Hatches compactos em novembro: Kwid e Onix lideram fácil

Puxadas pelo melhor resultado do Kwid em 2018 (7.092 unidades), único do segmento a registrar alta na comparação com novembro de 2017, as vendas dos hatches de entrada cresceram expressivos 31,3%. Além de ter sido o segundo melhor desempenho do Renault desde o lançamento, permitiu ao modelo ultrapassar os 50% de market share entre os subcompactos.

Já o Fiat Mobi (4.258), que em outubro havia ficado a menos de mil unidades do líder, viu a sua desvantagem chegar a quase 3 mil. O VW up!, novamente como campeão de retração, encerrou o mês com 1.752 emplacamentos (-29,8%). Na lanterna mais uma vez, o Chery QQ (217) não vendia tão pouco desde abril do ano passado (84).

Na faixa superior, o Onix ampliou a sua soberania. Com 22.277 emplacamentos, apenas 47 unidades a menos do que o recorde registrado no mês anterior, o Chevrolet cresceu quase 20% sobre 2017 e se aproximou dos 30% de participação de mercado - mais do que o dobro do segundo colocado.

A disputa pela vice-liderança, definida por apenas duas unidades, foi vencida pelo Gol (8.836) sobre o Ford Ka (8.834). O representante da VW, em alta de mais de 40%, teve o seu segundo resultado mais forte desde dezembro de 2014 (24.150). Terceiro em outubro, o Hyundai HB20 (8.395) caiu uma posição.

Pelo terceiro mês seguido o Fiat Argo (6.078) bateu a meta das seis mil unidades estabelecida pela marca italiana e novamente garantiu lugar no top 5, à frente do VW Polo (5.644), este com a maior evolução sobre 2017 do top 10 (+47,3%). Sétimo, o Renault Sandero foi o preferido por 5.110 consumidores (+34,8%).

Mostrando que ainda tem “lenha para queimar”, o VW Fox (3.330) vendeu aproximadamente 800 unidades a mais do que o novato Toyota Yaris Hatch (2.507), que por muito pouco não perdeu a nona posição para o Honda Fit (2.441). Primeiro fora do top 10, o Fiat Uno (1.522) incrementou seus números em quase 40%.

Já o Etios Hatch foi um dos destaques negativos do mês. Com 1.241 emplacamentos, 63% a menos do que no ano passado, o Toyota de entrada no país teve o seu segundo pior mês desde setembro de 2012 (291), quando suas primeiras unidades foram registradas, atrás apenas das 1.165 unidades de setembro.

Mas se a situação para o Etios não foi das melhores, o que dizer dos representantes do Grupo PSA? Com ambos atrás do Nissan March (743) e do Ford Fiesta (738), o Peugeot 208 (395) chegou ao seu nível mais baixo desde março de 2013, quando as primeiras unidades foram entregues.

Já o C3 (383) só não superou o mau momento de junho de 2003, quando emplacou apenas 340 unidades. Apenas a título de comparação do péssimo momento comercial dos dois modelos, o líder Onix emplacou nada menos do que 56 vezes o total do 208 e 58 vezes mais do que o Citroën.

Fonte: Fenabrave