Novo Jeep de 7 lugares deve adotar motor turbodiesel mais potente, com 200 cv

O ano de 2021 será muito agitado para a Fiat-Chrysler, em especial para a marca Jeep. Tanto o Compass quanto o Renegade ganharão o motor 1.3 turbo, e ainda haverá uma renovação para o SUV médio. No segundo semestre, a fabricante especializada em utilitários lançará seu terceiro modelo nacional, um SUV de 7 lugares que, segundo o site Autocar Índia, terá uma versão mais potente do conhecido motor 2.0 turbodiesel mais potente dos irmãos menores.

De acordo com o Autocar Índia, o motor será o mesmo 2.0 Multijet turbo usado por Compass e Renegade, mas terá modificações para que a potência pule dos 170 cv atuais para cerca de 200 cv. Ainda não sabemos se o torque também irá subir, atualmente em 35,7 kgfm. A transmissão deve seguir como a automática de 9 marchas. Isso ajudaria o Jeep de 7 lugares a se diferenciar ainda mais do Compass, além de dar uma força extra para mover o SUV maior (e mais pesado).

Uma dica pode estar na versão deste motor que a General Motors utiliza. O Multijet é feito pela VM Motori, que foi da GM e agora é da Fiat-Chrysler, com as duas compartilhando o uso dos propulsores da família JTD. Alguns modelos da Opel e Vauxhall que ainda não foram atualizados pela PSA desde a compra das marcas ainda usam este 2.0 turbo, no caso com 195 cv.

Além do motor 2.0 turbodiesel mais potente, a própria Fiat-Chrysler já adianta que só venderá o novo Jeep com motores turbo. Ou seja, terá também o novo 1.3 turboflex de quatro cilindros que será produzido em Betim (MG). Este propulsor também estará no Renegade e no Compass e, segundo a marca, irá entregar cerca de 180 cv no SUV médio, potência que podemos esperar para o modelo 7 lugares. A transmissão deve ser do tipo CVT, ao invés da automatizada de dupla embreagem usada na Europa.

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Este modelo já é visto em testes pelo Brasil e na Europa, ainda em em forma de “mula”, ou seja, usando peças e chapas de outros carros – por isso parece muito com o Compass. Executivos da marca dizem que não será um mero Compass esticado e que terá uma identidade própria, com design diferente e outro nome. Claro, terá alguns pontos em comum por causa da plataforma, mas isso não significa que seja o mesmo carro. Um exemplo é que a nova Strada tem alguns elementos do Mobi e do Argo. A arquitetura Small Wide 4x4 não será exatamente a mesma, adotando “uma solução da Europa”.

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A fabricante já confirmou que sua estreia acontecerá no segundo semestre de 2021. Antes disso, a marca irá focar os esforços na reestilização do Compass, esperada para a primeira metade do ano que vem, e no lançamento do Renegade com o 1.3 turbo (que não irá substituir o 1.8 E.torQ). Além disso, a Fiat-Chrysler prepara o lançamento do primeiro SUV da Fiat, baseado no Argo, também prometido para 2021.