Responsável por 59,08% dos 158.514 automóveis e comerciais leves emplacados em agosto, o varejo teve a liderança da Fiat – dona de 17,16% de market share – pelo 6º mês consecutivo. Mas foi menos tranquilo do que nos anos anteriores, já que a Toyota (15,66%) se manteve próxima. VW (13,89%), Hyundai (12,33%) e Honda (8,19%) completaram as cinco primeiras posições.
Com pouco mais de 77% de seu total, o Hyundai HB20 (5.234) chegou ao 4º mês seguido no topo entre os automóveis e no geral. A vantagem sobre o Fiat Argo (4.963), no entanto, foi inferior a 300 unidades. Em seu 5º mês completo no mercado, o Toyota Corolla Cross (4.469) completou o pódio novamente como líder entre os SUVs. Quarto, o Fiat Mobi (4.208) reassumiu a ponta entre os veículos de entrada.
O VW T-Cross (4.097), nono em julho, subiu quatro posições e superou o Hyundai Creta (4.035) por apenas 62 unidades. Pouco atrás do Honda HR-V (3.670) – que concentrou quase 95% de suas unidades na modalidade -, o Toyota Corolla (3.446) foi o único sedã entre os dez primeiros. Renault Kwid (3.251) e VW Nivus (3.130) completaram o pelotão de cima.
Com 1.473 unidades, o Honda Civic voltou a aparecer entre os 15 primeiros, à frente de um Jeep Compass que teve quase 80% de seus registros nas vendas diretas. Apenas três modelos da Caoa Chery – Tiggo 3X (635), Tiggo 2 (395) e Arrizo 6 (387) – e o Mercedes GLB (294) tiveram todas as suas unidades comercializadas no varejo, exatamente a mesma situação do mês anterior.
POS. |
MODELO |
VAREJO |
% TOTAL |
AGO. 21 |
1º |
HYUNDAI HB20 |
5.234 |
77,03% |
6.795 |
2º |
FIAT ARGO |
4.963 |
64,36% |
7.711 |
3º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
4.469 |
93,32% |
4.789 |
4º |
FIAT MOBI |
4.208 |
55,82% |
7.538 |
5º |
VW T-CROSS |
4.097 |
61,17% |
6.698 |
6º |
HYUNDAI CRETA |
4.035 |
83,68% |
4.822 |
7º |
HONDA HR-V |
3.670 |
94,64% |
3.878 |
8º |
TOYOTA COROLLA |
3.446 |
79,15% |
4.354 |
9º |
RENAULT KWID |
3.251 |
86,37% |
3.764 |
10º |
VW NIVUS |
3.130 |
86,32% |
3.626 |
11º |
NISSAN KICKS |
2.631 |
89,04% |
2.955 |
12º |
JEEP RENEGADE |
2.482 |
36,99% |
6.710 |
13º |
HYUNDAI HB20S |
1.701 |
77,42% |
2.197 |
14º |
HONDA CIVIC |
1.473 |
93,35% |
1.578 |
15º |
JEEP COMPASS |
1.444 |
21,18% |
6.819 |
16º |
TOYOTA YARIS HATCH |
1.441 |
87,07% |
1.655 |
17º |
CAOA CHERY TIGGO 5X |
1.235 |
82,61% |
1.495 |
18º |
CHEVROLET TRACKER |
1.210 |
93,58% |
1.293 |
19º |
VW GOL |
1.198 |
29,35% |
4.082 |
20º |
TOYOTA SW4 |
1.168 |
96,37% |
1.212 |
21º |
HONDA WR-V |
1.071 |
94,69% |
1.131 |
22º |
CAOA CHERY TIGGO 8 |
1.070 |
77,37% |
1.383 |
23º |
VW TAOS |
929 |
86,82% |
1.070 |
24º |
VW POLO |
843 |
89,97% |
937 |
25º |
FIAT CRONOS |
840 |
45,28% |
1.855 |
26º |
TOYOTA YARIS SEDAN |
836 |
86,10% |
971 |
27º |
HONDA CITY |
829 |
97,76% |
848 |
28º |
VW VIRTUS |
813 |
55,76% |
1.458 |
29º |
VW FOX |
728 |
78,62% |
926 |
30º |
CAOA CHERY TIGGO 3X |
635 |
100,00% |
635 |
31º |
CHEVROLET CRUZE SEDAN |
594 |
63,67% |
933 |
32º |
HONDA FIT |
556 |
97,72% |
569 |
33º |
RENAULT DUSTER |
528 |
55,87% |
945 |
34º |
RENAULT CAPTUR |
513 |
89,06% |
576 |
35º |
FIAT SIENA |
511 |
36,74% |
1.391 |
36º |
CITROËN C4 CACTUS |
399 |
23,61% |
1.690 |
37º |
CAOA CHERY TIGGO 2 |
395 |
100,00% |
395 |
38º |
CAOA CHERY TIGGO 7 |
389 |
94,42% |
412 |
39º |
CAOA CHERY ARRIZO 6 |
387 |
100,00% |
387 |
40º |
CHEVROLET ONIX |
385 |
93,90% |
410 |
41º |
BMW 320i |
383 |
74,37% |
515 |
42º |
RENAULT SANDERO |
347 |
38,43% |
903 |
43º |
CHEVROLET CRUZE SPORT6 |
308 |
95,65% |
322 |
44º |
MERCEDES-BENZ GLB |
294 |
100,00% |
294 |
45º |
HYUNDAI IX35 |
267 |
91,13% |
293 |
46º |
MITSUBISHI OUTLANDER |
263 |
94,27% |
279 |
47º |
CHEVROLET SPIN |
252 |
57,93% |
435 |
48º |
BMW X1 |
250 |
77,40% |
323 |
49º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
247 |
92,51% |
267 |
50º |
NISSAN VERSA |
245 |
99,19% |
247 |
Na disputa entre os comerciais, a Toyota Hilux (3.225) interrompeu uma liderança da Fiat Toro que já durava nove meses. Repetindo a situação de julho, a Ford Ranger (2.083) ficou à frente da Fiat Strada (1.943) e da Chevrolet S10 (1.107). Tradicionalmente mais forte no varejo, a VW Amarok (538) foi superada por Mitsubishi L200 (723), 6ª, e por Nissan Frontier (600), 8ª.
POS. |
MODELO |
VAREJO |
% TOTAL |
AGO. 21 |
1º |
TOYOTA HILUX |
3.225 |
73,92% |
4.363 |
2º |
FIAT TORO |
2.891 |
43,25% |
6.685 |
3º |
FORD RANGER |
2.083 |
95,55% |
2.180 |
4º |
FIAT STRADA |
1.943 |
21,33% |
9.111 |
5º |
CHEVROLET S10 |
1.107 |
23,07% |
4.798 |
6º |
MITSUBISHI L200 |
723 |
69,19% |
1.045 |
7º |
FIAT FIORINO |
609 |
34,02% |
1.790 |
8º |
NISSAN FRONTIER |
600 |
51,68% |
1.161 |
9º |
VW AMAROK |
538 |
59,19% |
909 |
10º |
RENAULT DUSTER OROCH |
448 |
45,44% |
986 |
11º |
KIA K2500 |
292 |
99,66% |
293 |
12º |
HYUNDAI HR |
267 |
81,65% |
327 |
13º |
VW / MAN EXPRESS |
215 |
50,71% |
424 |
14º |
VW SAVEIRO |
207 |
13,26% |
1.561 |
15º |
IVECO DAILY 35-150 |
191 |
91,83% |
208 |
16º |
CITROËN JUMPY |
175 |
46,79% |
374 |
17º |
PEUGEOT EXPERT |
175 |
39,33% |
445 |
18º |
RENAULT MASTER |
142 |
18,00% |
789 |
19º |
FIAT DUCATO |
89 |
39,04% |
228 |
20º |
IVECO DAILY 30-130 |
85 |
76,58% |
111 |
21º |
MERCEDES-BENZ SPRINTER 416 |
74 |
100,00% |
74 |
22º |
EFFA V21 |
73 |
100,00% |
73 |
23º |
MERCEDES-BENZ SPRINTER 314 |
62 |
100,00% |
62 |
24º |
EFFA V22 |
33 |
100,00% |
33 |
25º |
MERCEDES-BENZ SPRINTER |
24 |
100,00% |
24 |
26º |
CHEVROLET MONTANA |
21 |
63,64% |
33 |
27º |
CITROËN JUMPER |
13 |
72,22% |
18 |
28º |
EFFA V25 |
13 |
100,00% |
13 |
29º |
PEUGEOT BOXER |
12 |
50,00% |
24 |
30º |
PEUGEOT PARTNER |
12 |
22,22% |
54 |
31º |
RAM 2500 |
10 |
2,72% |
368 |
32º |
FOTON AUMARK 1039 |
6 |
100,00% |
6 |
33º |
FIAT DOBLÒ |
5 |
7,58% |
66 |
34º |
JAC V260 |
3 |
100,00% |
3 |
35º |
MAHINDRA |
2 |
100,00% |
2 |
36º |
VW KOMBI |
2 |
100,00% |
2 |
37º |
CHEVROLET SILVERADO |
1 |
100,00% |
1 |
38º |
FORD F250 |
1 |
100,00% |
1 |
39º |
FORD F75 |
1 |
100,00% |
1 |
40º |
IVECO DAILY 30S13 |
1 |
100,00% |
1 |
41º |
RAM 1500 |
1 |
2,13% |
47 |
42º |
TOYOTA BANDEIRANTE |
1 |
100,00% |
1 |
43º |
WILLYS OVERLAND |
1 |
100,00% |
1 |
Fonte: Fenabrave
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