Itália em 2024: Fiat tem pior desempenho anual da história
Veja quais foram os carros mais vendidos por lá no último ano, com a principal montadora de lá tendo desempenho baixo
Um dos cinco maiores mercados do continente europeu, a Itália encerrou 2024 com retração nas vendas de veículos novos. De acordo com a Unrae, entidade que representa os fabricantes no país, foram comercializadas no ano passado 1.558.704 unidades, 0,5% a menos do que em 2023. O resultado, de acordo com o Best Selling Cars Blog, ainda é 19% inferior ao registrado em 2019, período pré-pandemia.
Com queda de quase 18%, a Fiat (143.867) comandou o ranking de montadoras com a sua menor participação de mercado da história (9,2%) – em dezembro, vale destacar, a marca italiana registrou apenas 5,9% de market share, o menor de todos os tempos. Na disputa apertada pela 2ª posição, a Toyota (122.946) cresceu quase 25% e ficou à frente da Volkswagen (121.288).
Renault Clio E-Tech Full Hybrid
Mais uma vez à frente da Renault (87.159) entre os italianos, a Dacia (97.263) foi a 4ª colocada. Com boa margem de evolução (+17%), a BMW (71.045) liderou entre as marcas premium. Perdendo mais de 28% de seus compradores, a Lancia (32.175) despencou para a 20ª posição. 16ª, a chinesa MG (39.951) registrou o maior crescimento no período (+32%).
|
POS. |
MARCA |
2024 |
% 2024 |
2023 |
% 2023 |
% VAR. 2024/2023 |
|
1º |
FIAT |
143.867 |
9,2% |
174.587 |
11,1% |
-17,6% |
|
2º |
TOYOTA |
122.946 |
7,9% |
98.715 |
6,3% |
24,5% |
|
3º |
VOLKSWAGEN |
121.288 |
7,8% |
122.820 |
7,8% |
-1,2% |
|
4º |
DACIA |
97.263 |
6,2% |
85.569 |
5,5% |
13,7% |
|
5º |
RENAULT |
87.159 |
5,6% |
80.948 |
5,2% |
7,7% |
|
6º |
PEUGEOT |
78.164 |
5,0% |
79.838 |
5,1% |
-2,1% |
|
7º |
BMW |
71.045 |
4,6% |
60.530 |
3,9% |
17,4% |
|
8º |
FORD |
68.710 |
4,4% |
81.742 |
5,2% |
-15,9% |
|
9º |
JEEP |
68.442 |
4,4% |
71.452 |
4,6% |
-4,2% |
|
10º |
AUDI |
67.812 |
4,4% |
66.937 |
4,3% |
1,3% |
|
11º |
CITROËN |
56.636 |
3,6% |
52.825 |
3,4% |
7,2% |
|
12º |
MERCEDES-BENZ |
52.478 |
3,4% |
52.036 |
3,3% |
0,8% |
|
13º |
HYUNDAI |
49.469 |
3,2% |
48.890 |
3,1% |
1,2% |
|
14º |
KIA |
47.787 |
3,1% |
46.877 |
3,0% |
1,9% |
|
15º |
OPEL |
44.203 |
2,8% |
44.309 |
2,8% |
-0,2% |
|
16º |
MG |
39.951 |
2,6% |
30.263 |
1,9% |
32,0% |
|
17º |
SKODA |
38.151 |
2,4% |
33.688 |
2,2% |
13,2% |
|
18º |
SUZUKI |
37.684 |
2,4% |
34.797 |
2,2% |
8,3% |
|
19º |
NISSAN |
34.947 |
2,2% |
37.832 |
2,4% |
-7,6% |
|
20º |
LANCIA |
32.175 |
2,1% |
44.884 |
2,9% |
-28,3% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
|
|
ACUMULADO |
1.558.704 |
100,0% |
1.566.521 |
100,0% |
-0,5% |
Jeep Avenger 4x 2024
No ranking de modelos, o Fiat Panda (99.871) assegurou sua 13ª liderança consecutiva, mas foi o único entre os oito mais vendidos a perder fôlego em relação a 2023 (-2,7%). O hatch, vale destacar, respondeu por quase 70% de todas as vendas da marca italiana. Em alta de quase 25%, o Dacia Sandero (60.380) repetiu a 2ª posição de 2023.
Em seu 1º ano cheio, o Jeep Avenger (41.184) garantiu presença no pódio – o modelo é cotado para o Brasil. Oitavo em 2023, o Citroën C3 (38.591) saltou quatro posições. Vice entre as montadoras, a Toyota emplacou o Yaris Cross (36.942) em 5º e o Yaris (32.294) em 8º. O Peugeot 208 (32.488), que havia sido 14º no ano anterior, desta vez foi o 7º. Pódio em 2023, o Lancia Ypsilon (32.167) perdeu 28% de seus compradores e caiu para 9º.
|
POS. |
MODELO |
2024 |
% 2024 |
2023 |
% 2023 |
% VAR. 2024/2023 |
|
1º |
FIAT PANDA |
99.871 |
6,4% |
102.625 |
6,6% |
-2,7% |
|
2º |
DACIA SANDERO |
60.380 |
3,9% |
48.398 |
3,1% |
24,8% |
|
3º |
JEEP AVENGER |
41.184 |
2,6% |
22.266 |
1,4% |
85,0% |
|
4º |
CITROËN C3 |
38.591 |
2,5% |
31.059 |
2,0% |
24,3% |
|
5º |
TOYOTA YARIS CROSS |
36.942 |
2,4% |
34.981 |
2,2% |
5,6% |
|
6º |
RENAULT CLIO |
35.809 |
2,3% |
25.217 |
1,6% |
42,0% |
|
7º |
PEUGEOT 208 |
32.488 |
2,1% |
24.151 |
1,5% |
34,5% |
|
8º |
TOYOTA YARIS |
32.294 |
2,1% |
23.098 |
1,5% |
39,8% |
|
9º |
LANCIA YPSILON |
32.167 |
2,1% |
44.891 |
2,9% |
-28,3% |
|
10º |
RENAULT CAPTUR |
31.901 |
2,0% |
31.128 |
2,0% |
2,5% |
|
11º |
VW T-ROC |
30.496 |
2,0% |
32.969 |
2,1% |
-7,5% |
|
12º |
DACIA DUSTER |
28.429 |
1,8% |
30.155 |
1,9% |
-5,7% |
|
13º |
FORD PUMA |
28.229 |
1,8% |
30.804 |
2,0% |
-8,4% |
|
14º |
MG ZS |
27.670 |
1,8% |
20.606 |
1,3% |
34,3% |
|
15º |
OPEL CORSA |
26.848 |
1,7% |
22.968 |
1,5% |
16,9% |
|
16º |
VW T-CROSS |
24.234 |
1,6% |
21.891 |
1,4% |
10,7% |
|
17º |
PEUGEOT 2008 |
23.329 |
1,5% |
23.693 |
1,5% |
-1,5% |
|
18º |
KIA SPORTAGE |
22.504 |
1,4% |
19.907 |
1,3% |
13,0% |
|
19º |
TOYOTA AYGO X |
21.282 |
1,4% |
15.600 |
1,0% |
36,4% |
|
20º |
BMW X1 |
20.530 |
1,3% |
15.188 |
1,0% |
35,2% |
|
21º |
VW TIGUAN |
20.293 |
1,3% |
16.263 |
1,0% |
24,8% |
|
22º |
NISSAN QASHQAI |
18.369 |
1,2% |
21.641 |
1,4% |
-15,1% |
|
23º |
AUDI Q3 |
17.258 |
1,1% |
15.497 |
1,0% |
11,4% |
|
24º |
FIAT 500 |
17.138 |
1,1% |
32.981 |
2,1% |
-48,0% |
|
25º |
TOYOTA C-HR |
16.399 |
1,1% |
- |
- |
- |
|
26º |
HYUNDAI I10 |
15.750 |
1,0% |
14.597 |
0,9% |
7,9% |
|
27º |
JEEP COMPASS |
14.501 |
0,9% |
21.955 |
1,4% |
-34,0% |
|
28º |
ALFA ROMEO TONALE |
14.121 |
0,9% |
18.830 |
1,2% |
-25,0% |
|
29º |
MERCEDES GLA |
13.753 |
0,9% |
12.235 |
0,8% |
12,4% |
|
30º |
JEEP RENEGADE |
13.510 |
0,9% |
29.326 |
1,9% |
-53,9% |
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