Novo Tracker já estreia na cola do EcoSport; veja ranking de vendas

Nem mesmo o segmento mais aquecido do mercado brasileiro passou incólume aos primeiros impactos do novo coronavírus na economia brasileira. Em março, os SUVs compactos responderam por 28,6 mil unidades emplacadas, 8% a menos do que no mesmo período de 2019. Apesar da retração, o mês foi marcado por fatos bastante interessantes, como a estreia dos renovados Tracker e Duster nas lojas.

Na disputa pela ponta, tivemos uma disputa acirradíssima: apenas 75 unidades à frente do VW T-Cross (4.417), nº 1 em fevereiro, o Jeep Renegade (4.492) retomou a liderança conquistada em janeiro. Um pouco mais distante dos rivais, o Nissan Kicks (3.597) repetiu a terceira posição do último ranking sob forte pressão do Hyundai Creta (3.484).

Completando o top 5, o Honda HR-V (2.761) teve seu desempenho mais fraco em exatos cinco anos, desde quando oficialmente começou a ser vendido por aqui. Por outro lado, em seu mês de estreia, a nova geração do Chevrolet Tracker (1.907) já mostrou a que veio e, apesar da quarentena a partir do dia 23, ficou muito próxima do Ford Ecosport (2.050). Destaque também para os 1.192 emplacamentos do Caoa Chery Tiggo 5X, seu novo recorde.

Como andam os novatos:

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Também com nova geração nas lojas, o Renault Duster ficou aproximadamente 100 unidades atrás do Renault Captur (1.117 x 1.015), mas com um crescimento superior a 40% em relação a fevereiro, mostrando potencial interessante para os próximos meses. Abaixo das mil unidades pela 1ª vez desde outubro de 2018, o Citroën C4 Cactus (804) foi o 1º fora do top 10.

Fonte: Fenabrave

Fotos: arquivo Motor1.com e divulgação