Mercado europeu tem maior queda na década em setembro; Golf fica fora do top 10

O início da vigência do WLTP, novo procedimento de testes mais rígido em relação a consumo de combustível e níveis de emissões de poluentes, obrigatório para todos os novos modelos produzidos a partir de 1º de setembro, derrubou o mercado europeu no mês passado.

 

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Com 1.123.184 unidades comercializadas, as vendas de veículos novos no continente caíram 23,4% em relação a setembro de 2017, a maior retração mensal da década. Em 23 mercados, de acordo com a consultoria JATO, a baixa ficou na casa dos dois dígitos. No acumulado do ano, entretanto, o WLTP ainda não teve impacto: as 12.304.711 unidades representam alta de 2,3% sobre os nove primeiros meses do ano passado.

 

Neste cenário de reviravoltas, montadoras com portfólios maiores sofreram mais para se adaptar à nova realidade. O resultado prático é que a liderança mudou de mãos: com 80.920 unidades comercializadas, a Opel / Vauxhall assumiu a posição de honra pela primeira vez desde março de 2005, de acordo com o Best Selling Cars Blog. Mas a disputa foi acirrada: também na casa das 80 mil unidades, Ford (80.813) e BMW (80.258) vieram muito próximas.

Sentindo falta da VW? Em queda de mais de 50%, a gigante alemã também foi superada pela Mercedes (79.685) e caiu para o quinto lugar, com 74.469 registros. De acordo com a ACEA, associação dos fabricantes europeus, esta foi apenas a terceira vez desde o início do século que a VW não figurou na ponta.

Dentre as vinte primeiras colocadas do ranking, apenas a Volvo (28.011), 16ª, registrou números superiores aos do mesmo período de 2017 (+3,1%). Nenhuma marca, no entanto, perdeu tanto espaço quanto a Audi: 15ª colocada, a representante premium do Grupo VW perdeu mais de 60% de seus compradores.

Na disputa entre os modelos, setembro reservou grandes novidades. Com 24.752 unidades, pouco à frente do novo Ford Fiesta (22.478), o Opel / Vauxhall Corsa foi o nº 1 na preferência dos europeus reforçado pelo crescimento em mercados como Alemanha, França e Reino Unido. Completando o pódio, o Renault Clio (21.944) recuou quase 19% nos últimos doze meses.

 

Outras surpresas foram o quarto lugar do Toyota Yaris (19.479) e a sexta posição da nova geração do Mercedes Classe A (17.680), ambos com suas melhores colocações históricas. Com 15.864 unidades, o VW Polo foi o único representante da marca num top 10 que ainda viu o Peugeot 3008 (15.315) assumir a liderança entre os SUVs / crossovers.

E o Golf? Fora da liderança geral do Velho Continente pela primeira vez desde março do ano passado, quando o Fiesta foi o preferido, o VW fechou o mês passado na 13ª colocação, com queda de mais de 70%, atrás do Skoda Octavia (15.226) e do BMW Série 1 (15.070).

Fontes: JATO / ACEA / Best Selling Cars Blog