Novo BMW X2 é lançado e já está confirmado para o Brasil

Há cerca de 1 ano, a BMW mostrou no Salão de São Paulo o X2 Concept. Agora vamos conhecer a versão final do novo SUV-Coupé da marca, se posicionando entre X1 e X3 e se juntando aos X4 e X6 neste segmento praticamente inventado pela BMW. Se os flagras chegaram a indicar o SUV como apenas uma variante do X1, o modelo final mostra que ele é mais que isso. 

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O X2 surpreende por manter as linhas básicas do conceito e, ao mesmo tempo, não ter um caimento de traseira tão inclinado como nos X4 e X6. Ou seja, ele não é tão apertado no banco traseiro, principalmente para os mais altos, quanto seus irmãos. Na coluna C, a BMW homenageou seus coupés clássicos, cravando a logomarca da empresa nela, assim como vimos no conceito. Segundo a BMW, o X2 é um SAC (Sports Activity Coupe). No porta-malas, 470 litros de capacidade. 

O design traz características únicas, principalmente pelos para-choques e a grade dianteira, que mantém o duplo-rim clássico da BMW, mas consideravelmente maior. Na traseiras, lanternas duplas e aerofólio na versão assinada pela divisão M, a X2 M Sport, junto com saída dupla de escapamento, cada uma com 90 mm. No fim das contas, ele é diferente dos demais SUVs da marca, mas ao mesmo tempo, mantém uma identidade, não sendo apenas um "mini-X6". 

Em medidas, o X2 tem 4.360 mm de comprimento, 1.824 mm de largura e 1.526 mm de altura, com 2.670 mm de entre-eixos. As rodas são de 17" nos pacotes de série e 19" e 20" nos pacotes M Sport. Entre os itens, estão o seletor de modo de condução e o sistema de suspensão adaptativa, esta um opcional que reduz a altura em 10 mm. 

O X2 será lançado mundialmente em março de 2018. Por enquanto, a BMW divulgou que ele usará o motor 2.0 turbo a gasolina (192 cv e 28,5 kgfm de torque) ou 2.0 turbodiesel, de 190 ou 231 cv, sempre ligados ao câmbio automático, com 7 (gasolina) ou 8 marchas (diesel), e tração integral xDrive. 

A BMW já confirmou a chegada do X2 ao Brasil em 2018, mas não a data exata. 

Fotos: divulgação