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Flagra: Novo SUV da Fiat escolta novo Citroën C3 em testes finais para ambos

Além das lanternas do novo cupê, novidade da marca francesa já roda até com logos em posição de produção

Flagra Fiat e Citroen C3

Os engenheiros da Stellantis estão trabalhando muito. Grupo com diversas marcas, tem uma lista de lançamentos bem cheia e corrida, como mostra esse novo flagra feito nas ruas de Belo Horizonte (MG). Juntos, o novo SUV cupê da Fiat e o novo Citroën C3 rodam em testes finais, bem perto de seus lançamentos. 

A imagem foi cedida pelo leitor Eduardo Basques, que clicou os dois modelos no trânsito mineiro. Sobre o Citroën C3, é bem claro que ele está pronto para seu lançamento em breve, ainda neste primeiro semestre, já que sua produção já começou em Porto Real (RJ) e o carro fotografado já está inclusive com logos e identificações de modelo. Será o carro de entrada da empresa francesa com uma proposta de estilo SUV, mas um hatchback. 

Novo Citroën C3 2023

Já o novo SUV da Fiat, que até então é tratado como Fastback, está bastante camuflado. Porém, já percebemos que embaixo de todo esse papelão está o carro definitivo, não mais uma mula ou um carro com peças provosórias. As lanternas em LEDs invadem a tampa traseira, com um caimento forte do teto (que percebemos a partir da antena) até o final. 

Flagras anteriores feitos nesta semana já mostravam mais sobre esse caimento do SUV, mas agora ele está menos disfarçado. Como acontece no VW Nivus, seu balanço traseiro é avantajado para casar com o visual e aumentar a capacidade do porta-malas. Peças como o retrovisor externo nos remete ao Pulse, seu irmão de base e com quem dividirá alguns componentes. 

Flagra Fiat e Citroen C3
Flagra: Fiat 376 (SUV cupê)

O novo SUV da Fiat deve ser lançado no segundo semestre. A julgar pelos flagras anteriores, será um carro mais refinado e posicionado acima do Pulse, inclusive o interior, e pode ter o motor 1.3 turbo além do 1.0 turbo. Em dimensões, deverá se aproximar mais dos SUVs compactos - o Pulse tem 4.099 mm de comprimento, enquanto o Nivus tem 4.266 mm, o que pode nos guiar em algo sobre o futuro SUV cupê. 

Ouça o podcast do Motor1.com:

 

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