Citroën Basalt chega à Argentina com motor 1.6 descartado no Brasil
Em pré-venda desde novembro, SUV-cupê chega às lojas do país hermano mais caro e com motor que não pode ser usado em nosso país
Lançado no Brasil em outubro de 2024, o Citroën Basalt é o terceiro e último modelo da linha C-Cubed, uma nova família de modelos da marca francesa que, dentro da nova estratégia do grupo Stellantis, faz parte de uma linha de carros de mais acessíveis, contando com motorização 1.0 aspirada e 1.0 turbo - as mesmas de outros carros presentes na Peugeot e na Fiat.
Mas ao oficializar o lançamento do seu SUV-cupê na Argentina, a Citroën fez uma escolha curiosa de motorização, uma que deixou de ser oferecida no portfólio brasileiro: o propulsor 1.6 16V EC5, de quatro cilindros, aspirado, capaz de render até 118 cv de potência e 16,1 kgfm de torque.
Citroën C3 de terceira geração com o motor EC5
O motor, que foi utilizado até 2024 no C3 hatchback brasileiro, tem origem em 1998, quando começou a equipar o Peugeot 206 e esteve sob o capô de diversos modelos da então PSA - a então parceria entre Peugeot e Citroën - como as linhas C3, C4 Hachback/Cactus e a primeira geração do Aircross.
Mas desde o ano passado - pelo menos por aqui - esse motor deixou de ser utilizado em favor do motor 1.0 T200, um motor de três cilindros flex com turbo, capaz de render até 130 cv de potência com etanol, sempre aliado ao câmbio CVT que simula 7 marchas. E o motivo é a entrada em vigor do Proconve L8, com normais mais rígidas de emissões, algo que não acontece no país argentino.
Citroën Basalt 1.6 16v
O Basalt dos hermanos
Em pré-venda desde novembro do ano passado, o SUV-cupê da Citroën acaba de chegar oficialmente as lojas do país argentino. Por lá o modelo será vendido em quatro versões: Live Pack, Feel, Shine e First Edition.
De série, traz o mesmo pacote das versões brasileiras, ou seja, desde a versão de entrada, traz direção elétrica com regulagem de altura da coluna, painel de instrumentos em tela de 7", multimídia com tela de 10" com Android Auto e Apple CarPlay sem fios; câmera de ré; luzes diurnas em LEDs; ar-condicionado; banco do motorista com regulagem de altura; vidros elétricos; rodas de 16" com pneus 205/60; chave canivete e retrovisores elétricos.
Na segurança, também não há diferenças, o Basalt argentino manterá os quatro airbags da versão brasileira - vale lembrar que a indiana tem seis - além do freio ABS e do controle de tração e de estabilidade.
Já nas diferenças, as duas primeiras versões terão o motor 1.6 16v EC5, de quatro cilindros, aspirado, capaz de render até 118 cv de potência e 16,1 kgfm de torque combinado sempre ao câmbio manual de cinco velocidades. Já as versões Shine e First Edition terão motor 1.0 T200, mas em configuração para usar apenas a gasolina pura da Argentina e rendendo 120 cv e 20,4 kgfm, ainda sendo aliada ao câmbio CVT como no Brasil.
No país hermano, os preços começam em R$ 134.638 (22.820.000 pesos) na versão Live Pack VTi MT5 e vão até R$ 172.811 (29.290.000 pesos) na versão First Edition T200 CVT. A garantia será de três anos ou de 100 mil quilômetros.
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Comunicado de prensa del Grupo Stellantis
El Nuevo Citroën Basalt llega con estilo, espacio y confort para todos
El Nuevo SUV Citroën Basalt se lanza en Argentina con diseño, confort, robustez y accesibilidad luego de una exitosa preventa e inicio de suscripción por Plan de Ahorro. El Citroën Basalt reúne todos los elementos que anticipaba el concepto Basalt Vision, incluyendo un diseño único, proporciones espaciosas y robustez.
CUANDO EL ESTILO DISTINTIVO SE ENCUENTRA CON LA FUNCIONALIDAD
El Citroën Basalt, con un desarrollo inteligente alineado con el área de diseño desde los primeros bocetos de este SUV de la marca, se vió favorecido por la arquitectura moderna de la plataforma CMP, que permitió la creación de una carrocería elegante, con un toque deportivo, pero logrando un amplio espacio interior.
Su distancia entre ejes de 2,64 m permitió crear un estilo proporcional, que une perfectamente la parte delantera con la trasera, un concepto que aporta ligereza al diseño favoreciendo amplios ángulos de entrada y salida.
En Basalt, ninguna curva o línea tiene una sola función. Los pliegues en los paragolpes, los laterales y el techo transmiten solidez al tiempo que aportan aún más resistencia a las piezas, mientras que elegantes elevaciones en la parte trasera del techo optimizan la aerodinámica y permiten un posicionamiento optimizado de las articulaciones del baúl. El resultado es una gran apertura del baúl sin pérdida de espacio para la cabeza de los ocupantes del asiento trasero.
Este arte de combinar la emoción con la razón continúa en los elementos oscurecidos alrededor de los guardabarros, y la parte inferior de los paragolpes es la consolidación de un diseño contundente y protección de la carrocería ante pequeños impactos de escombros u otros elementos del día a día.
El cuidado con el que se diseñó el Basalt se manifiesta incluso en los elementos más simples, como los exclusivos color touchs: estos discretos embellecedores a los lados del paragolpes delantero y en la columna C, cerca de las puertas, identifican visualmente las versiones. En su versión FEEL en color André Red (llamado así por André Citroën, creador de la marca), mientras que en su versión SHINE adopta el tono ligeramente dorado denominado Terre Toscane.
Toda esta atención a la apariencia continúa en el interior, diseñado para alojar hasta cinco adultos con el máximo confort. El panel frontal adopta un detalle de diseño aplicando diferentes texturas en un tono Bronce Solar integrando visualmente el panel digital del Basalt.
La habitabilidad única del SUV continúa en pequeños detalles, como el apoyabrazos para el conductor de serie en todas las versiones, incluidos los exclusivos apoyacabezas laterales traseros con solapas. Aquí, la total atención de Citroën a la accesibilidad es literal, gracias al amplio ángulo de apertura de las puertas traseras y al diseño inteligente del pilar C.
COMBINANDO LA EFICIENCIA Y LA VERDADERA EXPERIENCIA DE CONFORT
Desde hace más de 105 años, Citroën siempre ha priorizado el confort de sus clientes. Ofrece un confort de circulación óptimo que resume el placer de estar en un modelo de la marca, con el total aislamiento de los ocupantes del entorno exterior. En Basalt esto no es la excepción, favorecido por todo el conocimiento que tiene Stellantis con los escenarios desafiantes que enfrentan sus clientes en toda Sudamérica. La suspensión del Basalt fue diseñada para brindar el máximo confort sin ningún tipo de compromiso.
Diseñar un vehículo centrándose en sus ocupantes significa brindar comodidad en todo momento. Es por eso que Basalt adopta una dirección asistida eléctricamente diseñada especialmente para él. La comodidad también radica en contar con una larga lista de equipamientos de serie en todas las versiones.
Comodidad significa poder viajar sin preocuparte por el equipaje, gracias a un amplio baúl de 490 litros (estándar VDA) y una tapa de baúl que se abre completamente. Eficiencia es poder ampliar aún más el habitáculo, gracias al sistema de rebatimiento de los asientos traseros, que permite ampliar el baúl hasta los 1.540 litros.
LA GAMA DEL SUV EN ARGENTINA
La gama está compuesta por tres versiones: LIVE PACK, FEEL & SHINE, que se complementan con la exclusiva serie especial de lanzamiento 1st Edition.
En el caso de la versión LIVE PACK y FEEL ambas cuentan con una motorización VTi de 115 CV y una caja manual de 5 velocidades, y la versión SHINE estará equipada con la famosa y reconocida motorización T200 de origen Stellantis de 120 CV acoplado a una caja automática del tipo CVT. Asímismo, la serie especial de lanzamiento denominada 1st Edition también posee esta motorización T200 con una caja CVT y color distintivo en blanco nacarado y una personalización exclusiva. En todos ellos, el Basalt contará de serie con un paquete de equipamiento competitivo, además de atributos diferenciados en su segmento.
PRECIOS
El Nuevo Citroën Basalt sale a la venta en la Argentina con el siguiente precio en pesos e IVA incluido:
BASALT VTI LIVE PK: $22.820.000
BASALT VTI FEEL: $24.410.000
BASALT T200 SHINE: $28.400.000
BASALT T200 1ST EDITION: $29.290.000
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