De R$ 103.990 a R$ 180.990, como a Stellantis "domina" os SUVs compactos

Durante uma conversa, questionei o executivo de um grande grupo sobre a briga entre duas marcas internas por compradores. Ali, ouvi uma frase que foi repetida outras vezes com outras marcas e grupos: "o dinheiro vai pro mesmo bolso". E a Stellantis sabe como isso funciona, principalmente com SUVs compactos nas suas quatro principais marcas no Brasil.

Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën tem no total seis SUVs compactos. Fiat Pulse e Fastback; Citroën C3 Aircross e C4 Cactus; Peugeot 2008 e Jeep Renegade praticamente se complementam na linha em uma faixa de preços que vai de R$ 103.990 a R$ 180.990, incluindo modelos de 7 lugares, esportivos e com tração integral.

Com isso, a Stellantis vai cercando o comprador. Um exemplo é a Fiat. Para quem quer o mais barato ou um SUV menor, o Pulse tem a versão 1.3 manual, de R$ 103.990, e ainda pode levar um cliente pelo motor 1.0 turbo nas versões intermediárias ou com o esportivo Pulse Abarth e seu 1.3 turbo de até 185 cv. Quer um visual diferente e um pouco mais de espaço? O Fiat Fastback está logo ao lado, com 1.0 turbo ou também com a versão Abarth.

Algo mais refinado que os Fiat? O Jeep Renegade vai desde a sua versão de entrada, por R$ 125.990, até a Trailhawk, aquela com suspensão elevada, tração integral automática e pneus de uso misto, por R$ 180.990. No meio do caminho entre o Pulse e o Renegade, o Peugeot 2008 não emplaca mais pela idade, esperando a nova geração em 2024, e há o Citroën C4 Cactus um pouco mais moderno, até com motor 1.6 turbo de 173 cv em ambos os franceses, além das versões com o motor 1.6 aspirado e câmbio automático de 6 marchas para colocar dúvida entre os mais baratos.

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Para concorrer com os SUVs compactos maiores, o C3 Aircross chegou com amplo espaço interno e a opção dos 7 lugares. Não é tão moderno como os outros em equipamentos e acabamento, mas o motor 1.0 turbo é um diferencial, assim como essa proposta de ser maior e não tão caro. Veja a tabela de preços dos SUVs compactos da Stellantis, ainda sem as versões de 7 lugares do C3 Aircross.

São 29 versões no total, sendo apenas uma com câmbio manual, em um degrau de valores que mostra como as marcas do grupo conversam na hora da precificação. Além do cliente por tipo de uso, a Stellantis também consegue trabalhar com o consumidor que procura por preço. A maior diferença aparece no Jeep Renegade quando recebe o sistema de tração AWD, pulando dos R$ 161.990 para R$ 180.990, os mais caros do grupo. Agora, vamos para os números de vendas, levando em consideração o acumulado de novembro de 2023.

Em volume, o mais vendido do grupo é o Jeep Renegade, que um dia foi o líder do segmento. Com cinco modelos dos 13 aqui classificados, a Stellantis tem 126.911 unidades emplacadas das 480.452 - isso representa 15,1% de toda a categoria. A VW, com dois modelos, emplacou 111.107 unidades, uma proporção maior de emplacamentos por modelo - 55.553 na VW e 25.382 da Stellantis. A culpa pode ser do Citroën C4 Cactus e Peugeot 2008, isso ainda sem os números do C3 Aircross.

Ou seja, a Stellantis até domina em modelos e versões no segmento de SUVs compactos, mas não nas vendas. Vamos ver como será a reação do público ao C3 Aircross, a maior novidade da empresa neste ano, com a aposta dos 7 lugares no segmento, mas com o preconceito com as marcas francesas para jogar contra.

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