Hatches compactos em outubro: Chevrolet Onix e Fiat Argo batem recorde

Recordes de Onix e Argo, Ka em alta, Etios Hatch perdendo fôlego, franceses em situação desesperadora. Confira os destaques entre os hatches compactos em outubro.

 

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CLASSE I

As vendas dos modelos de entrada cresceram 8,5% na comparação com o mesmo período de 2017, mas com um detalhe essencial: à exceção do líder Kwid (5.940), cujo número de emplacamentos avançou mais de 50%, todos os demais perderam espaço.

 

Embora reduzindo a desvantagem de setembro em relação ao representante da Renault, o Fiat Mobi (4.997) recuou quase 8% nos últimos doze meses. Apesar do número negativo, este foi o melhor desempenho do modelo desde novembro passado (5.167). O VW up! (1.788) foi mais uma vez o campeão de queda (-23,3%). Lanterna novamente, o Chery QQ emplacou apenas 284 unidades.

CLASSE II

Na faixa superior, o mês teve alguns destaques. O maior deles, sem dúvida, foi o Onix: com 22.324 emplacamentos, o Chevrolet atingiu o seu novo recorde. A última vez em que um modelo havia vendido quantidade similar num único mês foi em dezembro de 2014, com o VW Gol (24.150) e com o Fiat Palio (22.958).

 

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Foi também naquele mês em que o Ford Ka, responsável por 12.720 unidades, havia superado o número do mês passado (10.461). Terceiro, o Hyundai HB20 (9.361) teve o menor avanço dentre os onze primeiros colocados e permitiu ao VW Gol (8.973) se aproximar do pódio graças ao seu melhor mês desde aquele dezembro de 2014.

Aproximando-se das sete mil unidades, o Fiat Argo (6.881) bateu o recorde conquistado em setembro e se manteve no top 5. A briga pelo sexto lugar foi vendida pelo VW Polo sobre o Renault Sandero por apenas 30 unidades (6.090 x 6.060). Batido pelo Toyota Yaris (3.148) em setembro, o veterano VW Fox (3.792) subiu para oitavo.

 

Atrás do Honda Fit (2.861), último do top 10, o Fiat Uno (2.309) viu seus emplacamentos cresceram mais de 60% pelo reforço das vendas diretas. O Toyota Etios Hatch foi um dos destaques negativo: com apenas 1.248 unidades, o modelo mais barato da marca japonesa registrou queda de quase 70%.

Para os representantes do grupo PSA, a situação foi ainda mais desanimadora. Atrás do Nissan March (733) e do Ford Fiesta (691), o Peugeot 208 só conquistou a preferência de 511 consumidores, pior desempenho desde março de 2013, quando as primeiras unidades começaram a ser distribuídas para as concessionárias da marca. Já o Citroën C3, com 390 unidades, não vendia tão pouco desde o longínquo junho de 2003 (340).

Fonte: Fenabrave