Honda renova a CRF 250F para 2022 e parte de R$ 17.550

Fora de estrada fabricada no Brasil pega inspiração nos modelos importados e muda de visual

Thiago Moreno

Por: Thiago Moreno

03 Agosto 2021 em 15:36

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A Honda CRF 250F é desde seu lançamento, em 2018, uma das principais opções de entrada para a prática do fora de estrada sobre duas rodas. Agora, a marca anunciou o início das vendas da linha 2022 da moto, que é fabricada em Manaus. A principal alteração, o visual, pegou inspiração diretamente das “irmãs” maiores e importadas, como as Honda 450 Rally e 450 RW.

Para 2022, a Honda CRF 250F contará com as mesmas pinturas e adesivos que fizeram a fama dos modelos importados da empresa. A moto vem com pintura vermelha e faixas azuis com as inscrições “CRF” em branco. O quadro permanece do tipo berço duplo fechado, pintado de cinza.

Honda CRF 250F 2022

Os demais atributos da Honda CRF 250F não se alteraram para a linha 2022. Permanece o motor monocilíndrico de 249,6 cm³ de capacidade, arrefecimento a ar, comando simples no cabeçote e 4 válvulas. Ele continua entregando 22,2 cv de potência a 7.500 rpm e 2,28 kgfm de torque a 6.000 rpm. O câmbio tem 5 velocidades e a transmissão final é feita por corrente.

Na parte ciclística, a suspensão dianteira tem garfo telescópico com tubos de 41 mm de diâmetro e 240 mm de curso. A traseira é pró-link monoamortecida com 230 mm de curso. O freio dianteiro é a disco com 240 mm de diâmetro e de 220 mm de diâmetro na traseira. As rodas são raiadas de 21 e 18 polegadas, respectivamente. O pneu dianteiro tem medida 80/100 R21 e o traseiro é 100/100 R18.

Nas medidas, a Honda CRF 250F 2022 tem 2.108 mm de comprimento, 798 mm de largura, 1.185 mm de altura e 1.420 mm de entre-eixos. A distância mínima em relação ao solo é de 286 mm e a altura do assento é de 883 mm. O tanque tem capacidade para acomodar 6 litros de combustível e o peso a seco declarado é de 114 kg. O preço público sugerido da novidade é de R$ 17.550 (base Distrito Federal, sem frete ou seguro).