Briga em casa - Peugeot 208 Active x Citroën C3 Attraction

Após o embate "premium" entre Mercedes-Benz Classe C e GLA, o "Briga em casa" desta semana traz dois modelos que não são da mesma marca, mas nasceram na mesma casa. Produzidos pela PSA na fábrica de Porto Real (RJ), Peugeot 208 e o Citroën C3, ambos com o novo motor 1.2 Puretech, são colocados lado a lado para você decidir qual é a melhor compra. 

Compre um Peugeot 208 se...

• prefere visual mais esportivo: mesmo nas versões básicas, o 208 deixa claro que tem proposta diversa do C3. O visual é mais anguloso e dinâmico, ao contrário do "primo", que aposta em formas mais arredondadas; 

• prefere interior mais moderno: embora o C3 tenha um interior "honesto", com boa aparência e qualidade nos materiais aplicados, fica um degrau abaixo do Peugeot com o seu i-Cockpit, composto pelo volante pequeno e quadro de instrumentos elevado;

• prefere melhor dirigibilidade: apesar de não ter pretensão esportiva, o 208 tem suspensão um pouco mais firme que a do "primo", direção mais direta e posição de dirigir mais baixa, sendo um carro mais interessante ao volante;
• prefere mais equipamentos: em versão de preço equivalente ao C3, o 208 traz alguns itens a mais, como sistema de som mais completo e navegação GPS, por exemplo. 

Mais sobre o Peugeot 208:

• Teste CARPLACE: Peugeot 208 1.2 PureTech em busca dos 20 km/l
• Teste CARPLACE: Peugeot 208 GT Vs. Sandero RS, qual a receita mais apetitosa?

Compre um Citroën C3 se...

• prefere posição de dirigir mais alta: o C3 tem o banco do motorista com ajuste mais alto, além de pedais com curso mais longo. É uma posição de dirigir mais convencional do que no 208, e certamente possui adeptos; 

• prefere mais conforto ao rodar: em comparação ao 208, o C3 possui uma suspensão com ajuste mais macio, que não chega a prejudicar a estabilidade e agrada bastante na cidade.

Mais sobre o Citroën C3:

• Longe do Brasil, novo Citroën C3 poderá ganhar versão GTi
• Teste Rápido: agora com motor 1.2, Citroën C3 entra no clube da eficiência

Conclusão:

Bem projetados, ambos são feitos sobre a mesma plataforma e utilizam o conjunto mecânico composto pelo motor 1.2 3-cilindros associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 208 aposta na ergonomia, condução mais apurada e melhor oferta de itens, enquanto o C3 dá o troco em quesitos como o conforto e mais espaço no porta-malas. Os dois modelos agradam pelo visual, que é bem distinto e atende a públicos diferentes, sendo o 208 o mais atual (o C3 já ganhou uma nova geração lá fora). Custando o mesmo preço, a decisão de compra vai ficar mesmo por conta do perfil.  

Fichas técnicas: