PCX ou NMax: quem liderou entre os scooters no 1º semestre?

O fechamento do semestre mostrou que o Brasil segue comprando motos como nunca. Entre janeiro e junho, foram 517.362 emplacamentos, 47,7% a mais que em igual período do ano passado. Parte importante desse crescimento veio dos scooters, que ganharam espaço ao longo da pandemia como alternativa mais em conta às aglomerações do transporte público.

No primeiro semestre, os scooters registraram 51.019 unidades emplacadas, o que representa um total de 9,86% do mercado. Ou seja, praticamente uma em cada 10 motos emplacadas no período foi um scooter. Enquanto no quadro geral entre as montadoras a Honda lidera com folgas, entre os scooters a disputa é bem mais acirrada.

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A Honda mantém a liderança graças ao PCX 150, que acumulou 12.863 unidades emplacadas nos seis primeiros meses de 2021. No entanto, ele é seguido de perto pelo Yamaha NMax 160, com 10.694 unidades emplacadas. O pódio é fechado pelo scooter de entrada da Honda, o Elite 125 (7.637 unidades), também seguido de perto pelo Yamaha NEO 125 (6.728) na quarta posição.

Há dois scooters que merecem destaque no ranking do primeiro semestre do ano. O primeiro é o Honda ADV, misto de scooter com aventureira que começou a ser vendido entre o final de 2020 e o início de 2021. Com 6.113 unidades vendidas, já se firmou como o quinto scooter mais vendido do país. Logo atrás aparece o Yamaha XMax 250, que apesar de maior e mais caro, acumulou 2.977 vendas no primeiro semestre.

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Os scooters mais vendidos no 1º semestre de 2021

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