Vendas na Europa em julho: Dacia supera Renault; Sandero é vice-líder
Em comparação com 2021, foram vendidas mais de 100 mil unidades a menos
Com 874.947 veículos novos comercializados de acordo com a ACEA, entidade que representa os fabricantes, o mercado europeu chegou ao 13º mês consecutivo com retração na comparação com o mesmo período do ano anterior. Em números absolutos, a queda de 10,6% representou aproximadamente 104 mil unidades a menos do que em 2021.
O acumulado de 2022 (6.472.575) ainda é 13,3% pior do que o do ano passado. Líder entre as montadoras, a VW (102.820) perdeu 0,7 ponto percentual de participação. A Toyota, com 64.977 unidades, chegou ao 7º mês consecutivo na 2ª posição. Ausente do pódio desde março, a Mercedes-Benz derrotou a Peugeot por cerca de 200 unidades (48.333 x 48.130). Com 43.368 unidades, a Dacia foi a única do top 10 a crescer (+11,6%) e superou a própria Renault, a quem pertence.
|
POS. |
MARCA |
JUL.22 |
% MERCADO 2022 |
JUL.21 |
% MERCADO 2021 |
% VARIAÇÃO 2022/2021 |
|
1º |
VOLKSWAGEN |
102.820 |
11,8% |
122.087 |
12,5% |
-15,8% |
|
2º |
TOYOTA |
64.977 |
7,4% |
65.788 |
6,7% |
-1,2% |
|
3º |
MERCEDES-BENZ |
48.333 |
5,5% |
54.414 |
5,6% |
-11,2% |
|
4º |
PEUGEOT |
48.130 |
5,5% |
53.888 |
5,5% |
-10,7% |
|
5º |
AUDI |
47.524 |
5,4% |
53.997 |
5,5% |
-12,0% |
|
6º |
BMW |
47.080 |
5,4% |
56.496 |
5,8% |
-16,7% |
|
7º |
HYUNDAI |
46.544 |
5,3% |
50.080 |
5,1% |
-7,1% |
|
8º |
SKODA |
46.154 |
5,3% |
52.970 |
5,4% |
-12,9% |
|
9º |
KIA |
45.238 |
5,2% |
45.473 |
4,6% |
-0,5% |
|
10º |
DACIA |
43.368 |
5,0% |
38.871 |
4,0% |
11,6% |
|
11º |
RENAULT |
40.067 |
4,6% |
41.752 |
4,3% |
-4,0% |
|
12º |
OPEL/VAUXHALL |
34.672 |
4,0% |
39.113 |
4,0% |
-11,4% |
|
13º |
FIAT |
33.331 |
3,8% |
37.633 |
3,8% |
-11,4% |
|
14º |
FORD |
33.013 |
3,8% |
40.093 |
4,1% |
-17,7% |
|
15º |
CITROËN |
31.119 |
3,6% |
32.367 |
3,3% |
-3,9% |
|
16º |
SEAT |
28.810 |
3,3% |
31.348 |
3,2% |
-8,1% |
|
17º |
VOLVO |
16.464 |
1,9% |
21.204 |
2,2% |
-22,4% |
|
18º |
NISSAN |
16.061 |
1,8% |
18.559 |
1,9% |
-13,5% |
|
19º |
MINI |
12.886 |
1,5% |
14.569 |
1,5% |
-11,6% |
|
20º |
LAND ROVER |
9.983 |
1,1% |
7.796 |
0,8% |
28,1% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
|
TOTAL |
874.947 |
... |
978.918 |
... |
-10,6% |
|
|
ACUMULADO |
6.472.575 |
... |
7.464.176 |
... |
-13,3% |
- Números de marcas incluem vendas dos 26 países da União Europeia (Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia, Chipre, Dinamarca, Eslováquia, Eslovênia, Estônia, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Hungria, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Polônia, Portugal, República Checa, Romênia, Espanha e Suécia) + Islândia, Noruega, Suíça e Reino Unido.
Veja também
Na disputa entre os modelos tivemos um novo líder. Com 18.938 unidades, quase 19% a mais do que em 2021, o VW T-Roc subiu cinco posições nas últimas semanas para ocupar a posição de honra pela 1ª vez – até então, apenas o Peugeot 2008 (11.914), 11º em julho, havia sido o único SUV a liderar o ranking do Velho Continente (outubro/21).
Preferido há um ano, o Dacia Sandero (16.632) foi o segundo, com o Peugeot 208 (16.317), nº 1 no acumulado e nos três meses anteriores, bem perto. Atrás do Toyota Yaris (14.923), o Dacia Duster marcou presença entre os cinco primeiros pelo 2º mês seguido. Em queda de 29%, o VW Golf (14.374) foi apenas o 8º colocado.
Hyundai Tucson (14.399), 7º, e Kia Sportage (12.698), 10º, asseguraram dois representantes sul-coreanos na parte de cima da tabela. Crescendo cada vez mais, o Toyota Yaris Cross (12.185) foi o 1º fora do top 10. Com a maior retração da lista (-57%), o VW Polo (7.540) foi apenas o 29º. 13º no último ranking, o Renault Clio (6.986) ficou fora do top 30.
|
POS. |
MODELO |
JUL.22 |
% MERCADO 2022 |
JUL.21 |
% MERCADO 2021 |
% VARIAÇÃO 2022/2021 |
|
1º |
VW T-ROC |
18.938 |
2,2% |
15.978 |
1,6% |
18,5% |
|
2º |
DACIA SANDERO |
16.632 |
1,9% |
20.521 |
2,1% |
-19,0% |
|
3º |
PEUGEOT 208 |
16.317 |
1,9% |
10.893 |
1,1% |
49,8% |
|
4º |
TOYOTA YARIS |
14.923 |
1,7% |
18.568 |
1,9% |
-19,6% |
|
5º |
DACIA DUSTER |
14.920 |
1,7% |
13.264 |
1,4% |
12,5% |
|
6º |
FIAT 500 |
14.859 |
1,7% |
12.786 |
1,3% |
16,2% |
|
7º |
HYUNDAI TUCSON |
14.399 |
1,6% |
14.293 |
1,5% |
0,7% |
|
8º |
VW GOLF |
14.374 |
1,6% |
20.324 |
2,1% |
-29,3% |
|
9º |
OPEL/VAUXHALL CORSA |
13.992 |
1,6% |
13.060 |
1,3% |
7,1% |
|
10º |
KIA SPORTAGE |
12.698 |
1,5% |
8.617 |
0,9% |
47,4% |
|
11º |
TOYOTA YARIS CROSS |
12.185 |
1,4% |
- |
- |
- |
|
12º |
PEUGEOT 2008 |
11.914 |
1,4% |
12.937 |
1,3% |
-7,9% |
|
13º |
CITROËN C3 |
11.228 |
1,3% |
9.364 |
1,0% |
19,9% |
|
14º |
VW TIGUAN |
11.210 |
1,3% |
15.202 |
1,6% |
-26,3% |
|
15º |
RENAULT CAPTUR |
10.915 |
1,2% |
9.980 |
1,0% |
9,4% |
|
16º |
SKODA OCTAVIA |
10.479 |
1,2% |
13.408 |
1,4% |
-21,8% |
|
17º |
MINI |
9.180 |
1,0% |
9.907 |
1,0% |
-7,3% |
|
18º |
TOYOTA COROLLA |
9.090 |
1,0% |
13.609 |
1,4% |
-33,2% |
|
19º |
FIAT PANDA |
8.731 |
1,0% |
9.099 |
0,9% |
-4,0% |
|
20º |
VW T-CROSS |
8.591 |
1,0% |
14.031 |
1,4% |
-38,8% |
|
21º |
PEUGEOT 308 |
8.585 |
1,0% |
- |
- |
- |
|
22º |
AUDI A3 |
8.405 |
1,0% |
9.019 |
0,9% |
-6,8% |
|
23º |
TOYOTA AYGO |
8.393 |
1,0% |
7.247 |
0,7% |
15,8% |
|
24º |
TOYOTA C-HR |
8.280 |
0,9% |
9.236 |
0,9% |
-10,4% |
|
25º |
HYUNDAI KONA |
8.192 |
0,9% |
10.535 |
1,1% |
-22,2% |
|
26º |
FORD KUGA |
8.155 |
0,9% |
8.584 |
0,9% |
-5,0% |
|
27º |
NISSAN QASHQAI |
8.133 |
0,9% |
8.325 |
0,9% |
-2,3% |
|
28º |
OPEL/VAUXHALL MOKKA |
7.934 |
0,9% |
- |
- |
- |
|
29º |
VW POLO |
7.540 |
0,9% |
17.592 |
1,8% |
-57,1% |
|
30º |
BMW SÉRIE 3 |
7.384 |
0,8% |
10.030 |
1,0% |
-26,4% |
|
31º |
FORD PUMA |
7.315 |
0,8% |
13.302 |
1,4% |
-45,0% |
|
32º |
RENAULT MEGANE |
7.284 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
33º |
RENAULT CLIO |
6.986 |
0,8% |
10.406 |
1,1% |
-32,9% |
|
34º |
DACIA JOGGER |
6.882 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
35º |
SKODA FABIA |
6.837 |
0,8% |
8.930 |
0,9% |
-23,4% |
|
36º |
VW TAIGO |
6.797 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
37º |
CUPRA FORMENTOR |
6.524 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
38º |
VOLVO XC40 |
6.508 |
0,7% |
9.278 |
0,9% |
-29,9% |
|
39º |
MERCEDES CLASSE A |
6.481 |
0,7% |
10.179 |
1,0% |
-36,3% |
|
40º |
SKODA KAMIQ |
6.446 |
0,7% |
8.319 |
0,8% |
-22,5% |
|
41º |
PEUGEOT 3008 |
6.088 |
0,7% |
12.463 |
1,3% |
-51,2% |
|
42º |
SKODA KODIAQ |
5.990 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
43º |
AUDI A1 |
5.889 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
44º |
HYUNDAI I20 |
5.833 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
45º |
OPEL/VAUXHALL CROSSLAND |
5.828 |
0,7% |
6.460 |
0,7% |
-9,8% |
|
46º |
VW PASSAT |
5.766 |
0,7% |
6.773 |
0,7% |
-14,9% |
|
47º |
SKODA KAROQ |
5.617 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
48º |
CITROËN C4 |
5.566 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
49º |
TOYOTA RAV4 |
5.428 |
0,6% |
9.328 |
1,0% |
-41,8% |
|
50º |
MERCEDES CLASSE C |
5.293 |
0,6% |
- |
- |
- |
Observação: Números de julho/21 indisponíveis para os modelos Toyota Yaris Cross, Peugeot 308, Opel/Vauxhall Mokka, Renault Megane, Dacia Jogger, VW Taigo, Cupra Formentor, Skoda Kodiaq, Audi A1, Hyundai i20, Skoda Karoq, Citroën C4 e Mercedes Classe C.
Fontes: JATO / ACEA / Autonews Europe / Best Selling Cars Blog
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Disputa acirrada e Compass em alta: os mais vendidos no final de outubro
Volkswagen Tera: este é o nome do novo SUV rival de Pulse e Kardian
Alemanha: VW Tiguan lidera vendas pela 1ª vez em sua terra natal
Chineses disputam para ter o híbrido mais econômico do mundo
Vendas na China: BYD emplacou mais que VW e Toyota somadas
GWM lança Haval H6 na Argentina com 2.0 turbo e sem eletrificação
México: novo Toyota Yaris Sedan é destaque em setembro