Colômbia e Chile trocam Corolla americano pelo brasileiro

O novo olhar da indústria automotiva brasileira para o mercado externo (em grande parte motivado pela crise vivida internamente) fará com que os Estados Unidos sejam "desbancados" por nós em dois países conhecidos nossos. A partir de setembro, o Toyota Corolla comercializado atualmente na Colômbia e no Chile deixará de ser importado da América do Norte para dar lugar ao equivalente brasileiro, fabricado em Indaiatuba, no interior de São Paulo.

Leia também:

• Novo Toyota Corolla brasileiro chega aos países vizinhos em versões exclusivas
• Toyota Corolla brasileiro de número 1 milhão sai da fábrica de Indaiatuba (SP)
• Comparativo automáticos mais baratos do Brasil - Mobi GSR x Etios X

A ação faz parte de uma esforço da Toyota para tornar as fábricas sul-americanas mais competitivas - o que inclui também a chegada dos modelos Hilux e SW4, ambos feitos na Argentina, a países de todo o continente. Há pelo menos 2 anos, a marca tem direcionado consideráveis investimentos à nacionalizado de peças, de modo a tornar as plantas brasileiras mais independentes e capazes de exportar de modo mais competitivo. O motor do Corolla, por exemplo, historicamente sempre foi importado do Japão, mas será nacional a partir de 2019.

 

 

O Etios, que é feito em Sorocaba, também no interior paulista, é mais um modelo inserido nesta nova estratégia. Além do mercado brasileiro, é exportado para países como Argentina, Costa Rica, Honduras, Paraguai, Peru e Uruguai. Durante todo o ano de 2016, a Toyota do Brasil mandou para fora 43 mil veículos. Para este ano, a expectativa é exportar pelo menos 46,5 mil unidades.

Fotos: divulgação e arquivo Motor1