Se o Fiesta recebeu apenas um tapa visual, a Ford reserva mais do que isso ao Ka. Visualmente, pouco mudará, mas o modelo deverá adotar o 1.5 Dragon nas versões mais caras e câmbio automático de 6 marchas para brigar mais parelho com Chevrolet Onix e Hyundai HB20 automáticos. Por dentro, terá a central multimídia Sync 3 com tela "flutuante", no estilo do EcoSport. Muda hatch e sedã.