A LaFerrari é o primeiro carro de produção da Ferrari com propulsão elétrica. A LaFerrari tem motor V12 6.2 litros, de 799 cv, enquanto o elétrico adiciona outros 163 cv, gerando um total de 962 cv. Além disso, bastante força desde as baixas rotações permite que o motor V12 fale alto nas altas, criando uma incessante onda de potência em todas as velocidades, com torque de 91,7 kgfm.
Mesmo a LaFerrari aparentando ser maior que a Enzo, elas têm praticamente as mesmas dimensões - e é mais leve! A maior mudança está no entre-eixos, sendo que os balanços dianteiro e traseiro são mais equilibrados. Quando vista de frente e pela lateral, mostra um nariz baixo que enfatiza as laterais musculosas, uma homenagem aos protótipos de competição da Ferrari dos anos 1960 e 1970.
A LaFerrari foi desenhada em túnel de vento para conquistar o perfeito balanço entre aerodinâmica e downforce. Usa sistemas aerodinâmicos ativos, incluindo spoilers e difusores que automaticamente se estendem ou retraem dependendo da velocidade. Teoricamente, se todas as asas e difusores estiverem abertos, enquanto se dirige a 360 km/h, a LaFerrari pode criar tanto downforce que pode ser dirigida de cabeça para baixo.
Os pneus dianteiros são os menos caros, mas isso provavelmente pela demanda ser muito maior pelos pneus traseiros. Tenho a impressão que os quase 1.000 cv jogados nas rodas traseiras facilmente queimam borracha. Considerando que estes pneus foram especialmente desenvolvidos para este hipercarro, não é uma surpresa que os dianteiros custem US$ 500 e os traseiros mais de US$ 800. Os track days com a LaFerrari não são apenas mais rápidos, mas também mais caros.
Portanto, é mais rara que a F40 e tem diversas cores além do vermelho. Isso é tão exótico quanto carros conceitos, edições especiais e modelos especiais de marcas desconhecidas. Por isso que o valor de alguns exemplares aumentaram 500% desde que foram vendidas por US$ 1,7 milhão. Você provavelmente não terá uma, assim como não a dirigirá, e muitos nem irão a ver, mas é um dos carros mais legais de todos os tempos.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Ferrari LaFerrari tem o IPVA mais caro do Brasil em 2024; veja valores
Jaguar revela novo logotipo e sinaliza como será 'recomeço elétrico'
Conheça os 50 carros mais caros do mundo
Black Friday GM: Onix e Tracker têm R$ 13 mil de desconto e taxa 0%
Sucessora da Ferrari LaFerrari pode estrear em 2024, segundo documento
"Vinte porcento das pessoas que experimentam a Amarok a compram"
Ferrari LaFerrari atinge 372 km/h numa deserta e "sem limite" Autobahn