Na Europa, os "chineses" venderam mais carros elétricos do que a Tesla

Os últimos dados sobre as emplacamentos de carros novos na Europa, divulgados pela JATO Dynamics, revelam muitos fatos interessantes. Além da queda na demanda geral em agosto de 2024, impulsada principalmente pela grande redução nas vendas de veículos elétricos, a notícia mais surpreendente é que todos os fabricantes chineses de automóveis, juntos, venderam mais carros elétricos do que a Tesla.

De acordo com os dados, os emplacamentos combinados de veículos elétricos do Grupo Geely (que inclui Volvo, Polestar e Lotus), BYD, SAIC e outras marcas chinesas disponíveis na Europa totalizaram cerca de 19.400 unidades. Enquanto isso, o volume da Tesla alcançou quase 19.100 unidades. Isso significa que, após o Grupo Volkswagen, os fabricantes chineses são os segundos maiores vendedores de BEV (veículos elétricos a bateria) na Europa, pelo menos no mês de agosto.

No acumulado do ano, essas empresas chinesas estão apenas 102 unidades atrás da Tesla: 197.817 unidades contra 197.919 unidades.

Não é uma comparação justa, mas... É claro que a comparação não é totalmente justa. Enquanto a Tesla é considerada uma única empresa, os dados dos fabricantes chineses incluem a soma de várias empresas diferentes, que não são controladas pelos mesmos proprietários. Além disso, incluem o volume de marcas que, embora não sejam chinesas, são totalmente controladas por empresas desse país.

Na verdade, enquanto a Tesla vendeu 19.100 unidades no mês passado, a Geely, o maior fabricante chinês, registrou quase 12.000 unidades, das quais 11.800 com as marcas Volvo, Polestar ou Lotus.

Mesmo assim, é um bom indicador da rapidez com que os fabricantes chineses estão ganhando terreno na Europa. No segmento de carros elétricos, eles são muito mais populares do que as montadoras japonesas e até mesmo coreanas.

Vendas de carros elétricos na Europa por grupos

BMW, Geely e BYD: os grandes vencedores do mês

Embora os carros elétricos não estejam passando por seu melhor momento atualmente, há montadoras que estão ganhando terreno. O BMW Group, que liderou a classificação europeia de BEVs em julho, ficou em terceiro lugar no mês passado, mas perdeu apenas 5% em termos de volume, o que significa que sua participação no mercado passou de 8,4% em agosto de 2023 para 12,4% um ano depois.

BMW i5 Touring

BMW iX2

Os motores de crescimento foram os mais recentes lançamentos: BMW i5 e iX2, MINI Cooper e Countryman. Apesar da grande controvérsia em torno de seus modelos mais recentes, o fabricante alemão está progredindo mais do que a Mercedes-Benz (-31%), com 9.076 unidades, e ficou até mesmo à frente da Stellantis, a segunda maior fabricante de automóveis da Europa.

Volvo EX30

O Grupo Geely é outro vencedor e o motivo é o grande sucesso do Volvo EX30. A marca registrou quase 6.700 unidades durante o mês, elevando o total do ano para quase 54.000. Esse B-SUV foi o segundo BEV mais popular na Europa em agosto e o terceiro mais popular nos primeiros oito meses do ano. Outros impulsionadores do crescimento foram o Polestar 4, o Lotus Eletre e o Polestar 3. Os números da Geely não incluem a marca Smart.

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E, finalmente, tem a BYD. Embora seu volume ainda seja baixo em comparação com as grandes marcas europeias, a marca está crescendo de forma constante. No mês passado, a BYD registrou 3.327 carros elétricos, um aumento de 18%. Os motores do crescimento incluem o BYD Seal, com mais de 1.000 unidades, o Dolphin e o Seal U. Na verdade, a BYD ultrapassou pela primeira vez a SAIC, proprietária da MG, que registrou uma queda de 65%.

Selo BYD U

Vendas de carros elétricos na Europa por marca

Carros elétricos mais vendidos na Europa

   O autor do artigo, Felipe Munoz, é especialista no setor automotivo da JATODynamics.