Briga em casa - Peugeot 208 Active x Citroën C3 Attraction

Após o embate "premium" entre Mercedes-Benz Classe C e GLA, o "Briga em casa" desta semana traz dois modelos que não são da mesma marca, mas nasceram na mesma casa. Produzidos pela PSA na fábrica de Porto Real (RJ), Peugeot 208 e o Citroën C3, ambos com o novo motor 1.2 Puretech, são colocados lado a lado para você decidir qual é a melhor compra. 

Compre um Peugeot 208 se...

• prefere visual mais esportivo: mesmo nas versões básicas, o 208 deixa claro que tem proposta diversa do C3. O visual é mais anguloso e dinâmico, ao contrário do "primo", que aposta em formas mais arredondadas; 

• prefere interior mais moderno: embora o C3 tenha um interior "honesto", com boa aparência e qualidade nos materiais aplicados, fica um degrau abaixo do Peugeot com o seu i-Cockpit, composto pelo volante pequeno e quadro de instrumentos elevado;

• prefere melhor dirigibilidade: apesar de não ter pretensão esportiva, o 208 tem suspensão um pouco mais firme que a do "primo", direção mais direta e posição de dirigir mais baixa, sendo um carro mais interessante ao volante;
• prefere mais equipamentos: em versão de preço equivalente ao C3, o 208 traz alguns itens a mais, como sistema de som mais completo e navegação GPS, por exemplo. 

Compre um Citroën C3 se...

• prefere posição de dirigir mais alta: o C3 tem o banco do motorista com ajuste mais alto, além de pedais com curso mais longo. É uma posição de dirigir mais convencional do que no 208, e certamente possui adeptos; 

• prefere mais conforto ao rodar: em comparação ao 208, o C3 possui uma suspensão com ajuste mais macio, que não chega a prejudicar a estabilidade e agrada bastante na cidade.

Conclusão:

Bem projetados, ambos são feitos sobre a mesma plataforma e utilizam o conjunto mecânico composto pelo motor 1.2 3-cilindros associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 208 aposta na ergonomia, condução mais apurada e melhor oferta de itens, enquanto o C3 dá o troco em quesitos como o conforto e mais espaço no porta-malas. Os dois modelos agradam pelo visual, que é bem distinto e atende a públicos diferentes, sendo o 208 o mais atual (o C3 já ganhou uma nova geração lá fora). Custando o mesmo preço, a decisão de compra vai ficar mesmo por conta do perfil.  

Fichas técnicas:

 Medições - Motor1 Brasil

Aceleração	Peugeot 208	Citroën C3
0 a 60 km/h	5,9 s	5,9 s
0 a 80 km/h	9,8 s	9,4 s
0 a 100 km/h	14,7 s	14,2 s
Retomada
40 a 100 km/h (3a.)	13,2 s	12,8 s
80 a 120 km/h (4a.)	15,5 s	14,4 s
Frenagem
100 km/h a 0	41,1 m	43,0 m
80 km/h a 0	25,3 m	26,7 m
60 km/h a 0	14,1 m	14,7 m
Consumo
Ciclo cidade	N/A	10,3 km/l (etanol)
Ciclo estrada	17,8 km/l (gasolina)	12,4 km/l (etanol)

Fotos: divulgação/arquivo - Motor1.com