Vendas: Fiat é líder e Chevrolet despenca no 1º semestre de 2021

Fiat Strada é o veículo mais vendido no período, enquanto Hyundai HB20 lidera entre os carros de passeio

Por: Thiago Parísio

05 Julho 2021 em 11:09

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Encerrada a 1ª metade de 2021, é hora de conhecermos quem se deu bem e quem se deu mal no balanço das vendas. Ainda num cenário de pandemia, com restrições de circulação durante alguns momentos, e paralisações de produções por falta de peças, quais foram os vencedores e os perdedores no 1º semestre de 2021? Quais são as perspectivas para o 2º semestre?

Montadoras

Entre as marcas, não há como dizer algo diferente: a Fiat se deu muito bem. Terceira colocada no 1º semestre do ano passado, a italiana mais do que dobrou seus registros de emplacamentos (223.755) e, aproveitando-se dos problemas de produção enfrentados por suas adversárias, encerrou os 6 primeiros meses de 2021 com quase 60 mil unidades de vantagem sobre a Volkswagen (165.291) e com participação de mercado acima dos 22%.

Já a Chevrolet viveu situação oposta: com quase 10 mil unidades a menos do que em 2020 (124.605), a marca caiu para o 3º lugar e muito dificilmente manterá a liderança geral conquistada desde 2016. A vantagem sobre a Hyundai (95.403) ainda é confortável para se manter no pódio até o final do ano. Sétima há 12 meses, a Toyota (78.549) subiu 2 posições.

A situação da japonesa, no entanto, ainda não está definida, já que a Jeep (73.238) encurtou para pouco mais de 5 mil unidades uma desvantagem superior a 20 mil em 2020 e ainda contará com o lançamento do Commander, seu SUV de 7 lugares, no 2º semestre para ajudar na disputa. Renault (69.666), Honda (40.157) e Nissan (32.857) vieram na sequência, todas com avanços abaixo de 20%.

Com produção encerrada no país em janeiro, a Ford (24.746) perdeu quase 60% de seus compradores e caiu da 5ª para a 10ª posição - a vantagem superior a 9 mil unidades sobre a Caoa Chery (15.324) ainda permite um certo conforto para encerrar o ano na parte de cima da tabela. Com o reforço do novo 208 e de mudanças na estratégia agora dentro da Stellantis, a Peugeot (11.966) foi quem mais cresceu no período (+149,2%).

Na disputa entre marcas premium, a BMW sobrou e emplacou 2,8 mil unidades a mais do que a Volvo (6.574 x 3.873), com a Mercedes-Benz (3.853) próxima da sueca - ao descontarmos as vendas da linha de comerciais Sprinter, a marca de Stuttgart também ficou atrás da Audi (2.902). Coadjuvante nos últimos anos, a Kia (2.159) completou o top 20 em queda de quase 10%.

POS.	MARCA	TOTAL 1º SEM.2021 (A)	% TOTAL 2021	TOTAL 1º SEM.2020 (B)	% TOTAL 2020	% VARIAÇÃO (A / B)	POS. 2020
1º	FIAT	223.755	22,23%	109.068	14,29%	105,15%	3º
2º	VW	165.291	16,42%	124.212	16,27%	33,07%	2º
3º	CHEVROLET	124.605	12,38%	134.454	17,62%	-7,33%	1º
4º	HYUNDAI	95.403	9,48%	63.280	8,29%	50,76%	4º
5º	TOYOTA	78.549	7,80%	58.807	7,71%	33,57%	7º
6º	JEEP	73.238	7,28%	38.537	5,05%	90,05%	8º
7º	RENAULT	69.666	6,92%	59.964	7,86%	16,18%	6º
8º	HONDA	40.157	3,99%	34.309	4,50%	17,05%	9º
9º	NISSAN	32.857	3,26%	28.811	3,77%	14,04%	10º
10º	FORD	24.746	2,46%	60.526	7,93%	-59,12%	5º
11º	CAOA CHERY	15.324	1,52%	7.388	0,97%	107,42%	11º
12º	PEUGEOT	11.966	1,19%	4.801	0,63%	149,24%	14º
13º	MITSUBISHI	9.617	0,96%	6.450	0,85%	49,10%	13º
14º	CITROËN	9.154	0,91%	6.893	0,90%	32,80%	12º
15º	BMW	6.574	0,65%	4.597	0,60%	43,01%	15º
16º	VOLVO	3.873	0,38%	2.690	0,35%	43,98%	17º
17º	MERCEDES-BENZ	3.853	0,38%	3.905	0,51%	-1,33%	16º
18º	AUDI	2.902	0,29%	2.662	0,35%	9,02%	18º
19º	LAND ROVER	2.712	0,27%	2.400	0,31%	13,00%	19º
20º	KIA	2.159	0,21%	2.376	0,31%	-9,13%	20º
TOTAL		1.006.685	100,00%	763.222	100,00%	31,90%	...

Galeria: Hyundai HB20 1.0 Sense 2021 (Teste BR)

Automóveis

O Hyundai HB20 (45.408) se aproveitou bem dos problemas enfrentados por alguns de seus rivais e encerrou, pela 1ª vez, um semestre como o automóvel mais vendido. Como a vantagem ainda não é significativa, a disputa até dezembro continua em aberto. A surpresa ficou por conta do avanço do Fiat Argo (41.926), 7º colocado no 1º semestre do ano passado.

Campeão de vendas desde 2015, o Onix (41.510) foi o mais prejudicado pela falta de peças e interrupção de produção desde janeiro. Com isso, o hatch da Chevrolet perdeu quase 1/3 de seus compradores. Como a previsão de retorno de atividades na fábrica de Gravataí está previsto para a 2ª quinzena de agosto, ainda há tempo de recuperação considerando o histórico comercial do modelo. Mas já não há a mesma margem de outrora.

Entre os SUVs e crossovers, o Jeep Renegade (40.607) se manteve à frente, mas agora 4 posições à frente de 2020. Destaque para o Fiat Mobi (39.356), que saltou da 12ª para a 5ª posição e ficou à frente do veterano VW Gol (36.969). Às vésperas de ganhar uma nova geração, o Hyundai Creta (33.493) dobrou os números do ano passado e reverteu uma desvantagem em relação ao VW T-Cross (29.176), 10º.

Embora prejudicado pela falta de peças, o Chevrolet Onix Plus (28.866) permaneceu no topo entre os sedãs, mas desta vez fora do top 10. Dentre os primeiros colocados, ninguém cresceu tanto quanto o Chevrolet Tracker (27.125, +141,4%) – o VW Nivus (19.935) não conta, pois só começou a ser oficialmente vendido no 2º semestre. Menção para o longevo Fiat Uno (15.340), 35º há um ano e agora o 17º colocado graças ao avanço de quase 176%.

Estreante no semestre, o Toyota Corolla Cross já superou a barreira das 10 mil unidades (10.313). Aposentados em janeiro, Ford Ka (8.230) e Ecosport (2.924) recuaram mais de 70%. Quem não vive um bom momento é o Sandero: figura frequente no top 10 de anos anteriores, o Renault completou os 6 primeiros meses de 2021 com apenas 7.866 emplacamentos e numa modesta 30ª posição.

No top 50, nenhum modelo avançou tanto quanto o Peugeot 208 (6.052, +212%), reforçado por sua nova geração. Lançado no 2º semestre de 2020, o Caoa Chery Tiggo 8 (3.763) conseguiu ficar à frente de um Renault Captur (3.490) que segue patinando – a linha reestilizada conseguirá reverter a tendência? O BMW 320i (2.829), 48º, foi novamente o modelo premium mais bem posicionado e dificilmente perderá esta posição até o fim de 2021.

POS.	MODELO	TOTAL 1º SEM. 2021 (A)	% TOTAL	TOTAL 1º SEM. 2020 (B)	% TOTAL	% VAR. (A/B)	POS. 2020
1º	HYUNDAI HB20	45.408	5,65%	32.843	5,16%	38,26%	2º
2º	FIAT ARGO	41.926	5,21%	22.727	3,57%	84,48%	7º
3º	CHEVROLET ONIX	41.510	5,16%	60.267	9,46%	-31,12%	1º
4º	JEEP RENEGADE	40.607	5,05%	20.710	3,25%	96,07%	8º
5º	FIAT MOBI	39.356	4,89%	17.077	2,68%	130,46%	12º
6º	VW GOL	36.969	4,60%	24.827	3,90%	48,91%	5º
7º	HYUNDAI CRETA	33.493	4,16%	16.695	2,62%	100,62%	14º
8º	JEEP COMPASS	32.554	4,05%	17.637	2,77%	84,58%	11º
9º	RENAULT KWID	29.186	3,63%	23.648	3,71%	23,42%	6º
10º	VW T-CROSS	29.179	3,63%	20.595	3,23%	41,68%	9º
11º	CHEVROLET ONIX PLUS	28.866	3,59%	31.456	4,94%	-8,23%	3º
12º	CHEVROLET TRACKER	27.125	3,37%	11.235	1,76%	141,43%	20º
13º	VW NIVUS	19.935	2,48%	36	0,01%	55275,00%	-
14º	TOYOTA COROLLA	19.899	2,47%	16.975	2,67%	17,23%	13º
15º	NISSAN KICKS	19.169	2,38%	16.261	2,55%	17,88%	15º
16º	HONDA HR-V	18.746	2,33%	13.051	2,05%	43,64%	17º
17º	FIAT UNO	15.340	1,91%	5.561	0,87%	175,85%	35º
18º	VW VOYAGE	14.832	1,84%	6.823	1,07%	117,38%	28º
19º	VW POLO	14.250	1,77%	20.470	3,21%	-30,39%	10º
20º	VW VIRTUS	13.023	1,62%	12.290	1,93%	5,96%	18º
21º	RENAULT DUSTER	12.950	1,61%	6.839	1,07%	89,36%	27º
22º	TOYOTA YARIS HATCH	12.251	1,52%	9.008	1,41%	36,00%	23º
23º	HYUNDAI HB20S	12.092	1,50%	9.628	1,51%	25,59%	22º
24º	VW FOX	11.369	1,41%	8.321	1,31%	36,63%	24º
25º	TOYOTA COROLLA CROSS	10.313	1,28%	0	0,00%	-	-
26º	FIAT CRONOS	10.249	1,27%	7.461	1,17%	37,37%	25º
27º	HONDA CIVIC	8.753	1,09%	7.394	1,16%	18,38%	26º
28º	FORD KA	8.230	1,02%	29.583	4,64%	-72,18%	4º
29º	CHEVROLET SPIN	8.033	1,00%	6.751	1,06%	18,99%	29º
30º	RENAULT SANDERO	7.866	0,98%	13.196	2,07%	-40,39%	16º
31º	TOYOTA YARIS SEDAN	7.588	0,94%	5.934	0,93%	27,87%	33º
32º	CITROËN C4 CACTUS	7.302	0,91%	4.953	0,78%	47,43%	37º
33º	FIAT SIENA	6.797	0,85%	4.605	0,72%	47,60%	39º
34º	RENAULT LOGAN	6.234	0,78%	6.210	0,98%	0,39%	32º
35º	PEUGEOT 208	6.052	0,75%	1.940	0,30%	211,96%	-
36º	TOYOTA SW4	6.034	0,75%	3.538	0,56%	70,55%	43º
37º	NISSAN VERSA	5.607	0,70%	6.413	1,01%	-12,57%	30º
38º	CAOA CHERY TIGGO 5X	5.516	0,69%	3.958	0,62%	39,36%	42º
39º	HONDA WR-V	5.006	0,62%	4.009	0,63%	24,87%	41º
40º	HONDA FIT	3.949	0,49%	6.290	0,99%	-37,22%	31º
41º	CAOA CHERY TIGGO 8	3.763	0,47%	0	0,00%	-	-
42º	HONDA CITY	3.577	0,44%	3.242	0,51%	10,33%	45º
43º	RENAULT CAPTUR	3.490	0,43%	5.095	0,80%	-31,50%	36º
44º	PEUGEOT 2008	3.417	0,42%	1.924	0,30%	77,60%	49º
45º	NISSAN V-DRIVE	3.216	0,40%	0	0,00%	-	-
46º	FIAT DOBLÒ	2.951	0,37%	1.403	0,22%	110,33%	-
47º	FORD ECOSPORT	2.924	0,36%	9.895	1,55%	-70,45%	21º
48º	BMW 320i	2.829	0,35%	1.700	0,27%	66,41%	-
49º	CAOA CHERY TIGGO 2	2.477	0,31%	1.896	0,30%	30,64%	50º
50º	VW TIGUAN	2.371	0,29%	3.513	0,55%	-32,51%	44º
	TOTAL AUTOS	804.182	100,00%	636.894	100,00%	26,27%	...

Comerciais leves

A nova geração da Fiat Strada continua rendendo ótimos frutos e a picape, com 61.064 emplacamentos – 167,3% a mais do que há um ano -, encerrou o 1º semestre como o veículo preferido no país, com quase 15 mil unidades de vantagem sobre o HB20. A Fiat Toro (34.089) manteve o 2º lugar geral entre os comerciais leves, mas desta vez com vantagem muito maior sobre a Toyota Hilux (19.236) em boa parte graças à recente reestilização.

VW Saveiro (15.570) e Chevrolet S10 (12.782) repetiram as mesmas posições de 2020, com a última tendo crescimento maior (+33,5%). Quase dobrando as vendas, a Fiat Fiorino (10.428) subiu da 8ª para a 6ª posição. Com vendas fracas em junho, a Ford Ranger (9.803) caiu uma posição e teve a menor evolução entre os líderes (+12,5%). Com alta expressiva de mais de 170%, a Renault Duster Oroch (5.948) voltou a figurar no top 10.

Mesmo com reação nos últimos meses, a VW Amarok (3.296) ficou fora do pelotão de cima por conta do fraco início de ano. A Chevrolet Montana (1.979), que teve produção encerrada e voltará ao mercado com um modelo maior até 2022, foi a 13ª. Com acerto em sua atual linha de comerciais, a Peugeot emplacou a Expert (1.753) em 14º, com crescimento de quase 130%.

POS.	MODELO	TOTAL 1º SEM. 2021 (A)	% TOTAL	TOTAL 1º SEM. 2020 (B)	% TOTAL	% VAR. (A/B)	POS. 2020
1º	FIAT STRADA	61.064	30,15%	22.849	18,09%	167,25%	1º
2º	FIAT TORO	34.089	16,83%	19.773	15,65%	72,40%	2º
3º	TOYOTA HILUX	19.236	9,50%	14.324	11,34%	34,29%	3º
4º	VW SAVEIRO	15.570	7,69%	12.488	9,89%	24,68%	4º
5º	CHEVROLET S10	12.782	6,31%	9.575	7,58%	33,49%	5º
6º	FIAT FIORINO	10.428	5,15%	5.256	4,16%	98,40%	8º
7º	FORD RANGER	9.803	4,84%	8.718	6,90%	12,45%	6º
8º	RENAULT DUSTER OROCH	5.948	2,94%	2.188	1,73%	171,85%	13º
9º	MITSUBISHI L200	5.789	2,86%	3.622	2,87%	59,83%	9º
10º	NISSAN FRONTIER	4.756	2,35%	3.575	2,83%	33,03%	10º
11º	RENAULT MASTER	3.943	1,95%	2.751	2,18%	43,33%	12º
12º	VW AMAROK	3.296	1,63%	6.215	4,92%	-46,97%	7º
13º	CHEVROLET MONTANA	1.979	0,98%	3.316	2,62%	-40,32%	11º
14º	PEUGEOT EXPERT	1.753	0,87%	767	0,61%	128,55%	19º
15º	HYUNDAI HR	1.642	0,81%	1.945	1,54%	-15,58%	15º
16º	VW / MAN EXPRESS	1.602	0,79%	1.295	1,03%	23,71%	16º
17º	CITROËN JUMPY	1.438	0,71%	734	0,58%	95,91%	20º
18º	FIAT DUCATO	1.188	0,59%	2.061	1,63%	-42,36%	14º
19º	IVECO DAILY 35-150	1.147	0,57%	177	0,14%	548,02%	26º
20º	RAM 2500	1.086	0,54%	802	0,63%	35,41%	18º
21º	KIA K2500	894	0,44%	950	0,75%	-5,89%	17º
22º	MERCEDES-BENZ SPRINTER 416	397	0,20%	350	0,28%	13,43%	24º
23º	MERCEDES-BENZ SPRINTER 314	355	0,18%	278	0,22%	27,70%	25º
24º	FIAT DOBLÒ	350	0,17%	1	0,00%	34900,00%	-
25º	RAM 1500	313	0,15%	0	0,00%	-	-
26º	IVECO DAILY 30-130	277	0,14%	8	0,01%	3362,50%	42º
27º	PEUGEOT PARTNER	265	0,13%	379	0,30%	-30,08%	22º
28º	EFFA V21	210	0,10%	76	0,06%	176,32%	30º
29º	PEUGEOT BOXER	129	0,06%	176	0,14%	-26,70%	27º
30º	MERCEDES-BENZ SPRINTER	116	0,06%	69	0,05%	68,12%	31º
31º	BYD T3	102	0,05%	4	0,00%	2450,00%	-
32º	FOTON AUMARK 1039	94	0,05%	50	0,04%	88,00%	33º
33º	CITROËN JUMPER	76	0,04%	161	0,13%	-52,80%	29º
34º	EFFA V22	76	0,04%	39	0,03%	94,87%	36º
35º	JAC V260	66	0,03%	46	0,04%	43,48%	34º
36º	IVECO DAILY 30S13	54	0,03%	375	0,30%	-85,60%	23º
37º	FOTON AUMARK 3.5-14DT	37	0,02%	3	0,00%	1133,33%	-
38º	IVECO DAILY	29	0,01%	43	0,03%	-32,56%	35º
39º	IVECO DAILY 35S14	23	0,01%	538	0,43%	-95,72%	21º
40º	EFFA V25	21	0,01%	538	0,43%	-96,10%	46º
41º	RENAULT KANGOO	15	0,01%	10	0,01%	50,00%	41º
42º	TOYOTA BANDEIRANTE	10	0,00%	3	0,00%	233,33%	-
43º	IVECO DAILY 5516	6	0,00%	4	0,00%	50,00%	47º
44º	VW KOMBI	6	0,00%	4	0,00%	50,00%	48º
45º	MERCEDES-BENZ SPRINTER 313	5	0,00%	58	0,05%	-91,38%	32º
46º	MERCEDES-BENZ SPRINTER 311	4	0,00%	0	0,00%	-	-
47º	CHEVROLET	2	0,00%	3	0,00%	-33,33%	-
48º	CHEVROLET C10	2	0,00%	3	0,00%	-33,33%	49º
49º	CITROËN BERLINGO	2	0,00%	11	0,01%	-81,82%	40º
50º	FORD F75	2	0,00%	3	0,00%	-33,33%	50º
	TOTAL COMERCIAIS	202.503	100,00%	126.328	100,00%	60,30%	...