Fiat pode arrumar as malas e deixar de vez a Rússia

No que depender dos planos internos da FCA, a atuação comercial da Fiat na Rússia não deve durar por muito tempo. Apesar de o mercado local já demonstrar sinais de crescimento (não custa lembrar, há uma severa crise político-econômica em curso no país), a fabricante de Turim não tem conseguido acompanhar as rivais e decolar nas vendas. Os custos de importação são altos e manter a operação com cifras tão baixas já não é mais viável do ponto de vista financeiro.

Leia também:

• Modelos diesel da FCA emitem até 20 vezes mais que o permitido
• Sergio Marchionne deixará comando da FCA em 2019
• Kia fica em primeiro e Fiat leva a pior em ranking de qualidade

Até o ano passado, a marca oferecia no país uma gama ampla e formada por modelos de variados segmentos, como Punto, Freemont e Doblò, entre outros. Hoje, porém, a oferta se resume ao pequeno 500 (único carro de passeio) e aos utilitários Fullback e Ducato. O anúncio oficial da retirada ainda não foi dado, mas é certo que a fórmula de baixas vendas e altos custos com impostos/importações não deve sustentar a operação russa por muito tempo.

 

 

A expectativa é que a FCA concentre esforços onde a marca Fiat tem presença mais forte e atuação já consolidada - Brasil e Itália, por exemplo.

Fotos: divulgação