Briga em casa - Hyundai Creta 2.0 AT x ix35 2.0 Flex

Segmento da moda, os SUVs são a bola da vez no 'Briga em Casa' desta semana. Colocamos frente a frente dois modelos da Hyundai: o médio ix35 na versão de entrada e o novíssimo Creta no acabamento topo de linha. Ambos os veículos são feitos no Brasil (o ix35 em Anápolis-GO e o Creta em Piracicaba-SP), usam a mesma plataforma, mas são categorias diferentes e estão sendo comparados na mesma faixa de preço para você decidir qual é a melhor compra. 

Compre um Creta se...

• prefere mais equipamentos: comparado ao irmão maior, o Creta vem recheado de itens e conta seis airbags, ar condicionado digital, retrovisores externos com rebatimento elétrico, central multimídia completa, bancos em couro, computador de bordo, botão de partida e acesso sem chave, entre outros itens. 

•  prefere menor consumo: embora não seja um destaque em seu segmento, em relação ao irmão maior, o Creta foi consideravelmente mais econômico, gastando menos combustível tanto na cidade quanto na estrada;

• prefere mais praticidade: o Creta tem comprimento 14 cm menor que o irmão mais velho, além de ser mais estreito. Na prática, é pouca coisa mais prático de se dirigir na cidade e ainda conta com um amplo ajuste de altura no banco do motorista;

• prefere menor custo de manutenção: o SUV novato também se beneficia de um pacote revisões (pacote obrigatório sai por R$ 4.085 para o ix35 e R$ 3.122 para o Creta) e custo do seguro mais conta na média, além do já citado consumo de combustível mais baixo que no ix35.

• prefere melhor desempenho: pesando cerca de 100 quilos a menos, o Creta se sai melhor que o ix35 tanto nas acelerações quanto nas retomadas. De quebra, ainda tem frenagem um pouco melhor.

Compre um ix35 se...

• prefere melhor dirigibilidade: embora não tenha tração integral, o ix35 tem um bom acerto de suspensão e encara muito bem as curvas, em que pese a sua altura. É um carro ainda agradável de dirigir, silencioso e tem mais jeitão de SUV que o irmão menor, para quem aprecia o estilo. 

• prefere mais espaço e porta-malas: não que o Creta seja ruim, mas o ix35 se porta como um legítimo SUV médio, seja pelo bom espaço para pernas, como pela altura e amplitude na cabine. O porta-malas ganha por pouco, apenas 34 litros a mais;
• prefere melhor acabamento: embora o modelo básico fique bem abaixo do Creta em termos de equipamentos, mesmo o interior simples desta versão passa uma boa percepção de qualidade, seja na construção, como nos materiais utilizados, superando o irmão menor nesse aspecto. 

Conclusão:

Embora construídos sobre a mesma base, como dissemos, são modelos de concepções bem distintas. O ix35 é na verdade a segunda geração do Tucson, já descontinuada em muitos mercados, e que se destaca pela tocada agradável e bom nível de conforto, apesar da idade. Já o Creta é a grande novidade da Hyundai e tem como trunfo a lista de equipamentos de segurança e conforto mais completa, bem como o desempenho superior, menor consumo e custo de manutenção mais baixo.

Fichas técnicas:

Desempenho - medições Motor1

Aceleração	Hyundai Creta 2.0 AT	Hyundai ix35 2.0 Flex
0 a 60 km/h	4,5 s	5,1 s
0 a 80 km/h	6,8 s	7,5 s
0 a 100 km/h	9,9 s	11,1 s
Retomada
40 a 100 km/h (D)	8,0 s	8,7 s
80 a 120 km/h (D)	7,0 s	8,1 s
Frenagem
100 km/h a 0	39,7 m	40,8 m
80 km/h a 0	25,0 m	25,5 m
60 km/h a 0	13,9 m	14,1 m
Consumo
Ciclo cidade (etanol)	6,3 km/l	5,3 km/l
Ciclo estrada (etanol)	10,0 km/l	6,9 km/l

 Fotos: divulgação/arquivo Motor1.com