Chevrolet Onix e Onix Plus 2021: o que perde e quanto custa cada versão

Com a chegada Onix RS e Onix Plus Midnight, a Chevrolet mostrou apenas uma parte das novidades da linha 2021 do hatch e do sedã. Tivemos acesso ao conteúdo da linha completa (inclusive preços) e mostramos o que perde e quanto custa cada versão de Onix e Onix Plus 2021 - para ver as tabelas de Onix RS e Onix Plus Midnight, clique aqui. 

Em comum, todos perderam a luz traseira de neblina. Itens como as portas USB para o banco traseiro, carregador de smartphones por indução, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e até mesmo o sistema 4G com WiFi a bordo e OnStar ficaram apenas nas versões mais caras, como a Premier. As mudanças são válidas tanto para o sedã quanto para o hatch.

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Chevrolet Onix 1.0 MT6

A versão de entrada, disponível apenas para o hatch, ficou R$ 2.300 mais cara na linha 2021. Mantém os controles de tração e estabilidade, seis airbags, ar-condicionado, direção elétrica e sistema de som com USB, Bluetooth e controle no volante, mas perdeu as duas portas USB para o banco traseiro, a lanterna de neblina e o monitoramento de pressão dos pneus.

Chevrolet Onix e Onix Plus 1.0 LT MT6

A versão LT, ainda com o motor 1.0 aspirado e câmbio manual de 6 marchas, tem as mesmas baixas do Onix 1.0, porém recebeu o sistema multimídia MyLink com tela de 8" (antes 7"), algo que aconteceu na linha inteira. Segue com conexão via Apple CarPlay e Android Auto com fio. Entre os opcionais, mantém o pacote R7H, mas este sem a opção de carregador de smartphones sem fio, trocado pelas rodas de liga-leve de 15". 

Os pacotes R7K (OnStar e WiFi) e R7E (coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, faróis de neblina, rodas de 15" e sensor de estacionamento traseiro) não são mais oferecidos na versão LT 1.0.

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Chevrolet Onix e Onix Plus Turbo AT

Com um pacote bem parecido com o do Onix 1.0, mas se diferenciando pelo motor turbo e câmbio automático de 6 marchas, Onix e Onix Plus Turbo AT também perdem o sistema de monitoramento de pressão dos pneus e a lanterna de neblina. Curiosamente, o sedã manteve o mesmo preço na linha 2021, diferente do hatch. 

Chevrolet Onix e Onix Plus LT Turbo MT6

Como a versão LT aspirada, a LT já com o motor 1.0 turbo e câmbio manual de 6 marchas recebeu o sistema multimídia com tela de 8". Em compensação, perdeu os falantes traseiros, USB traseiro, faróis e lanterna de neblina, OnStar e WiFi a bordo, sensor de estacionamento traseiro e o monitoramento de pressão dos pneus. 

Chevrolet Onix e Onix Plus LT Turbo AT6

A versão LT com câmbio automático tem as mesmas "baixas" do LT manual, mas também perdeu o volante esportivo com revestimento em couro. 

Chevrolet Onix e Onix Plus LTZ Turbo MT6

A versão LTZ com motor turbo e câmbio manual teve menos baixas que a LT. Perdeu o sistema WiFi e OnStar, monitoramento de pressão de pneus e carregador de smartphone sem fio, mas manteve os 6 falantes, por exemplo. Também adota o MyLink com 8". 

Chevrolet Onix e Onix Plus LTZ Turbo AT6

Com o câmbio automático, o Onix e Onix Plus LTZ Turbo perde (e ganha) os mesmos itens da versão com câmbio manual. 

Chevrolet Onix e Onix Plus Premier Turbo AT6

O Onix e Onix Plus Premier perderam itens que eram exclusivos. O carregador wireless agora faz parte de um pacote opcional, assim como as lanternas em LEDs, o mesmo que traz o ar-condicionado automático, assistente de estacionamento automático e bancos em revestimento "premium". Em compensação, é a única versão que tem o espelhamento de smartphones sem fio no MyLink de 8". Aqui, já temos o sistema de monitoramento de pressão dos pneus e a porta USB para o banco traseiro.

Joy e Joy Plus

A dupla de entrada agora só está disponível com o pacote Black, que era um opcional. Os preços vão de R$ 52.930 para R$ 55.990 (hatch) e de R$ 56.090 para R$ 60.190 (sedã).

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