Mais importante do mercado brasileiro em outubro, o segmento de hatches respondeu, com 48.434 unidades emplacadas somados os modelos das três categorias, por 28,7% dos 168.474 veículos registrados no período. Na comparação com o mesmo período do ano passado (37.781), houve uma evolução superior a 28%. Já em relação a setembro (52.369), no entanto, houve retração de 7,5%.
E foram os modelos de entrada os maiores responsáveis pela evolução frente a 2021. Fiat Mobi (6.741) e Renault Kwid (6.041), responsáveis por mais de 99% das vendas, cresceram acima de 120%. Após registrar o recorde de vendas para um modelo elétrico no país em setembro, o Caoa Chery iCar fechou outubro com apenas 41 unidades.
Hatches Compactos I |
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POS. |
MODELO |
TOTAL 2022 |
OUT/22 |
SET/22 |
OUT/21 |
% OUT 22 |
% SET 22 |
VARIAÇÃO OUT/SET |
VARIAÇÃO 2022/2021 |
1º |
FIAT MOBI |
56777 |
6741 |
7476 |
2945 |
52,57% |
54,21% |
-9,83% |
128,90% |
2º |
RENAULT KWID |
46127 |
6041 |
5719 |
2653 |
47,11% |
41,47% |
5,63% |
127,70% |
3º |
CAOA CHERY ICAR |
769 |
41 |
596 |
0 |
0,32% |
4,32% |
-93,12% |
- |
4º |
CHEVROLET CELTA |
2 |
1 |
0 |
2 |
0,01% |
0,00% |
- |
-50,00% |
103675 |
12824 |
13791 |
5600 |
100,00% |
100,00% |
-7,01% |
129,00% |
Na faixa mais representativa, o Hyundai HB20 repetiu a liderança do mês anterior ao ser o preferido por 9.084 consumidores – 55% a mais do que há um ano – e assegurar cerca de 1,3 mil unidades de vantagem sobre o Chevrolet Onix (7.768). Mantendo a 3ª posição de setembro, o Fiat Argo (6.628) perdeu 1/5 de seus compradores.
Nº 1 entre junho e agosto, o VW Gol (3.099) se manteve em quarto lugar, mas com desempenho quase 40% pior do que há um ano. Sétimo no ranking anterior, o novo Citroën C3 entrou no top 5 graças às 2.620 unidades, seu melhor resultado desde fevereiro de 2014 (2.936). Sem ameaças pelo 6º lugar, o Toyota Yaris Hatch (2.254) dobrou as vendas de 2021 em seu 9º mês seguido acima das 2 mil unidades.
Distante do rival japonês, o Honda City Hatch venceu o 208 por apenas 90 unidades na briga pela 7ª posição (1.322 x 1.232) – este, aliás, foi o desempenho mais fraco do representante da Peugeot desde agosto do ano passado (1.219). Recém-renovado, o VW Polo (740) completou um ano sem chegar aos mil emplacamentos.
Hatches Compactos II |
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POS. |
MODELO |
TOTAL 2022 |
OUT/22 |
SET/22 |
OUT/21 |
% OUT 22 |
% SET 22 |
VARIAÇÃO OUT/SET |
VARIAÇÃO 2022/2021 |
1º |
HYUNDAI HB20 |
79829 |
9084 |
8836 |
5844 |
25,68% |
23,06% |
2,81% |
55,44% |
2º |
CHEVROLET ONIX |
68352 |
7768 |
8077 |
5156 |
21,96% |
21,08% |
-3,83% |
50,66% |
3º |
FIAT ARGO |
49548 |
6628 |
7093 |
8381 |
18,74% |
18,51% |
-6,56% |
-20,92% |
4º |
VW GOL |
56121 |
3099 |
5772 |
5038 |
8,76% |
15,07% |
-46,31% |
-38,49% |
5º |
CITROËN C3 |
4373 |
2620 |
1604 |
2 |
7,41% |
4,19% |
63,34% |
- |
6º |
TOYOTA YARIS |
21030 |
2254 |
2341 |
1086 |
6,37% |
6,11% |
-3,72% |
107,55% |
7º |
HONDA CITY HATCH |
13228 |
1322 |
1452 |
0 |
3,74% |
3,79% |
-8,95% |
- |
8º |
PEUGEOT 208 |
24156 |
1232 |
2214 |
2270 |
3,48% |
5,78% |
-44,35% |
-45,73% |
9º |
VW POLO |
3154 |
740 |
89 |
1040 |
2,09% |
0,23% |
731,46% |
-28,85% |
10º |
RENAULT SANDERO |
7968 |
588 |
777 |
424 |
1,66% |
2,03% |
-24,32% |
38,68% |
11º |
JAC E-JS1 |
554 |
27 |
49 |
0 |
0,08% |
0,13% |
-44,90% |
- |
12º |
FIAT UNO |
773 |
10 |
7 |
363 |
0,03% |
0,02% |
42,86% |
-97,25% |
13º |
FORD KA |
14 |
1 |
0 |
23 |
0,00% |
0,00% |
- |
-95,65% |
14º |
HONDA FIT |
231 |
1 |
0 |
512 |
0,00% |
0,00% |
- |
-99,80% |
15º |
VW FOX |
58 |
1 |
1 |
1595 |
0,00% |
0,00% |
0,00% |
-99,94% |
329389 |
35375 |
38312 |
31734 |
100,00% |
100,00% |
-7,67% |
11,47% |
Na categoria de modelos mais caros, o Chevrolet Cruze Sport6 (107) chegou à sua 8ª liderança seguida. Sem ameaças pela 2ª posição, o Mini Cooper foi o preferido por 69 consumidores. Quarto colocado nos dois últimos rankings, o BMW Série 1 (18) subiu uma posição e superou o BMW i3 (11) e o Nissan Leaf (9).
Hatches Premium |
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POS. |
MODELO |
TOTAL 2022 |
OUT/22 |
SET/22 |
OUT/21 |
% OUT 22 |
% SET 22 |
VARIAÇÃO OUT/SET |
VARIAÇÃO 2022/2021 |
1º |
CHEVROLET CRUZE SPORT6 |
1253 |
107 |
98 |
101 |
45,53% |
36,84% |
9,18% |
5,94% |
2º |
MINI COOPER/JCW |
684 |
69 |
96 |
111 |
29,36% |
36,09% |
-28,13% |
-37,84% |
3º |
BMW SÉRIE 1 |
69 |
18 |
16 |
3 |
7,66% |
6,02% |
12,50% |
500,00% |
4º |
BMW i3 |
110 |
11 |
26 |
11 |
4,68% |
9,77% |
-57,69% |
0,00% |
5º |
NISSAN LEAF |
278 |
9 |
13 |
192 |
3,83% |
4,89% |
-30,77% |
-95,31% |
6º |
MERCEDES-BENZ CLASSE A |
51 |
6 |
8 |
11 |
2,55% |
3,01% |
-25,00% |
-45,45% |
7º |
RENAULT ZOE |
202 |
5 |
0 |
0 |
2,13% |
0,00% |
- |
- |
8º |
CHEVROLET BOLT |
8 |
4 |
3 |
0 |
1,70% |
1,13% |
33,33% |
- |
9º |
FIAT 500E |
192 |
4 |
2 |
14 |
1,70% |
0,75% |
100,00% |
-71,43% |
10º |
AUDI A3 |
154 |
1 |
3 |
4 |
0,43% |
1,13% |
-66,67% |
-75,00% |
11º |
FORD FOCUS |
7 |
1 |
1 |
0 |
0,43% |
0,38% |
0,00% |
- |
3008 |
235 |
266 |
447 |
100,00% |
100,00% |
-11,65% |
-47,43% |
Fonte: Fenabrave
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