | 0,24% | -5,51% | 26º |
| 30º | EFFA V21 | 103 | 0,20% | 140 | 0,27% | -26,43% | 25º |
| 31º | CHEVROLET SILVERADO | 74 | 0,15% | 57 | 0,11% | 29,82% | 34º |
| 32º | RAM 1500 | 72 | 0,14% | 93 | 0,18% | -22,58% | 31º |
| 33º | JAC EJV5.5 | 68 | 0,13% | 0 | 0,00% | #DIV/0! | 78º |
| 34º | CITROËN JUMPY | 55 | 0,11% | 60 | 0,11% | -8,33% | 33º |
| 35º | EFFA V22 | 54 | 0,11% | 51 | 0,10% | 5,88% | 35º |
| 36º | PEUGEOT PARTNER | 52 | 0,10% | 61 | 0,12% | -14,75% | 32º |
| 37º | CITROËN JUMPER | 37 | 0,07% | 29 | 0,06% | 27,59% | 39º |
| 38º | IVECO DAILY 35-180 | 29 | 0,06% | 40 | 0,08% | -27,50% | 36º |
| 39º | MERCEDES-BENZ SPRINTER 517 | 24 | 0,05% | 31 | 0,06% | -22,58% | 38º |
| 40º | PEUGEOT BOXER | 22 | 0,04% | 15 | 0,03% | 46,67% | 41º |
| 41º | FORD F150 | 13 | 0,03% | 14 | 0,03% | -7,14% | 42º |
| 42º | VW KOMBI | 12 | 0,02% | 8 | 0,02% | 50,00% | 44º |
| 43º | EFFA V25 | 10 | 0,02% | 9 | 0,02% | 11,11% | 43º |
| 44º | RAM CLASSIC | 8 | 0,02% | 39 | 0,07% | -79,49% | 37º |
| 45º | SHINERAY P TRUCKS | 7 | 0,01% | 2 | 0,00% | 250,00% | 52º |
| 46º | MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 | 6 | 0,01% | 6 | 0,01% | 0,00% | 47º |
| 47º | ARROW ONE | 4 | 0,01% | 7 | 0,01% | -42,86% | 45º |
| 48º | HITECH ECOCARGO | 3 | 0,01% | 3 | 0,01% | 0,00% | 50º |
| 49º | RENAULT KWID | 3 | 0,01% | 4 | 0,01% | -25,00% | 49º |
| 50º | MON PROTOTIPO | 2 | 0,00% | 2 | 0,00% | 0,00% | 51º |
| ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| TOTAL COMERCIAIS | 51.028 | 100,00% | 52.199 | 100,00% | -2,24% |
Leia mais:
VEJA NO CANAL DO MOTOR1 NO YOUTUBE
