Jeep Compass acompanha Commander e também começa o ano mais caro

Em onda geral de reajustes neste início de ano, a Jeep começa a deixar boa parte de sua linha mais cara no Brasil. Além de aumentar os preços do Commander, que ultrapassou a barreira simbólica dos R$ 300.000, a marca mexeu na tabela do Compass e deixou todas as versões mais caras. Os novos preços já foram atualizados no site da marca e, dependendo do caso, acumulam altas de até R$ 7.000.

Na configuração de entrada Sport turboflex, o preço saltou de R$ 151.990 para R$ 158.990, o que representa alta de R$ 7.000. Neste caso, em particular, o aumento veio acompanhado de novidades na lista de equipamentos, incluindo novas rodas de 18 polegadas de série (em substituição às anteriores de 17 polegadas) e teto solar como opcional ao preço de R$ 8.900.

Na sequência, a versão Longitude turboflex subiu de R$ 166.990 para R$ 170.590 - acréscimo de R$ 3.600. Enquanto isso, o Limited turboflex subiu de R$ 185.990 para R$ 189.990 (diferença de R$ 4.000). Por sua vez, o Série S, também equipado com motor 1.3 T270, saiu de R$ 204.990 para R$ 209.590 (alta de R$ 4.600).

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Entre as versões equipadas com motor 2.0 turbodiesel, a Longitude foi de R$ 212.990 para R$ 217.590 (cerca de R$ 4.600 de aumento). Na sequência, o Limited saltou de R$ 232.990 para R$ 237.990, assim como o Trailhawk, que também foi de R$ 232.990 para R$ 237.990. Nos dois casos, aumento de exatos R$ 5.000.

Sob o capô, são ofertados motores 1.3 turboflex T270 de até 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque e 2.0 turbodiesel T350 com 170 cv e 35,7 kgfm de força. O primeiro sai de fábrica sempre associado à transmissão automática de 6 marchas. Já o segundo vem exclusivamente acoplado ao câmbio automático de 9 marchas, com tração 4x4.

Tabela de preços Jeep Compass: