Crise do chip: finalmente algum otimismo (embora os preços...)

De acordo com a Hyundai, o problema poderia ser superado no 3º trimestre do ano, mas a incerteza permanece por causa da Omicron

Por: Alberto Carmone

Publicado por: Fábio Trindade

25 Janeiro 2022 em 15:00

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A crise do chip e, é claro, a pandemia, estão na raiz de vários problemas que têm assolado o mundo automotivo nos últimos dois anos. A chegada da variante Omicron agravou uma situação já complexa, mesmo se, pelo menos do ponto de vista da saúde, de acordo com alguns observadores, ela pode ter finalmente iniciado uma fase mais endêmica da doença.

Para ver os efeitos "positivos" no setor automotivo, entretanto, levará tempo e para dar uma idéia da situação, a Hyundai apresentou recentemente suas previsões para 2022. Previsões das quais o otimismo cauteloso poderia ser aplicado.

Fora da crise?

Segundo a Hyundai, a boa notícia é que a crise dos semicondutores deve diminuir no terceiro trimestre de 2022, ou seja, entre setembro e dezembro. Até então, segundo Seo Gang Hyun, vice-presidente executivo da marca sul-coreana, as capacidades de produção das empresas e a demanda por chips poderiam se alinhar pela primeira vez desde o início da pandemia.

Por enquanto, no entanto, a situação certamente não é cor-de-rosa. O pico de infecções em muitos países do sudeste asiático está criando problemas de produção e logística com conseqüências inevitáveis para toda a cadeia de fornecimento automotivo.

Para dar uma ideia, a indústria de chips da Malásia vale mais de 10% do mercado global, com um volume de negócios de 200 bilhões de dólares, e está avançando lentamente devido aos vários bloqueios decretados para conter a pandemia.

As matérias-primas são uma preocupação

Além da crise do chip e da produção lenta, os preços das matérias-primas continuam a subir. A incerteza sobre o futuro e várias questões geopolíticas ao redor do mundo, incluindo as tensões entre a Rússia e a Ucrânia, estão enlouquecendo os mercados. Certamente, uma das situações mais preocupantes diz respeito ao lítio, que subiu 163% no último ano (dados da Economia Comercial).

Fábrica da Hyundai em Ulsan - Coreia do Sul

A fim de limitar ao máximo o impacto econômico, vários fabricantes como Tesla e Honda elevaram o preço médio de seus modelos pelo mundo, e os analistas acreditam que outras marcas seguirão o exemplo.

Ajustada às diversas questões, a Hyundai espera aumentar as vendas globais de seus modelos em 12,1%. O mercado mais importante será a América do Norte, onde o grupo coreano espera um crescimento de 20% ao longo de 2021.