As vendas de picapes pequenas perderam espaço em abril. Com 10.591 unidades, o segmento recuou quase 6% nos últimos 12 meses. A veterana Montana foi a exceção: com 1.122 emplacamentos, a Chevrolet quase triplicou o resultado de 2018.
Ultrapassando a barreira das 6 mil unidades pela 2ª vez em 2019, a Fiat Strada teve uma leve retração (-3,6%). A VW Saveiro, com 3.341 unidades, teve o seu melhor mês no ano, mas perdeu mais de ¼ dos compradores do ano passado. Ambas, no entanto, registraram incremento em relação a março.
Picapes Pequenas |
||||||||
POS. |
MODELO |
ABR/19 |
MAR/19 |
ABR/18 |
% ABR 19 |
% MAR 19 |
VARIAÇÃO ABR/MAR |
VARIAÇÃO 2019/2018 |
1º |
FIAT STRADA |
6128 |
5286 |
6354 |
57,86% |
56,49% |
15,93% |
-3,56% |
2º |
VW SAVEIRO |
3341 |
2927 |
4489 |
31,55% |
31,28% |
14,14% |
-25,57% |
3º |
CHEVROLET MONTANA |
1122 |
1144 |
399 |
10,59% |
12,23% |
-1,92% |
181,20% |
|
|
10591 |
9357 |
11242 |
100,00% |
100,00% |
13,19% |
-5,79% |
Entre as picapes maiores, o avanço médio foi superior a 7,5%. À exceção da S10 (2.292), todas as demais do top 5 venderam mais do que há um ano, com destaque especial para os 20,4% de alta da Toyota Hilux (3.846), abrindo grande vantagem sobre a representante da Chevrolet na disputa pelo segundo lugar.
A Fiat Toro, com 5.478 emplacamentos, liderou confortavelmente com seu melhor resultado no ano. Repetindo a quarta colocação do ranking anterior, a VW Amarok (1.848) teve alta de quase 20%, mais do que o dobro dos 8,5% registrados pela Ford Ranger (1.704). A diferença entre as duas, no entanto, caiu nas últimas semanas.
Após ter em março o seu mês mais fraco em mais de um ano, a Renault Duster Oroch voltou a superar a casa das 1 mil unidades (1.022). L200 (832) e Frontier (630) mantiveram as mesmas posições da última lista, mesmo com a Nissan crescendo quase 20%.
Picapes Médias / Grandes |
||||||||
POS. |
MODELO |
ABR/19 |
MAR/19 |
ABR/18 |
% ABR 19 |
% MAR 19 |
VARIAÇÃO ABR/MAR |
VARIAÇÃO 2019/2018 |
1º |
FIAT TORO |
5478 |
4995 |
5141 |
30,92% |
32,63% |
9,67% |
6,56% |
2º |
TOYOTA HILUX |
3846 |
3093 |
3194 |
21,71% |
20,20% |
24,35% |
20,41% |
3º |
CHEVROLET S10 |
2292 |
1865 |
2418 |
12,94% |
12,18% |
22,90% |
-5,21% |
4º |
VW AMAROK |
1848 |
1551 |
1541 |
10,43% |
10,13% |
19,15% |
19,92% |
5º |
FORD RANGER |
1704 |
1343 |
1570 |
9,62% |
8,77% |
26,88% |
8,54% |
6º |
RENAULT DUSTER OROCH |
1022 |
774 |
1106 |
5,77% |
5,06% |
32,04% |
-7,59% |
7º |
MITSUBISHI L200 |
832 |
828 |
930 |
4,70% |
5,41% |
0,48% |
-10,54% |
8º |
NISSAN FRONTIER |
630 |
802 |
528 |
3,56% |
5,24% |
-21,45% |
19,32% |
9º |
RAM 2500 |
59 |
58 |
40 |
0,33% |
0,38% |
1,72% |
47,50% |
10º |
AGRALE MARRUÁ |
1 |
1 |
0 |
0,01% |
0,01% |
0,00% |
- |
11º |
HAFEI RUIYI |
1 |
0 |
0 |
0,01% |
0,00% |
- |
- |
12º |
LIFAN FOISON |
1 |
0 |
7 |
0,01% |
0,00% |
- |
-85,71% |
|
|
17714 |
15310 |
16475 |
100,00% |
100,00% |
15,70% |
7,52% |
Fonte: Fenabrave
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