Ford Mustang seguirá vivo apesar da chegada do Mustang Mach-E e foco em SUVs
Executivo diz que modelo está bem posicionado no segmento de esportivos que mais vende
Fãs do Ford Mustang podem respirar aliviados. O esportivo sobreviveu durante 56 anos de evolução dos carros, mantendo a essência de ser um cupê de tração traseira. Agora que estamos em 2021, com a Ford investindo somente em SUVs, crossovers e picapes, e com a chegada do elétrico Mustang Mach-E, seria fácil para a marca por um fim ao modelo. Mas não será o caso, pois terá uma nova geração.
Pelo menos é o que diz uma reportagem do site Ford Authority, que conversou com Jim Owens, chefe do Mustang dentro da Ford. O executivo disse que, apesar do cupê corresponder a uma pequena parcela de vendas da marca, está no segmento de esportivos mais vendido do mundo - apesar que a maioria das vendas ainda está nos Estados Unidos.
A entrevista é bem positiva sobre o futuro do carro e sabemos que a Ford está comprometida em lançar a nova geração do Mustang em 2022. No entanto, Owens para de revelar informações bem na hora em que é perguntado sobre o ciclo de vida do modelo atual ou como pode mudar no futuro.
Nós já sabemos que o Mustang Mach-E tem esse nome justamente por ser visto como um modelo dentro da família do Mustang, e muitos rumores falam sobre a chegada de uma variante de tração traseira na nova geração. Outra especulação bem persistente é que terá uma versão híbrida - chegou-se até a falar de uma opção elétrica, mas pode não aparecer por causa do Mach-E. O lado bom é que tudo indica a chegada de novo motor 6.8 V8 para o Mustang.
Galeria: Ford Mustang Mach 1 2021
Enquanto a marca ainda não revela quando veremos a nova geração do Ford Mustang, aqui no Brasil esperamos pelo lançamento da versão Mach 1, confirmada oficialmente pela fabricante no início de dezembro. Será a primeira vez que o esportivo terá uma nova versão de verdade, já que a variante Black Shadow é apenas um pacote visual e acabou substituindo o modelo normal.
Fonte: Ford Authority
RECOMENDADO PARA VOCÊ
VW chega a um acordo com o sindicato e não fechará fábricas na Alemanha
"China está anos à frente em veículos elétricos", diz ex-CEO da Stellantis
Lendário motor VR6 da VW é aposentado após 34 anos
Análise: Carlos Ghosn é quem pode salvar a Stellantis
Novo Compass 2026: Stellantis confirma US$ 2,1 bilhões para produção
Teste BYD Song Plus Premium: visual renovado e potência turbinada
Audi toma frente e é 1ª a fechar fábrica; VW é dúvida