Após registrarem queda em outubro, as vendas de veículos novos na Alemanha cresceram 1,5% no mês passado, com 276.567 unidades. O acumulado do ano, de 3.095.074 unidades, é 4,6% superior ao de 2015.
Mesmo em baixa de 16% na comparação com o ano passado, o Golf (17.841) garantiu a ponta com mais de 10 mil unidades de vantagem sobre o Polo (7.634) e quase 11,5 mil sobre o Passat (6.344), este com a maior retração entre os dez mais vendidos (-28%). O Tiguan (5.975), em alta de 24%, completou o top 5.
O mês foi muito positivo para três sedãs. Com 4.301 unidades, o BMW Série 3 saltou da 17ª posição em outubro para o nono lugar. Com crescimento de quase 30%, o Mercedes Classe E garantiu presença no top 10. Já o Audi A4, embora em 12º, foi quem mais avançou do trio (+35%).
Vice-líder entre as fabricantes, a Mercedes-Benz emplacou 28.514 unidades, abriu vantagem sobre as rivais no acumulado de 2016 e alcançou sua maior participação de mercado em pelo menos seis anos (+10,3%). De quebra, assegurou o Classe C (6.100) como único “não-VW” entre os cinco primeiros.
Em alta de 64%, o BMW X1 (2.660) continua sem dar chances aos rivais Audi Q3 (1.789) e Mercedes GLA (1.734). Subindo doze posições em relação ao mês anterior, o novo Renault Mégane (2.551), 31º, foi o campeão de crescimento sobre 2015 (+165%).
Com vendas oficiais começando no Brasil no primeiro trimestre de 2017, o Renault Captur (2.152), em alta de quase 50% nos últimos doze meses, ajudou a marca francesa, mas não só ele. O Mégane teve um crescimento de nada menos do que 165%. Com estes resultados, a Renault cresceu 17% no período – menos apenas do que os 33% de aumento da Seat, impulsionada pelas vendas do Leon e do Ateca.
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Fotos: divulgação
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