Vendas: Jeep Commander passa Caoa Chery Tiggo 8 em novembro

Na faixa dos médios, VW Taos perde fôlego no mês

Por: Thiago Parísio

14 Dezembro 2021 em 10:41

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Se o mercado brasileiro amargou uma retração de quase 25% nas vendas em novembro na comparação com 2020, os SUVs e crossovers médios e grandes novamente seguiram caminho contrário. Somadas, as duas categorias emplacaram 14.997 unidades, um crescimento de 33,4%. Na comparação com outubro, no entanto, houve uma pequena retração (-3,2%).

Entre os modelos médios, o Jeep Compass (5.287) seguiu na liderança sem ameaças, mas abaixo dos 6 mil emplacamentos após seis meses seguidos. Adversário mais próximo, o Toyota Corolla Cross (3.454) cresceu nas últimas semanas, mas ainda ficou com mais de 1,8 mil unidades de desvantagem. O pódio foi completado por um VW Taos (936) que perdeu mais de 40% dos registros de outubro.

Quarto, o Caoa Chery Tiggo 7 (423) perdeu fôlego depois de registrar seu recorde no mês anterior - uma renovação acontece ainda neste mês. Atrás do Mitsubishi Eclipse Cross (252), o Ford Terrritory (200) triplicou as vendas de outubro, com o Ford Bronco Sport (146) na sequência. Único elétrico no ranking, o JAC E-JS4 (12) ficou à frente do T60 (10), modelo a combustão da marca chinesa.

SUVs / Crossovers II
POS.	MODELO	TOTAL 2021	NOV/21	OUT/21	NOV/20	% NOV 21	% OUT 21	VARIAÇÃO NOV/OUT	VARIAÇÃO 2021/2020
1º	JEEP COMPASS	64243	5287	6097	6155	47,60%	50,44%	-13,29%	-14,10%
2º	TOYOTA COROLLA CROSS	29668	3454	2999	0	31,10%	24,81%	15,17%	-
3º	VW TAOS	6270	936	1682	0	8,43%	13,92%	-44,35%	-
4º	CAOA CHERY TIGGO 7	3803	423	596	383	3,81%	4,93%	-29,03%	10,44%
5º	MITSUBISHI ECLIPSE CROSS	2127	252	155	285	2,27%	1,28%	62,58%	-11,58%
6º	FORD TERRITORY	2160	200	60	273	1,80%	0,50%	233,33%	-26,74%
7º	FORD BRONCO SPORT	923	146	99	0	1,31%	0,82%	47,47%	-
8º	HYUNDAI IX35	2476	109	125	168	0,98%	1,03%	-12,80%	-35,12%
9º	KIA SPORTAGE	1114	69	75	119	0,62%	0,62%	-8,00%	-42,02%
10º	HONDA CR-V	368	54	28	2	0,49%	0,23%	92,86%	2600,00%
11º	PEUGEOT 3008	646	39	31	80	0,35%	0,26%	25,81%	-51,25%
12º	HYUNDAI TUCSON	1466	36	16	176	0,32%	0,13%	125,00%	-79,55%
13º	TOYOTA RAV4	778	33	52	287	0,30%	0,43%	-36,54%	-88,50%
14º	CHEVROLET EQUINOX	314	28	24	174	0,25%	0,20%	16,67%	-83,91%
15º	MITSUBISHI ASX	202	15	20	47	0,14%	0,17%	-25,00%	-68,09%
16º	JAC E-JS4	33	12	10	0	0,11%	0,08%	20,00%	-
17º	JAC T60	157	10	17	8	0,09%	0,14%	-41,18%	25,00%
18º	SUBARU FORESTER	173	2	0	27	0,02%	0,00%	-	-92,59%
19º	SUBARU OUTBACK	7	1	1	0	0,01%	0,01%	0,00%	-
		116928	11106	12087	8184	100,00%	100,00%	-8,12%	35,70%

Na faixa de cima, o Toyota SW4 (1.215) manteve a liderança, mas já tem motivos concretos para se preocupar: em seu 3º mês de mercado, o Jeep Commander já conquistou a preferência de 1.085 consumidores. Mantendo um bom ritmo comercial, o Caoa Chery Tiggo 8 (972) completou o pódio com crescimento de quase 200% sobre 2020.

SUVs / Crossovers III
POS.	MODELO	TOTAL 2021	NOV/21	OUT/21	NOV/20	% NOV 21	% OUT 21	VARIAÇÃO NOV/OUT	VARIAÇÃO 2021/2020
1º	TOYOTA SW4	12073	1215	1149	1208	31,23%	33,71%	5,74%	0,58%
2º	JEEP COMMANDER	1530	1085	372	0	27,88%	10,92%	191,67%	-
3º	CAOA CHERY TIGGO 8	9190	972	1104	339	24,98%	32,39%	-11,96%	186,73%
4º	MITSUBISHI OUTLANDER / SPORT	2670	234	203	281	6,01%	5,96%	15,27%	-16,73%
5º	CHEVROLET TRAILBLAZER	3035	176	253	94	4,52%	7,42%	-30,43%	87,23%
6º	VW TIGUAN	3379	85	142	829	2,18%	4,17%	-40,14%	-89,75%
7º	MITSUBISHI PAJERO	1987	80	144	259	2,06%	4,23%	-44,44%	-69,11%
8º	JEEP WRANGLER	198	34	39	5	0,87%	1,14%	-12,82%	580,00%
9º	JEEP GRAND CHEROKEE	9	4	1	5	0,10%	0,03%	300,00%	-20,00%
10º	FORD EDGE	40	2	0	14	0,05%	0,00%	-	-85,71%
11º	HYUNDAI SANTA FE	7	2	1	2	0,05%	0,03%	100,00%	0,00%
12º	KIA SORENTO	71	1	0	16	0,03%	0,00%	-	-93,75%
13º	NISSAN PATHFINDER	4	1	0	0	0,03%	0,00%	-	-
		34193	3891	3408	3052	100,00%	100,00%	14,17%	27,49%

Observação:

- Considerando comprimento mínimo de 4,60 metros e capacidade para transportar até 7 passageiros como um dos critérios para melhor enquadramento de modelos na classe III, o Caoa Chery Tiggo 8, o Mitsubishi Outlander, o Peugeot 5008 e o VW Tiguan, anteriormente classificados na categoria II, foram reposicionados na faixa superior.

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